橋樑基礎類型有哪些?

橋樑最基本的四大類型是什麼

橋樑四大類型包括浮橋、樑橋、索橋和拱橋，這是按照橋的不同結構來區分的。

橋樑類別包括哪些

1、按用途分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋。

2、按跨徑大小和多跨總長分為小橋、中橋、大橋、特大橋。

3、按結構分為樑式橋，拱橋，鋼架橋，纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)，組合體系橋

4、按行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋

5、按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時橋

6、按材料類型分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋

橋樑分類 多孔跨徑總長L（米） 單孔跨徑L0（米）

特大橋 L>1000 L0>150

大橋 100≤L≤1000 40≤L0≤150

中橋 30

小橋 8≤L≤30 5

橋樑基礎分類及施工範圍有哪些？

橋樑基礎分為：剛性基礎、樁基礎、管柱、沉井、地下連續牆等，其中樁基礎又包括沉入樁、灌注樁。(1)鑽孔灌注樁適用於黏土、砂土、礫卵石、碎石、岩石等各類土層；(2)挖孔灌注樁適用於無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化岩層。(3)管柱可適用於各種土質的基底，尤其在深水、巖面不平、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類型基礎時，均可採用。(4)沉井適用於各種土質的基底，在深水、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類型基礎時，均可採用。(5)地下連續牆適於作為地下擋土牆、擋水圍堰、承受豎向和側向荷載的橋樑基礎、平面尺寸大或形狀複雜的地下構造物，及適用於除岩溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。

橋樑的分類有哪些？

按用途分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋。

按跨徑大小和多跨總長分為小橋、中橋、大橋、特大橋。

按結構分為樑式橋,拱橋,鋼架橋,纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)四種基本體系,此外還有組合體系橋 按行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋

按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時橋

按材料類型分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋

橋樑分類 多孔跨徑總長L（米） 單孔跨徑L0（米）

特大橋 L>1000 L0>150 　　大橋 100≤L≤1000 40≤L0≤150 　　中橋 30

注：①單孔跨徑係指標準跨徑。 　　②樑式橋、板式橋的多孔跨徑總長為多孔標準跨徑的總長；拱式橋為兩岸橋臺內起拱線間的距離；其他形式橋樑為橋樑為橋面系車道長度。 　　③管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數多少，均稱為涵洞。 　　④標準跨徑：樑式橋、板式橋以兩橋墩中線距離或橋墩中線與臺背前緣間距為準；涵洞以淨跨徑為準。

橋樑的基礎形式有哪些

橋樑的基礎主要有：天然地基的擴大基礎，鑽（挖）孔樁基礎，沉井基礎，地下連續牆基礎等。

橋樑施工中,常用的基礎形式有哪些

鑽孔灌注樁，預製鋼管樁，都挺常見的，還有沉井也有用。

橋樑基礎形式哪些應用最廣泛

主要應用最為廣泛的就是鑽孔灌注樁，不僅僅是橋樑領域，包括房建等都是。

橋樑還有擴大基礎，預製管樁，鋼管樁等其他基礎形式。具體要根據地址條件，橋樑結構形式等進行不通區別

橋有哪幾種類型？

橋的分類：

按主要材料分

木、石、磚、竹、藤、鐵、鹽、冰

獨木橋

獨木橋是最早的橋樑形式，我國秦漢以前的橋幾乎都是木橋。如最早出現的獨木橋、木柱樑橋。

石橋和磚橋。一般是指橋面結構是用石或磚料來做的橋，純磚構造的橋極少見，一般是磚

木或磚石混合構建，而石橋則較多見。

竹橋和藤橋。主要見於南方，尤其是西南地區。一般只用於河面較狹的河流上，或作為臨時性架渡之用。

鹽橋和冰橋。主要見於特殊的自然環境中。前者主要見於青海鹽湖地區，後者主要見於北方寒冷地區。

按外觀分

樑橋、浮橋、索橋和拱橋這四種基本類型。

樑橋：

又稱平橋、跨空樑橋，是以橋墩做水平距離承託，然後架樑並平鋪橋面的橋。這是應用最為普遍的一種橋，在歷史上也較其它橋形出現為早。它有木、石或木石混合等形式。

浮橋：

又稱舟橋、浮航、浮桁，因其架設便易，常用於軍事目的，故也稱“戰橋”--一種用於數十百艘木船（也有用木筏或竹筏連橫於水上的）連鎖起來並列於水面，船上鋪木板供人馬往來通行的橋。若按嚴格意義上的橋：是以跨空和有柱墩為標誌的話，那它還不是十足意義上的橋。

索橋：

也稱吊橋、繩橋、懸索橋等，是用竹索或藤索、鐵索等為骨幹相拼懸吊起的大橋。多建於水流急不易做橋墩的陡岸險谷，主要見於西南地區。

拱橋：

在我國橋樑史上出現較晚，但拱橋結構一經採用，便迅猛發展，成為古橋中最富有生命力的一種橋型，即使在今天，它也仍有繼續發展的廣闊前景。拱橋有石拱、磚拱和木拱之分，其中磚拱橋極少見，只在廟宇或園林裡偶見使用。

其他造型：

飛閣和棧道、渠道橋和纖道橋，以及曲橋、魚沼飛樑和風水橋。

“飛閣”，又稱閣道、複道，即天橋。古代宮殿樓閣間的跨通道。《三輔黃圖》：“乃於宮（指漢未央宮）西跨城池作飛閣通建章宮，構輦道以上下。”秦漢皇宮樓殿間聯以閣道通行，因上下有道，故稱複道。秦始皇築閣道由阿房宮通驪山，人行橋上，車行橋下，堪稱中國最早的立交橋。“棧道”，又稱棧閣、橋閣，單臂式木樑橋。在山區陡峭的地方，架木鋪成的道路。

“渠道橋”，既是引水渠道又作行人用的橋樑。也即在橋上砌水渠以引水。如建於金代的山西洪洞縣惠遠橋。故今山西民間尚有“水上橋、橋上水”的俚語。“纖道橋”，一種為便於拉縴而建造的、與河流平行的帶狀長橋。多見於浙江境內的運河地區。有的長達一二公里乃至五六公里，如紹興阮社有一座“百孔官塘”纖道橋，建於清同治年間，橋長380餘米，115個跨，橋面用三塊條石拼成，底平接水面。

“曲橋”，園林中特有的橋式，故也稱園林橋。橋與徑、廊均為園林中游人賞景的通道。“景莫妙於曲”，故園林中橋多做成折角者，如九曲橋，以形成一條來回擺動，左顧右盼的折線，達到延長風景線，擴大景觀畫面的效果。曲橋一般由石板、欄板構成，石板略高出水面，欄杆低矮，造成與水面似分非分、空間似隔非隔，尤有含蓄無盡之意。

橋是一種架空的人造通道。由上部結構、下部結構和基礎三部分組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋臺；基礎有明挖基礎、樁基礎、沉井基礎、沉箱基礎、管柱基礎和承臺等構成。