本田雅閣哪款好?

General 更新 2023年10月15日

邁騰和本田雅閣那個好

比動力，邁騰加速很猛，渦輪技術，雅閣不行

比底盤，邁騰底盤非常紮實，開著非常穩，雅閣又不行

比變速箱，邁騰變速箱非常先進，dsg技術換擋速度非常快，加速非常連貫，，雅閣ctv，雅閣相對平順，但不利於加速，犧牲了駕駛質感，

比用料，邁騰鈑金厚，，而雅閣你一堆薄鐵子，

比安全性，邁騰全車7個安全氣囊，，雅閣6個，

大眾車全系標配esp，而日本車呢？？？本田呢？有的車型有，有的就沒有，

當然啦，雅閣還是有的，

大眾系列全都是激光焊接技術，本田手工電焊，這很顯然邁騰安全性好，，激光焊接

比舒適，差不多，雅閣空間稍微大一點，

邁騰車對路面的凹凸不平的過濾性比較好，

大眾車一直口碑都是皮試耐用底盤紮實，，公路性能好，

本田車一直都是省油省心，

從價格來看，邁騰價格也比雅閣貴了好幾萬，雅閣低配15萬就能提，

邁騰最低配也得20萬，

具體說說本田車，缺點

鈑金薄

噪音大

底盤不夠紮實

開著發飄

操控差

安全氣囊數量少，

尾部沒有防撞鋼樑

低配不標配esp安全系統

看不到的地方能省則省

鈑金薄，

一層皮

小毛病少，大毛病一堆

比如舉個列子進口本田雅閣自重就比國產本田.重了很多，

到了國產，就吸能，輕量化設計，逗誰啊？

對了國家cncap測試部門沒有追尾測試環節，

本田追尾沒有防撞鋼樑，都是鐵片子加泡沫板，

而本田事故死亡率可是非常高啊，

沃爾沃死亡率最低，

合資的日本車，我個人不推理，

我就不說多啦，懂車之人都知道咋回事，

假設比如，

德國人造一輛車需要10塊錢成本

日本車，3塊錢就能造出來，

我剛才我說過德國車激光焊接，

什麼叫激光焊接？？可以提高哪些安全呢？

激光焊接技術可以實在一體衝壓，無縫焊接，

可以提高駕駛室AB柱強度，

而日本呢？還是落後點焊技術，

顯然已經落後啦，

高強度碰撞時，鈑金焊接點只要有一點點縫隙，

就是被外力所利用，

從而導致鋼板爆裂駕駛變形，危機室內人員安全，

激光焊接的優勢就是比手工點焊更精確，

更細膩，

可以實現無縫焊接，

而手工點焊接需要看工匠的心情，

哪怕有一點點小小的疏忽，漏下一點點縫隙

關鍵時刻也許就會奪走你的Ming

什麼叫激光焊接一體衝壓？？告訴你，

你拿一個雞蛋，用手握實雞蛋，使勁握，

你無論使用多大的力氣也捏不碎，

這個就是一種物理的原理，

但前提，雞蛋不能有縫隙，

安全性，並不是5星碰撞那麼簡單，那吉利也就不會花那麼多的錢去收購沃爾沃了，

cncap 5星碰撞只是參考，

沃爾沃為什麼被稱為世界安全性最好啊？，，第一鈑金厚，用料好。

第二，沃爾沃安全氣囊數量通常比同級別其他品牌的車都要多，

比如沃爾沃s90.全車20多個安全氣囊，

而這個級別的車比如雷克薩斯es，一共還不到十安全氣囊，

CNCAP官方測試是車撞牆，開50脈的速度撞牆，人沒事就是5星通過，

而現實中車禍是車撞車，，比如你從對面開50脈向西走，，，而我從西面開50脈向東走

，，這時咱倆一旦撞在一起那加在一起就是100脈的撞擊力，，而五星碰撞只是50脈撞擊一個牆而人沒事就算通過，

比如沃爾沃的某某車型車身長度，為5米，，那我們就以5星碰撞測試標準，以50脈撞擊後，車身長度變成了4.5米，，70脈撞擊後就變成了4.2米，

而日本車，某某5米長的車身，50脈撞擊車身長度變成4米，，，70脈撞擊變成3.2米，最後駕駛室人員活活被推死，

在這種撞擊下，顯然鈑金厚有優勢，

也許你會認為，5星碰撞50脈撞擊力完全夠用，

但我告訴你，還是那句話，你開50脈，我開50脈，咱倆撞在一起就是100 脈，對不對

而日本車50脈撞擊幾乎要推到駕駛室，

60脈你......

