如何提高開車技術?

General 更新 2023年10月15日

如何提高駕駛技術

開車者應注意事項如下:

一、堵車或等燈的時候別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的,當年他在3環就這樣陪著前車呆了半個小時。

二、排隊時,為了防止別人加塞,在加塞來車一側,多留半個車身。比如你在左轉道排隊,經常有人從直行道過來加塞,你儘量用右輪壓著左轉道的右邊線開,給自己向左迂迴留出餘地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。

三、正常行駛時,前車突然併線給你讓路,絕對沒好事,咱們現在的司機還沒這個覺悟,千萬別給油超車,最好馬上松油預備剎車,同時迅速觀察兩側後視鏡,判斷出如果要併線往哪邊並,八成前面有情況。

四、當你從後視鏡裡看別的車有點費勁的時候,也就是你該開燈的時候了,不是為了看清道路,而是為了讓別人看見你,尤其是白天下雨的時候!如果你願意,時速超過100的時候也應該開燈,反正我是這麼做的。

五、加油的時候別加滿了,40升的油箱加個35就行了,估計跑的公里數差不多,在航空領域這個現象叫“油耗油”,別白浪費錢,還汙染環境。

六、停車的時候,儘量將你的車頭朝外,一個是走的時候方便,另外一個重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是如果我是賊,只有偷一輛車的機會時,我偷車頭朝裡的。

七、開車併線的原則是,不要讓後車踩剎車,這也是你作為行人過馬路的原則,如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩到油門上!

八、過路口的時候一定一定要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國家,很多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!

九、即便你是新手,也不要在高速公路上開的很慢,在4環5環上也一樣,我經常走5環,經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行併線,險象環生!大貨車從起步到開起來非常的吃力,所以貨車司機很不愛踩剎車,他寧願併線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

十、以我看來開車最危險的敵人不是開快車,而是分神!開快車的時候往往聚精會神,如果沒有突發事件,一般不會出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危險的,最好是中速行駛!但我2年來幾次嚇出汗來的時候,都是在我走神的時候發生的,記得一次手機想了,我低頭想看一下誰的電話,等看清楚了打開接聽時,一擡頭,前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,最近的一次了,千萬別走神!

十一、在人車混行的道路上,儘量離路邊的自行車和行人遠點,向路的中間靠,如果你沒把握,不要緊別害怕,因為對面的來車會躲你,而行人和自行車是背對你的,不但不能躲你,說不定還會向你晃動,得給他們留出餘地!

十二、晚上行車的時候,不要用遠光晃前方的行人和自行車,他們不懂的,不會給你讓路的,你這麼做只能使對面的車輛花了眼,不入直接的鳴笛。我經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人,結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。

十三、下雨之後,走在你不熟悉的路段時,見到積水的坑,一定要減速,因為你不知道它有多深,最好是尾隨一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓後面的一輛超了過去給趟路的,並不耽誤時間。

十四、如果在高速公路上遇到水窪,儘量躲開,千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開,就儘量2個前輪一起壓水,儘管高速上的水窪一般不會很深,但如果一邊的輪子壓上,會瞬時失去抓地力,如果速度很快,就會橫甩出去,甚至翻車。

十五、如果你的車上坐了3個人以上,就別開的太快了,一是咱們的車排量小,人多了車就沒勁了,提速會打很大的折扣,最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍,距離會明顯的加長,剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。

十六、大家經常遇到......

怎麼提高駕駛技術

駕校裡學不到的10大技巧

1、如何拐彎進窄門?

首先目測是否能夠進得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,儘量減小轉彎的夾角。

2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?

堅持“走自己的道”,不要理會別人。若在中間一根道,則保持車輛居中;若在裡車道,則居中偏外,這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距,一定要保持相當的車距,防止前車溜車。

總之,讓速不讓道,在任何情況下,都要在自己的固有位置上。

3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?

