點火提前角靠什麼調節?

General 更新 2024-05-21

如何調節點火提前角

(汽油機)點火提前角：從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。

混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。[1]

影響點火提前量最大的因素是轉速。隨著轉速的上升，轉過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。

理論上最小點火提前角為0度，但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5度以上，這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題將凸顯，效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。

怎樣檢查和調整點火提前角

(1)檢查、調整白金觸點

檢查白金觸點是否有燒損痕跡，如有痕跡，應用砂條或0號砂紙將痕跡輕輕擦掉。由於白金觸點的接觸表面只有一層薄薄的硬質合金，如果天長日久，該硬質合金會被磨掉，這時就要更換觸點，觸點的接觸面不應小於80%。白金觸點的間隙一般為0.4~0.5mm。

(2)檢查、調整點火提前角

從真空提前補償裝置上拆下副室真空軟管，並堵住與軟管相連的兩個口，使發動機怠速運轉，這時用點火正時燈檢查點火提前角。對於TJ376Q發動機和TJ370Q發動機，點火提前角為5°+2°（850+50f/min)；對於JL368Q發動機，點火提前角為7°（900r/min)；CFGFda462Qv動機，其點火提前為10°+1°（900r/min)；對於276Q發動機，點火提前角為6°+2°（900r/min)。

可以用轉用分電器殼體的方法來調整點火提前角。當按逆時針方向轉動分電器殼體時，點火提前角會增大；當按順時針方向轉動分電器殼體時，點火提前角會縮小。

(3)驗證點火提前角

起動發動機，反覆踩油門踏板，如果感到發動機有力，並且沒有異常的敲擊聲，則表明點火提前角合適。也可以用正時燈來確認點火提前角：隨著發動機轉速的增加，正時記號將向著點火提前角增大的方向移動。

汽車點火正時和點火提前角有什麼不同，應該怎麼調？

現代新款車都沒有提前角可調的了，可以說05年以前的可通過擰鬆分電器螺絲左右調整點火快慢，也是現在的提前角，正時和提前角都是同一角度，只是現代新款汽車都可以通過凸輪抽輪來自動調整提前角。

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現在都是電噴車，正時對就不用調提前角

發動機點火提前角怎麼調

都是自動調整的，如果不對，說明正時沒有對好

怎麼調節點火提前角？什麼情況得調

其實配用一個真空表.在調整的時候看著表真.在發動機怠速時調整到真空度最高值如果有爆震就回一點.就那個位置.真空表還可以查出車子發動機氣門點火時間和發動機混合氣濃度進排氣系統很多主面的工作情況. 用它來調整點火時間在合適不過了.而且也不用什麼儀器.

如何正確調整點火提前角

您的是什麼車型？點火提前角是電腦控制的

汽車點火提前角怎麼調？怎麼知道是多少度呢？

點火提前角基本上不會有人去調整，著車後拿正時槍照在曲軸皮帶盤與發動機正時鏈殼上的正時標記記號，會有三條一閃一閃的白線，當有兩條基本相對時那就是它的點火角。度數要用到解碼儀才能看得到。

如何調整汽車點火提前角？

現在大多車都是旋轉分電器來調整點火提前角的，更高檔的就用電腦解碼器來調整了，調整鼎聽到發動機的聲音幾乎接近爆燃是，性能為最佳

cng點火提前角怎麼調節

這個要細分一下，一般有510和T09兩種，首先510型號的點火提前角只適用於磁電感應式的曲軸位置傳感器，角度調節擋位有三個，順序分別為1 2 3 ，有6° 9° 12° 15°可供調節，3號擋位為適用車型調節，T09的則為兩個擋位，分別為1 2，可調節角度同上。適用絕大部分車型。