本田雅閣和本田crv哪個好

我開過CRV，八代雅閣，途觀，見識過凱美瑞。個人感覺，凱美瑞的內飾用料做工最高檔，本田車沒法比，只看一會感覺不到，仔細體驗後，包括玻璃升降按鈕等小東西差的都不是一個檔次，豐田高級很多。性能，沒有統一的標準，不喜歡凱美瑞底盤的凌亂（可能是為了地板的平整而不得已），不喜歡皮帶正時傳動。本田車（雅閣及CRV發動機是一樣的）的噪音，無奈，尤其是低速或怠速的聲音，不比較不知道，難受，高速沒差異。我買的是雅閣，但是我在這裡不推薦，可能也是太熟悉了吧，如果你年輕，推薦CRV，綜合性還是好一些，如果在乎內飾，那凱美瑞吧。但是凱美瑞和雅閣的減震都偏軟，高速過溝心裡真沒底，總感覺要託底似的，但僅僅是心裡感覺。對比途觀，雅閣車的整體剛度不夠，沒有CRV及途觀的硬朗。

本田雅閣和馬六哪個好

8代雅閣優點:1。外觀很打眼，中控更漂亮，也實用，同級別車沒有幾個年頭很難超過、2。發動機動力足夠，城市內2000轉可達80公里，偶爾跳到2800轉就會明顯提速迅猛，超車很滿意。3。穩定性還是不錯的，時速100公里時很穩當，但是總還是不如德國車來的貼地感強，可能是心理作用吧。4。儀表盤自動感應，暗處自動打開，亮度很好；大燈非常不錯，玻璃視線也好，很敞亮。5。內部空間是最讓人滿意的，前後排都非常舒服，可以同奔馳S級別媲美。6．兩側後視鏡夠大，非常方便並道。缺點:1。變速箱很一般，不知道是不是我開的問題，本人喜歡自由收放操控油門；現在開的時候一換二，二換三時頓挫感很明顯，絕對不是網上說的什麼非常平順，大家一定要注意！能接受，但是不舒服。畢竟期望是各方面都沒有什麼明顯缺點才買的。還有，我發現本田的變速箱很漏，包括謳歌在內，從未有6速的！很讓我憤怒2。鑰匙問題很值得商榷:優點是:身上帶遙控鑰匙，靠近車身，車就被自動解鎖，旁人看著確實很酷。缺點是:人如果在車附近，絕對無法用遙控鎖車，因為解鎖信號優先，唯一可能是離開至少5米後再按。可是有時候難免不放心，想拉下把手確認是否鎖住車門，此時門卻會被再次自動打開。儘管可以關閉無鑰匙啟動的功能，可是那樣的話就要把鑰匙插入孔才能點火，已經沒有任何情趣可言。3。行李箱非常大，可以並排放2個箱子，此為優，缺點是過深，普通臂長是無法觸碰到最深處的東西的；另外備胎上面的黑色板太薄，留有較大縫隙，重的東西是絕對不敢放的，除非先把縫隙用硬物填充好。但上下不平！4。藍牙功能很不錯，一次綁定我的諾基亞6500，每次進入車內會自動連接，接聽功能很不錯。缺點是無法保存撥出的號碼，每此都要按很多數字鍵才能撥出，不方便。尤其是開車時，不花上15秒是無法撥出希望的號碼的。5。還有的就是對一些細節不滿意（內飾）：1.主駕駛席的4個車窗只有一個是1鍵自動2.車門上的上扶手抓起來不結實，搖搖欲墜~~3.還是變速器，為什麼要凸出來？？像7代那樣凹下去不好看嗎4.手剎！不像奧德賽，太噁心了！又不是電子或腳踩:mad:呵呵！總結:簡言之，8代雅閣外觀大氣、並略顯霸道；內飾佈局模仿了部分豪華車，給人虛榮心上的絕對滿足，乘客的舒適要求也得到了很好的照顧。有人說這個價格可以買瑞志、邁騰、天籟、馬六、致勝等V6或者6速檔的車，但是他們同樣有這樣那樣的缺陷。只能說相比之下，8代雅閣讓我和家人滿意的地方多，遺憾比較少。車無完車，28萬而已，還算物有所值，但不超值！假如變速箱能改得更平順，不加價，就應該是很有競爭力了。後悔程度5%吧，主要是變速箱和輪胎。