採用倒車停車方法。通過反光鏡,以車位前方車輛車頭的中線為參照物,當後車輪的一半過了這條線時,開始打足方向盤倒車,待車輛進入2/3以後,再回方向盤。

4、要不要放空擋?

不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下,可以採用空檔滑行,但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋,不僅容易導致剎車失靈,而且一旦熄火,車輛可能失控。

5、如何超車和變道?

要堅決、果斷,儘量貼近前車,尤其是雙向車道,可以節省超車的時間。

變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道,否則一旦發生碰撞,變道車要負全責。

若行駛過程中,前方有公共汽車靠站,看不清車頭處是否有行人過馬路時,可以看公共汽車車頭前輪的空隙處,若地上有腳或陰影移動,則表示有人,超車時一定要注意。

6、綠燈閃爍,是否可以繼續往前開?

按照新的交通法規,不建議綠燈閃爍的時候過,最好綠燈一閃就停車,避免闖黃燈。並且儘量避免停在斑馬線上。

7、怎樣換擋最有效率?

換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候,會發出嗡嗡的聲音;反之,低速高擋的時候,聲音也會異常,會很響,同時還會發生車身抖動的現象。

一般來說,起步後,車子開動之後放2擋,40碼左右就可以換3擋了。

8、怎樣把速度保持在60-80碼?

很多路段超過80碼會被電子警察揪住,但開得太慢又會影響交通順暢,因此60-80碼是最安全的行車速度。

首先,一定要養成不猛踩油門的習慣,至於踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要儘快熟悉自己車子的油門輕重。

9、遇到紅燈,如何把車停得穩一點?

提前從油門收腳,剎車不要猛踩,第一腳踩得略深一點,讓速度迅速降下來,待車輛停之前,微放剎車,汽車就不會向前“衝”了。

10、如何把車開到上街沿?

一般不主張把車硬生生開到上街沿,容易損壞車輛。長時間“凝”離合器,車內會傳來一股焦臭味,這是離合器磨損的味道。

有的地方停車緊張,實在需要把車開到上街沿,也要放慢車速,一個輪子一個輪子地上去,千萬不要兩個輪子一起衝上去,這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候,也最好從側面下。

駕校教練的致命錯誤!!

第一錯:低轉進擋

現象:“車一動就換二擋,儘量進擋。”大多數駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學員悉心聽從,很少超過2000轉換檔,結果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發生發動機抖動、氣門積碳。

錯在哪裡:目前的發動機大多是按照在較高轉速下工作設計的,如果發動機長時間在非正常的低轉狀態下工作,內部機件的負荷和磨損自然增加,並會造成燃燒不充分,損壞發動機,不僅不省油,而且更費油。

第二錯:點剎

現象:以儘量快的頻率踩剎車並鬆剎車再踩剎車,如此往復。一些有經驗的教練會說,在雨天“點剎”,可以避免車輛打滑或翻車。

錯在哪裡:現在ABS已經成為絕大多數車的標準配置,在緊急制動時,電子控制每秒鐘“點剎......

新手如何快速提高開車水平

先了解儀表盤功能,包括:車速表、轉速錶、里程錶、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,然後把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下椅背傾斜的角度,調整好駕駛姿勢,千萬記得繫好安全帶。

手握轉向盤的位置,以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板後,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。協調離合器與油門間的配合。起步時,離合器踏板的操作要領,做到:起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

熟練油離配合還有些新手由於離合器操作不熟練,養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長期處於半離合狀態,加速離合器的損壞。正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋,著車後踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢鬆開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢,當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油,繼續緩慢鬆離合,直至徹底鬆開,使車輛平穩起動。車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。正確的換擋應該是在汽車起步之後,隨著發動機轉速增加,配合不同車速,換入相應擋位。通常,當轉速提高到一定程度,發動機工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機一般在發動機轉速為2500~3000r/min之間(不同性能的發動機會有所不同,使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋,建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該瞭解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例,通常情況下,起步後當車速低於20km/h時應選擇2擋,當車速為20~60km/h時選擇3擋,當車速在60~80km/h之間時掛入4擋,如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。

駕駛員坐在車裡視野有限,單憑肉眼通常只能看清前方的情況,對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作,如轉向、倒車、併線和超車等,必須藉助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況,進而實現“眼觀六路”。特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員,學會用後視鏡觀察路況尤為重要。

在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚複雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和......

