鼓剎和碟剎哪個好維修?

碟剎好還是鼓剎好？

從安全性上看，碟剎可以瞬間控制好，剎車性能也比較好，一般適用於技術比較嫻熟的人。

從經濟及耐用角度看，鼓剎經濟，後續成本低；碟剎的一般貴300左右。

鼓剎剎車有一個緩衝的距離，剎車相對來說比較容易磨損！

鼓剎和碟剎哪個好？

碟剎好，制動好，性能好。10萬以下的車由於價格和配置問題一般都是前碟後鼓的，如果10萬以下的是前後碟式剎車的話說明這車性價比肯定高。可以考慮買此車。

鼓剎如果車輪碾過水會導致制動不靈，所以鼓剎的車過水路後要踩幾下制動，排幹水，以免緊急制動不起作用。

碟剎和鼓剎的優缺點？

鼓式剎車優點:

自剎作用：鼓式剎車有良好的自剎作用，由於剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型採氣動輔助，而小型車採真空輔助來幫助剎車。

成本較低：鼓式剎車製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。

鼓式剎車缺點:

由於鼓式剎車剎車來令片密封於剎車鼓內，造成剎車來令片磨損後的碎削無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車性能。

碟式剎車的優點:

由於剎車系統沒有密封，因此剎車磨損的細削不到於沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等汙染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由於碟式剎車零件獨立在外，要比鼓式剎車更易於維修。

碟式剎車的缺點:

碟式剎車除了成本較高，基本上皆優於鼓式剎車，不過光就這一點，便成了它致命傷，人都愛錢嘛，除非你非常富有，否則買東西基本上都是先以錢先做考量，您說是或不是？盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。反觀鼓式制動器，由於散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為複雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。當然，盤式制動器也有自己的缺陷。例如對制動器和制動管路的製造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由於摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用，所以只能適用於輕型車上。而鼓式制動器成本相對低廉，比較經濟。

鼓剎有良好的自剎作用，由於剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型採氣動輔助，而小型車採真空輔助來幫助剎車。

成本較低：鼓式剎車製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。

汽車碟剎和鼓剎維護費用區別

前盤後鼓式剎車；前盤剎車片換兩次後面才換一次，四輪全是盤剎的也是這樣，即前面換兩次時後面換一次。汽車行駛4萬公里左右前輪換一次剎車片。費用都差不多，兩個前輪換一次剎車片約130元左右，後面的價格也差不多。唯一不同的是四輪全是盤剎的剎車效果要高於前盤後鼓的。滿意請採納。

你們覺得汽車鼓剎還是碟剎比較好？

現在都是盤剎，碟剎了，鼓剎基本淘汰了由於車輛的性能與行駛速度與日遽增，為增加車輛在高速行駛時剎車的穩定性，盤式剎車已成為當前剎車系統的主流。由於盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，使得盤式剎車有優良的散熱性，當車輛在高速狀態做急剎車或在短時間內多次剎車，剎車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進車輛的安全性。並且由於盤式剎車的反應快速，有能力做高頻率的剎車動作，因此許多車款採用盤式剎車與ABS系統以及VSC、TCS等系統搭配，以滿足此類系統需要快速做動的需求

自行車車是碟剎好還是鼓剎好？

先給你講下剎車區別吧。

V剎， 重量輕，好維修，價格便宜。 受天氣影響比較大，沾到泥沙的話會影響使用。

碟剎，重量 重，維修比較麻煩，價格較貴，但不受任何天氣影響，在什麼環境都能使用。

碟剎分 線碟 和 油碟。

如果是剛玩山地車，還是選V剎的好。

電動車的碟剎與鼓剎車的區別

碟剎是鋁製品，散熱好，性能可靠（礎其是長距離剎車下坡）

鼓剎是鐵製品，價格便宜一點，比較結實，小心散熱和積水就沒有問題

現在轎車基本是碟剎。

至於剎車抖動，是液壓管路的部件有故障，剎車液在剎車時由於慣性產生反衝，這個叫水錘現象，管路里面有部件來吸收這個反衝的，你的剎車管路要修理一下了。

碟剎與鼓剎的好處與區別？

碟剎能提供更大的剎車力，像法拉利，保時捷，蘭博基尼的超跑上的剎車系統都是碟剎，只不過它們的是陶瓷碟剎。鼓剎雖然沒有碟剎效率高，但是這種結構的剎車系統對環境的適應性更高，像那些參加達喀爾拉力賽的越野車上用的就是這種剎車。因為達喀爾拉力賽的比賽環境十分惡劣，一旦沙子進入到碟剎剎車片內，那麼再踩剎車時剎車力將急劇減少，非常危險，而鼓剎則可以輕易避免這個問題。

到底是汽車碟剎好還是鼓剎好 值得研究

各有各的好處，碟剎往往制動散熱好，並且質量輕，易於修復，而且隨著材質的不同，制動效果可以自己控制

鼓剎車往往大車用的多，耐用性極佳

電動車用碟剎好還是鼓剎。

價錢得看型號和質量 品牌 從幾十塊到幾百塊都有 一般來說碟剎的散熱性能好些 熱衰較小 適合急剎車 但是電動車最高速度一般不會超過50邁 用碟剎和用鼓剎差別不大 除非你走長距離山路 另外碟剎沒有鼓剎易維護 容易進沙子而導致損壞 如果你的電動車經常走在多沙環境中 建議你用鼓剎