豐田凱美瑞和本田雅閣哪個好

凱美瑞:一直以高安全性而著稱，09款凱美瑞增添了多項先進的安全配置，裝備了VSC車輛穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統這兩項革命性的安全裝備，將車輛的行駛穩定性大幅提升，使車輛的安全性能產生了質的飛躍，全面刷新了國產中高級轎車的安全標準。雅閣：消費者也許已經習慣了某一代車型，在不同生產年份擁有不同造型的大燈或格柵。但廣本為了提高第七代雅閣的產品認知度，保持品牌形象在客戶心目中的地位，亦或是對第七代雅閣經典的前臉非常滿意，並沒有對車頭進行任何的改變，而是將重點放在了車尾的造型變化上。與不久前在美國上市的北美版06款雅閣基本一樣，06款雅閣使用了全新的尾燈組，這組三角形的尾燈本身並沒有太多的新意，這樣的設計我們可以在奔馳和蒙迪歐上找到，但是加上由座艙內改到了艙外的V形（有點像CTS）高位剎車燈和在牌照安置凹槽兩側的牌照燈，卻已經完全推翻了原來的設計，造型更加中規中矩，雖不及之前搶眼卻更好地加強了尾部的厚重感和端莊感，讓雅閣迴歸到更加沉穩的整體形象上來。雅閣終於也用上了LED燈泡，這對於防止被別人追尾有很大的幫助。其他的變化就只是給排氣管增加了鍍鉻裝飾件以及後尾廂翻蓋部位做凹陷性設計，尾廂的處理犧牲了一部分載物空間，但是卻大大提高了可觀賞性。總之，雖然中間的大牌照框顯得有些突兀，而且由於中國不允許使用紅色的轉向燈，削弱了尾燈的三角形的整體視覺效果，但是經過這番變化，06款雅閣的車尾部更顯豪華，也更加貼近人們對公務車的審美標準了。我個人認為都不錯。有錢的話買兩個，給老婆一個，自己留一個，偶爾換著開。