如何迅速提高開車技術

你有這個心理憨明你是那種不是容易惹事的人。謹慎是對的 但是信心也得有。另外 ,運輸這個工作除了開車 要懂的事情還很多。這個不是一兩句話能說明白的。最好還是有個老師傅帶著你、

新拿駕照,我覺得友友您還是別從事運輸工作,因為運輸工作一般都是些駕齡比較長的師傅了,我覺得您應該從跟車開始,有時間多練練車。開車一定不能慌、緊張,因為說句不好聽的,出事的往往都是那些人。還有,友友你必須知道現在新手出車禍有很多,所以開車必須要淡定

如何提高駕駛技術? 5分

這需要一個時間,多開開吧,悟性高的一個星期。你拿上駕照了嗎。

時刻謹記:駕駛技術高不一定經驗豐富。 在老司機面前要虛心指教。

膽量就是技術,不要害怕,膽大心細,踩油門加速,保持一個合理車速,不要讓後車催就行了。

可以讓真心教導你的老司機帶帶你,比如你的父親。 先坐副駕駛看他怎麼開,聽他說,然後自己開。

老司機教導:

不要把車開的太貼緊邊線,如果在一個雙向兩車道,開車要佔住你的中線,不然對面的車會欺負你,會車的時候在稍微躲開,等會車完畢在站住中線行駛就行了。

站中線也別擰著頭皮站,如果站住中線對方還要強行超車,那麼還是躲開點,必要時停車。

而且萬一對方後面要超車,如果你站住中線就把他逼回去了,不站中線,他超呀還是不超會思想鬥爭,一旦超車對你,對他都不好。

轉 怎樣提高開車技術 如何快速學好開車

一、發動車輛,一共有四個步驟: 1、踏下離合器踏板。 2、檢查變速桿是否在空檔位置,如果不在空檔,應將變速桿放入空檔。 3、接通起動機電路。 注意事項:只要發動機一經起動,就必須迅速將電門鑰匙鬆開,否則,會降低起動機的使用壽命。

二、車輛起步 起步時有七個步驟: 1、踏下離合器踏板。 2、將變速桿掛入一檔位置。 3、打開轉彎燈開關。 4、按喇叭。 5、解除駐車制動器。 6、擡離合器踏板(在平路起步擡離合器踏板的過程中,只要發現機動車開始動,這時離合器就進入了聯動點區域,必須要停,1毫米都不能擡,如果擡了,車輛不是衝闖就是發動機熄火,等車前潔淨信息網行5米以上,再將離合器踏板慢慢全部擡起來,這樣在起步時車輛非常平穩。) 7、右腳稍微加一點油門,保持在起步時發動機的動力充足。

