東風哪個用日產發動機?

General 更新 2023年10月15日

東風哪款車用日本發動機

給分吧! 權威答案: 截止2011年,東風日產進口發動機只有2種! 奇駿2.5升QR發動機和 新騏達GTS 1.6升渦輪增壓發動機 其餘都是由座落在廣州市花都區的迄今東風日產唯一的發動機公司: 東風日產發動機分公司 生產的國產發動機,分HR,MR,VQ三大系列,排量:1.5 1.6 1.8. 2.0 .2.5 .3.5 除了服務於東日,它同時還為鄭州日產汽車公司新車NV200 提供HR16發動機 國產發動機及車型名單如下: 天籟:VQ25,VQ35, 樓蘭:VQ35 奇駿:MR2.0 逍客:MR20 HR16 軒逸:MR20,HR16 普通新騏達 HR 16 停產的頤達:HR16 新陽光HR15 驪威HR16 駿逸;MR18 瑪馳;HR15 鄭州日產NV200: HR16

東風日產都有什麼車型,它們各使用什麼型號的發動機?

東風日產頤達 騏達HR16DE全鋁質發動機,日產驪威 HR16DE全鋁質發動機(沒有可變正時氣門) 日產天籟VQ系列6缸DOCH2.3和3.5排量, 日產軒逸 和 日產逍客都是 MR20DE發動機2.0排量!

東風日產發動機在哪生產

給分吧!

權威答案: 截止2011年,東風日產進口發動機只有2種!

奇駿2.5升QR發動機和 新騏達GTS 1.6升渦輪增壓發動機

其餘都是由座落在廣州市花都區的迄今東風日產唯一的發動機公司: 東風日產發動機分公司 生產的國產發動機,分HR,MR,VQ三大系列,排量:1.5 1.6 1.8. 2.0 .2.5 .3.5 除了服務於東日,它同時還為鄭州日產汽車公司新車NV200 提供HR16發動機

國產發動機及車型名單如下:

天籟:VQ25,VQ35,

樓蘭:VQ35

奇駿:MR2.0

逍客:MR20 HR16

軒逸:MR20,HR16

普通新騏達 HR 16

停產的頤達:HR16

新陽光HR15

驪威HR16

駿逸;MR18

瑪馳;HR15

鄭州日產NV200: HR16

東風風神A60哪幾款的發動機是日產的

A60的動力系統沿用了軒逸的2.0L發動機和CVT變速箱。從發動機艙看到的日產標識,可知A60的動力系統是如假包換的來自日產的動力系統。這臺日產的MR20DE發動機,具備VCT可變氣門正時技術,最大功率105kW/5200rpm,最大扭矩189Nm/4400rpm,仍是日產目前的當家主力發動機之一,其動力性能在同級中相當突出,油耗也有不錯的口碑。而X-tronic無級變速箱,同樣由日產的親密夥伴Jatco供應。

東風日產發動機怎麼樣

日產軒逸怎麼樣?全新日產軒逸是日系車型最為典型的代表,它時尚、做工細膩、空間寬敞、發動機安靜且油耗較低,看起來是消費者都非常中意的,但是它同樣也帶有日系車型的最大缺點,那就是高速行駛表現並不是很好。日產品牌在國內一直都是家用車型的優秀代表,這主要得益於它寬敞的空間和溫馨的內部氛圍,還有發動機出色的燃油經濟性,而軒逸A+定位的身份又進一步增加了消費者對它的好感。在空間上,軒逸確實要比傳統的A級轎車更加寬敞,再加上貝殼型的座椅,舒適性還是非常不錯的。 內飾的設計方面,日產軒逸並沒有什麼特別個性的地方,只是保證了最基本的按鍵大、阻尼適中、手感不錯,同時操作順手便利的基本特點,配合寬敞舒適的車內空間,給人一種細膩精緻且十分溫柔的感覺。 動力方面,日產新軒逸搭載一臺1.6L和一臺2.0L兩款自然吸氣發動機,這兩款發動機都具有噪音小、油耗低的特點,同時動力表現雖不至於太好但是滿足城市使用是沒有問題的,對於家用車來說也是比較實用的。