東風本田思域和本田雅閣哪個好

雅閣隔音整體舒適性安全方面比思域好很多

思域加速比雅閣好。

綜合實力雅閣更好

日產天籟和本田雅閣哪個好

主要技術參數類似

發動機一個 2.4 一個 2.5 都是可變氣門技術 L4發動機

變速器也比較類似都是大CVT 變速器

外觀雅閣偏年輕適合的年齡段比較寬

天籟偏穩重氣質適合年齡大的人

雅閣優勢是電子配置上有優勢

本田雅閣和邁騰哪個好

有的朋友只憑聽到或看到幾句傳言就不負責任地編說一氣，很不可信。到底哪款更好，要相信權威部門的測試，要進行必要的科學比較，並參看近期銷量情況。一是國家的C-NCAP碰撞試驗成績。邁騰和雅閣都是五星級，但具體得分雅閣為50.3分，凱美瑞為48.8邁騰為46.6分。這說明雅閣的安全性出色。二是亞太公司的J.D.Power質量評級。在總分為20分標準中，雅閣得分為15分，凱美瑞為14分，但未查到邁騰的成績。從南北大眾其它車的成績看，不夠理想。三是近幾個月的銷量。雅閣和凱美瑞交替領先，邁騰的銷量不足上述兩車銷量的一半。本人認為，大眾的造水平的確很高，特別是在車身技術、底盤技術和科技配備方面有著其它品牌車所不具備的優勢。但是，一方面，渦輪增壓發動機在技術先進特別是動力突出的同時，也存在著養護要求高和維護成本高的特性。第二方面，由於20萬以上級車型多考慮商用性，尤其強調舒適性和豪華性，而邁騰的尺寸相對小一些，內飾也偏於簡約，儘管其運動性和實用性很強，但不符合更多人的購車心理偏好。綜上所述，如果你更喜歡運動性，如：急加速、急剎車、急過彎和倒車、調頭的靈活性，加之，很欣賞德系車的車身技術，可以考慮邁騰。否則應該重點考慮雅閣和凱美瑞。雅閣在豪華的同時更具有駕駛樂趣，但舒適程度不如凱美瑞，凱美瑞更偏於中庸，沒有特別突出的優點和缺點。補充：雅閣的軸距為2800毫米，長寬高分別為4945×1845×1480毫米，而邁騰的軸距為2709毫米，長寬高分別為4765×1820×1472毫米，很明顯，新雅閣的車身長度和寬度均大於邁騰。在實際的乘坐感受中，雅閣的內部空間也明顯比邁騰更大。兩款車型的車身重量、油箱容積和最小離地間隙都基本上相同，不過邁騰的行李箱容積比雅閣大100多升。邁騰的2.0L發動機技術落後，為兩氣門4缸鑄鐵發動機，實際排量為1984cc，最大功率為85kW，最大扭矩為172Nm。同時搭載此款發動機的車型還有明銳、速騰和PASSAT領馭。對於車身較重的邁騰來說，此款發動機的動力顯得有些弱，僅僅夠用新雅閣搭載的是2.0L全鋁發動機實際排量為1997cc，最大功率為115kW，最大扭矩為189Nm，具有本田的i-VTEC智能可變氣門正時技術，最高車速可達到200Km/h。很明顯，和邁騰相比，雅閣的發動機動力強勁，技術先進，而且在實際的使用中，雅閣的油耗也比邁騰低一些.兩款車型均為5擋手動變速箱，後懸掛也都是多連桿獨立懸掛，制動器類型也都相同。新雅閣的前懸掛採用雙橫臂式獨立懸掛，具有穩定性高、舒適性高、結構複雜等特點，很多中高級轎車前懸掛均採用雙橫臂式設計。而邁騰的前懸掛則採用比較普通的麥弗遜式獨立懸掛，具有成本低、經久耐用、道路適應能力強的特點。雅閣的備胎是全尺寸，而邁騰則是非全尺寸。在安全性配置方面，兩款車型都具有正副駕駛安全氣囊、前排安全氣囊、ABS防抱死和制動力分配系統（EBD）。不過邁騰比雅閣多了車身穩定控制系統（ESP）、牽引力控制系統、剎車輔助系統和動力隨速轉向系統，安全性配置齊全。因此在安全性方面，邁騰的安全性更高。在其他配置方面，雅閣比邁騰多了泊車輔助系統、多功能顯示屏、前排中央扶手、多媒體控制系統，並且裝配了6-7喇叭的揚聲器系統，後視鏡具有防眩目和電動摺疊功能。而邁騰則比雅閣多了方向盤前後調節功能、後座中央扶手、後視鏡加熱和車內空氣調節功能。並且邁騰還具有無鑰匙啟動功能。兩款車型的舒適性配置相差不多，雅閣的影音娛樂功能更全一些。

別克君威和本田雅閣哪個好

我個人不支持日本車。您可以參考以下信息： sh.sina.com.cn/...0.html price.pcauto.com.cn/spk/3543-3134.html “家用的話就雅閣2.0EX 自用的話就君威2.0精英雅閣相對於君威，空間大，省油，舒適很多，家用商用都很合適君威相對於雅閣，操控好，外形比較時尚（因為這點商用也就差點）” 新君威：指導價：包牌價： 2.4 旗艦版（OnStar）2010款 24.89萬 27.87萬 2.4L 2.4 精英版（OnStar）2010款 22.89萬 25.65萬 2.4L 2.0T 豪華運動版（OnStar）2010款 25.89萬 28.98萬 2.0L 2.0T 旗艦運動版（OnStar）2010款 26.99萬 30.20萬 2.0L 2.0 世博版（OnStar）2010款 20.39萬 22.87萬 2.0L 1.6T 精英運動版（OnStar）2010款 20.69萬 22.32萬 1.6L 雅閣8代：指導價：包牌價： 2.0 EX 2010款 19.98萬 22.42萬 2.0L 2.4L EXL Navi 2010款 26.68萬 29.86萬 2.4L 3.5L V6 2010款 34.28萬 38.30萬 3.5L 2.4L EX Navi 2010款 24.98萬 27.97萬 2.4L 2.4L 百萬紀念版 2010款 22.98萬 25.75萬 2.4L 2.0 MT 2010款 18.18萬 20.42萬 2.0L 2.4L LX 2010款 21.98萬 24.64萬 2.4L 2.0L EX Navi 2010款 21.98萬 24.64萬 2.0L 我信不過本田，相對信任別克。新君威：優點外形非常漂亮，操控的確不錯缺點動力總成明顯不如操控那麼犀利雅閣：優點外形時尚，動力充沛，內部配置豐富，操控感不錯，空間增大缺點舒適型懸掛，讓車身在高速彎位時稍有較大側傾

東風本田哥瑞和廣汽本田雅閣哪款質量好

當然雅閣，一分錢一分貨