三、變速 1、增檔:起步後,車進入正常駕駛路線時,踩踏提速踏板,將車速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍內,這時,踏下離合器踏板,擡起提速踏板(踏下離合器踏板和擡起提速踏板必須同時進行),迅速將變速桿換入高一檔位置,緊接著擡起離合器踏板,但是離合器踏板擡到聯動點時,要停2-3秒鐘同時踩油門,然後再將離合器踏板全部擡起來,當離合器踏板擡到聯動點以上時,就可以加油繼續駕駛,增檔過程結束。然後再提速,用同樣方法,將變速桿逐級換入最高檔位。 2、 減檔分為兩種: (一)、上坡途中,發動機動力不足時減檔。 上坡途中,如果發現發動機動力不足時,立即踏下離合器踏板,擡起提速踏板(踏下離合器踏板和擡起提速踏板必須同時進行),迅速將變速桿經空檔位置換入低一檔位置(如果掛不進時,不能強行掛入,等同步器將前後齒輪同步後,即可順利掛入),緊接著擡起離合器踏板,(但是離合器踏板擡到聯動點時要停2-3秒鐘,然後再將離合器踏板全部擡起來)迅速踏下提速踏板,就可以加油繼續上坡。 (二)、交通、道路條件不適合高速檔駕駛時減檔。 如果發現前方交通、道路條件不適合高速速檔駕駛時,應先擡起提速踏板,令車輛緩速,如果車速降到本檔的低端,車輛即將出現抖動時,踏下離合器踏板,迅速將變速桿經空檔位置換入低一檔位置,緊接著擡起離合器踏板。如需再減,方法同上。

四、停車 停車方法: 1、如果是有檔車,必須先踏離合器踏板,將變速桿置於空檔位置,緊接著踏行車制動器踏板,等車停穩後,拉緊駐車制動器縱杆,然後將兩隻腳擡起即可。 2、自動擋的我就不說了。

怎樣才能學好駕駛技術

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----初學開車,最好要請個有耐心的人,你對他(她)比較信任或者喜歡的人教你;開始學的時候,不要直接上車就開,要先學習理論知識知識,要讓你信任的人給你講開車的要點,你明白開車的原理和簡單要點後,再上車就會減少恐懼感,再學開車就會很易的;開車是個熟能生巧的事情,不是開幾下就很老練的。所以你要有耐心,要循序漸進的學習開車,不能著急。

學會起步停車。起步時不要先踩油門,要先慢慢鬆離合,感覺車發抖動時再輕輕踩油門,不能快踩油門,快加油門是很危險的,車很容易往前猛竄。一檔換二檔時候,先把腳移開油門,再踩離合,再快速把檔由一檔換進二檔,鬆離合,踩油門。總結出來就下面四大點:

一、發動車輛,一共有四個步驟: 1、踏下離合器踏板。 2、檢查變速桿是否在空檔位置,如果不在空檔,應將變速桿放入空檔。 3、接通起動機電路。 注意事項:只要發動機一經起動,就必須迅速將電門鑰匙鬆開,否則,會降低起動機的使用壽命。

二、車輛起步 起步時有七個步驟: 1、踏下離合器踏板。 2、將變速桿掛入一檔位置。 3、打開轉彎燈開關。 4、按喇叭。 5、解除駐車制動器。 6、擡離合器踏板(在平路起步擡離合器踏板的過程中,只要發現機動車開始動,這時離合器就進入了聯動點區域,必須要停,1毫米都不能擡,如果擡了,車輛不是衝闖就是發動機熄火,等車前行5米以上,再將離合器踏板慢慢全部擡起來,這樣在起步時車輛非常平穩。) 7、右腳稍微加一點油門,保持在起步時發動機的動力充足。

三、變速 1、增檔:起步後,車進入正常駕駛路線時,踩踏提速踏板,將車速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍內,這時,踏下離合器踏板,擡起提速踏板(踏下離合器踏板和擡起提速踏板必須同時進行),迅速將變速桿換入高一檔位置,緊接著擡起離合器踏板,但是離合器踏板擡到聯動點時,要停2-3秒鐘同時踩油門,然後再將離合器踏板全部擡起來,當離合器踏板擡到聯動點以上時,就可以加油繼續駕駛,增檔過程結束。然後再提速,用同樣方法,將變速桿逐級換入最高檔位。 2、 減檔分為兩種: (一)、上坡途中,發動機動力不足時減檔。 上坡途中,如果發現發動機動力不足時,立即踏下離合器踏板,擡起提速踏板(踏下離合器踏板和擡起提速踏板必須同時進行),迅速將變速桿經空檔位置換入低一檔位置(如果掛不進時,不能強行掛入,等同步器將前後齒輪同步後,即可順利掛入),緊接著擡起離合器踏板,(但是離合器踏板擡到聯動點時要停2-3秒鐘,然後再將離合器踏板全部擡起來)迅速踏下提速踏板,就可以加油繼續上坡。 (二)、交通、道路條件不適合高速檔駕駛時減檔。 如果發現前方交通、道路條件不適合高速速檔駕駛時,應先擡起提速踏板,令車輛緩速,如果車速降到本檔的低端,車輛即將出現抖動時,踏下離合器踏板,迅速將變速桿經空檔位置換入低一檔位置,緊接著擡起離合器踏板。如需再減,方法同上。

