定西高鐵什麼時候通車?

General 更新 2023年10月15日

貴陽到定西的高鐵什麼時候開通

今年年底，十二月二十五號最先開通貴陽到廣州的。

寶蘭高鐵什麼時候開通呢？ 50分

2017年7月底。

寶蘭客運專線（Baoji-Lanzhou High-speed Railway）又稱寶蘭高鐵，東起寶雞，西至蘭州。是國家中長期鐵路網規劃中徐蘭客運專線的西段，也是國家鐵路“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分，西與蘭新客運專線相接。設計時速250公里/小時，建成後寶雞到蘭州列車運行時間縮短至2小時左右。

寶蘭客運專線的通車將大大縮短西北與東、中部地區的時空距離，從而進一步優化快速鐵路網絡，實現區域內客貨分線運輸，極大程度上解決西北地區陸橋通道運輸能力問題。

寶蘭客運專線於2012年10月19日正式開工建設，將於2017年7月1日建成通車。主要站點有寶雞南站、東岔站（越行站）、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、榆中站（、蘭州西站。

2017年1月9日，寶雞至蘭州高速鐵路重點控制性工程——塔稍村隧道順利貫通。標誌著寶蘭高鐵隧道工程全部貫通，為確保全線按期開通奠定了堅實基礎。寶蘭客運專線於2017年3月開展聯調聯試以及動態監測。6月2日中午11點12分，由寶雞南始發的D55601次動車檢測車順利駛進蘭州西站，這標誌著我國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶蘭客專進入全線拉通試驗階段，為寶蘭客專2017年7月底開通運營奠定了堅實基礎

寶蘭高鐵什麼時候開通

計劃2017年開通

寶蘭高鐵什麼時候開通運營？

備受矚目的寶蘭高鐵預計將於7月上旬正式開通運營。作為國家鐵路“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分，寶蘭線東起寶雞，西至蘭州，與蘭新線相接，大大縮短了西北地區與中東部地區的時間、空間距離。寶蘭高鐵的開通，終止了西北高鐵與內地高鐵長期“兩地分居”的窘況，在此助力下，西北旅遊將翻開新的篇章。

寶蘭客運專線於2012年10月正式開工建設，主要站點有寶雞、東岔、天水、秦安、通渭、定西、榆中、蘭州，設計時速250公里/小時。建成後，寶雞到蘭州列車運行時間縮短至2小時左右，上海到蘭州高鐵預計將縮短至10小時內，終結了過去從東到西動輒幾天幾夜的旅行時代。

從地圖上可以看出，寶蘭高鐵連通了西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要西北城市。高鐵開通後，諸多古絲綢之路沿線的名勝古蹟、文化遺址、自然景觀“遺珠”將走出大西北，迎接八方遊客。

另外，記者還了解到，相鄰的徐蘭客運專線西寶段、蘭新第二雙線已相繼開建，即將開通的寶蘭客專可與之形成連接東西、貫通東西全線的快速鐵路通道。預計將進一步提高西北全域旅遊的通達性、發掘絲路歷史文化的深厚底蘊、提升西安-甘肅-新疆沿線的旅遊熱度。

“大部分西北旅遊產品都是目的地成團形式，來自全國各地的遊客多是乘飛機到達西安、蘭州、烏魯木齊等省會城市，匯合成團再出發。由於飛行距離長，在旺季時很難買到折扣機票，全價票有時比出境票價都高，這也是很多遊客對西北遊線路望而卻步的原因。”旅行社一位從業人士向記者反映一直以來遊客赴西北旅遊的困難。

“高鐵不同於飛機有淡旺季價格差，能充分滿足假期赴西北旅遊的需求。”他認為，西北地區併入全國高鐵網路，是給內地遊客提供了一個高速、便捷、價格穩定的通道，將為西北旅遊帶來持續的、穩定增長的客源。

根據途牛目前統計的西北遊產品預訂情況來看，上海、北京、廣州、南京、杭州、武漢、深圳、天津、長沙、重慶為赴西北旅遊客源地前十強。寶蘭高鐵開通後，將大幅降低這些城市到西北地區的時間成本，中東部地區更多經濟發達城市有消費能力的人群將加入西北出遊大軍。

寶蘭客運專線不僅是連通西北地區和中東部的橋樑，更是中國連接亞歐大陸橋的重要組成部分，是“一帶一路”倡議不可或缺的有機體。連通連雲港至新疆烏魯木齊、阿拉山口，可與國際鐵路接壤。未來，通過新疆與亞歐各國在人流、物流、經濟流等方面的交流將日益頻繁，會吸引更多的外國遊客赴中國西北地區旅遊。

寶蘭高鐵什麼時候通車？

寶蘭客運專線於2012年10月19日正式開工建設，原計劃於2017年底，有望於2017年中建成通車。主要站點有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站。

高鐵定西南站與原定西站多遠?

駕車路線：全程約1.9公里

起點：定西汽車站

1.從起點向東南方向出發，沿交通南路行駛240米，調頭進入交通南路

2.沿交通南路行駛270米，直行進入交通中路

3.沿交通中路行駛1.3公里，到達終點(在道路右側)

終點：定西站

高鐵從定西通過哪幾個甘肅的哪幾個市和縣

蘭州西，定西市，通渭縣，秦安縣，天水市，東岔

蘭寶高鐵定西-隴西段什麼時候開工？

。寶蘭客運專線於2012年10月19日正式開工建設，計劃於2017年底建成通車。

全國高鐵基本線路圖西湛線什麼時候通車

據瞭解，蘭新高鐵是中國首條在高原、高海拔和戈壁荒漠地區修建的高速鐵路，自蘭州鐵路樞紐蘭州西站引出，經青海省西寧，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關，新疆維吾爾自治區哈密、吐魯番，引入烏魯木齊南站，共設21個客運車站，全長1776公里，被稱為是世界上一次性建設里程最長的高鐵。

蘭新高鐵開通運營後，蘭州鐵路局將開行動車組列車7對，其中蘭州至烏魯木齊動車組1對，運行時間約11小時50分鐘，票價分別為一等座658元、二等座548.5元;蘭州至嘉峪關南開行動車組列車3對，運行時間約4小時50分鐘，票價分別為一等座258元、二等座215元;蘭州至西寧開行動車組列車3對，運行時間約為1.5小時，票價分別為一等座69.5元、二等座58元。

蘭新高鐵的全線通車，將結束烏魯木齊至西寧沒有直通列車的歷史。屆時烏魯木齊、西寧、蘭州等地將由動車連接，運行時間最長不超12小時，比原有普速列車節省約一半時間，實現三省區省城間的朝發夕至。

五縱:

①哈滬線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-瀋陽-營口-大連-煙臺-青島-日照-連雲港(海州)-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。

②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。按以上節點只設12個停車站,站點之間直連。

③京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。

④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。

⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。

六橫:

①沈蘭線:瀋陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。

②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。

③鹽西線:鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。

④滬蓉線:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節點只設15個停車站,站點之間直連。該線向東南,可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波;向東可沿江北,經揚州、泰州至南通。

⑤滬昆線:上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新餘-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節點只設24個停車站,站點之間直連。

⑥滬南線:上海-寧波-台州-溫州-福鼎-寧德-福州-浦田-泉州-廈門(同安)-漳州南-雲宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-鬱南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節點只設23個停車站,站點之間直連。