四、停車 停車方法: 1、如果是有檔車,必須先踏離合器踏板,將變速桿置於空檔位置,緊接著踏行車制動器踏板,等車停穩後,拉緊駐車制動器縱杆,然後將兩隻腳擡起即可。 2、自動擋的我就不說了。

good idea的書上學不到的46條保命駕駛要點

一、當你夜晚在下雨的路段駕駛了一段距離後,前面突然沒雨,此時你可能加快你的車速,認為前面是沒有下雨的,路面應該是乾的,這是個不好的判斷。因為前面......

開車技術很差,害怕開車,如何克服和提高呢? 5分

其實每一個人剛學開車時都不能保證做到百分百的全安。但有些人拿到駕駛證後還能繼續開車,而且還開的很好;還有些人也和你一樣到了最後不會開車。這裡原因很簡單,就自信心的問題。主要表現以下幾種情況。

一是當缺少家裡人的支持時。有些人他是有充分的自信的,後來也不會開車。這是什麼原因呢?主要家裡人對他出的小事故和所付的經濟責任責怪。這樣下來他對自己能否開好車的能力作出懷疑。從此以後他不敢開車了。

二是恐懼心裡,第一做什麼事情都怕。當然這樣的人他也怕第一次單車駕駛。他對自己一點也不信任,總希望在他開車時有一個經驗豐富人陪著他。

三是責任心裡,他不願意別人與他共同承擔責任。如出了一件小事故,責任是他自己的,當然也是車主的。他不願讓車主為他承擔責任。最後他也走向放棄開。

無論是那一種情況都是和自己的自信心不足的很大的關係。如果你還想駕駛車輛,就要拿出勇氣,我一定把車開好,事故不與我同行,我永遠都是最好的。你說這樣還不能開車嗎?

如何提高開車停車技巧

在你經常停車的地方看到其他車位空的時候,練習一下就知道了!要點:1:先試下離牆壁遠點自己有把握的情況下把方向打死,下車【看看車頭跟牆壁的距離,一直試到跟牆壁離車距離,自己有把握的最小距離】這個方法日常弄堂和90度轉彎也有幫助,只要車於牆壁的距離估計好了,就不用擔心車頭刮擦牆壁了!!

2"後面的距離把握是你停車後去看看【後面還有多少距離可以到,像我這樣的老駕駛是根據旁邊停車的反光鏡相齊,沒有車對照情況下也是根據多年的以上經驗一步步來提升的】也可以另一種方法練習【放幾個硬紙板箱當牆壁,自己感覺估計停車,練習到滿意為止】

3:練好以上兩項後基本第三項沒有問題了,怕擦到同方向停車的話,一般自己的車前進過一半的車身可以把方向打死沒問題了【2個前後輪一半,大貨車掛車除外】

每個人都是這樣一步步來的,沒有一步登天的絕招!每個駕駛員多多少少都有過刮擦和小事故。 總結經驗:轉彎、掉頭、倒車特別是雨霧天一定要慢,陌生路比熟悉路慢,碰到特殊情況把握一半的情況下【下車、停車看仔細後再。。。】

朋友們看到後覺得管用請支持採用,司機朋友們一路順風!!!

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