日產發動機十大技術

VQ發動機配備了微粒化噴油嘴,每個噴油嘴12噴孔(內徑130微米),傳統噴嘴為4孔(內徑250微米),噴出的燃油粒徑縮小約 40%。

這樣設計的優勢是噴油射程縮短,產生霧團效果,增加燃油與空氣的接觸面積,混合氣更加均勻,燃燒更充分,比一般的發動機燃油效率更高。該技術能夠提高動力,節省燃油,減少廢氣排放,減少氣門背部及燃燒室積碳,延長氧傳感器及三元催化器的壽命

真圓加工工藝

真圓加工是 F1 賽車發動機的加工工藝,日產首次將它應用在普通民用車上,真圓加工可以確保氣缸內徑更圓,在發動機運行過程中活塞環與氣缸的摩擦更加均勻,配合間隙更加精密,可有效延長髮動機的使用壽命。

真圓加工是在加工發動機缸筒時,將一個模擬缸蓋以組裝發動機相同的力矩固定在缸體上,然後 再加工缸筒內徑,缸筒加工完畢再將模擬缸蓋拆掉,拆掉缸蓋時,缸體的張力會使缸筒變形,但是在 安裝標準缸蓋後,又恢復了缸筒的圓度。

真圓加工使缸筒與活塞環的配合間隙更小,可使用低張力的活塞環及低粘度的機油,即可達到密封要求,保持氣缸壓力,所以VQ系列發動機由於精密度的提升,全部可以使用低粘度的潤滑油(5W30),低粘度潤滑油有以下優勢:流動快、散熱好、積碳少、燃油消耗低、寒冷地區啟動快,液壓系統能快速進入工作狀態。

輕量鋁合金製造技術

相同體積的全鋁製發動機重量比全鑄鐵發動機輕了約三分之一,由於發動機位於汽車的前端,減輕了發動機的重量等於減輕了車頭的重量,使汽車的四輪配重更趨合理,減輕前輪的負荷 會提高車輛的操控性,減少彎道車身的側傾,減輕轉向不足的傾向,提高彎道失控的極限值,車頭重量減輕會使避震、懸掛系統的負荷減小,可同時減輕負載彈簧的重量,同時延長了輪胎的壽命。整車重量的降低使燃油經濟性和動力性同時得到提升。

由於發動機過熱會使發動機零件膨脹變形,強度降低,磨損量加大,所以散熱效果直接影響發動機的壽命,鋁材比鑄鐵導熱快,散熱效果好,有利於發動機全負荷工作,同時燃燒室溫度降低,使發動機不易產生爆震,這種特性使鋁製發動機可以設計更高的壓縮比,同時增強了對燃油的適應性,使得VQ發動機在保持10:1的高壓縮比的同時,又能安全使用93號低標號汽油。

連續可變氣門正時智能控制(C-VTC)

汽車高速行駛時,活塞運行較快,由於受到氣門直徑及開閉時間的限制,氣缸吸氣阻力增加,吸氣量隨速度加快而減少,有效壓縮比降低,氣缸壓力下降,動力逐漸減弱,當動力與阻力達到平衡時,就到了汽車的極限速度。

氣門正時通俗說來,就是進氣門和排氣門開啟和關閉的時刻。像運動員長跑時不同速度呼吸頻率 也不同一樣,發動機應該在不同轉速時,氣門開啟、關閉的時刻應該隨之改變,尤其是在高速行駛時, 應該更多進氣以滿足發動機高速運轉的需要。

可變氣門正時控制系統(C-VTC)可以根據發動機轉速的變化連續調整進氣門開啟的時間及點火 時機,高速時會氣門提前打開,使發動機在高轉速時能夠吸入更多的空氣。因為發動機是根據吸入的空氣量按比例噴油,所以吸入的空氣越多,噴油量越大,所以高速時動力會明顯提高,同時 ECU 精確計算出點火提前角,線性調整最佳點火時間,使燃油充分燃燒,達到最理想的輸出功率和扭矩表現。

靜音正時鏈條

氣門正時是確保發動機不同速度情況下,氣門機構也能夠隨之改變氣門開閉時機的機構,是發動 機最重要的組成部分,正時傳動機構的功能是將動力從曲軸傳遞到凸輪軸,從而控制發動機氣門能與 發動機活塞、點火系統同步工作。因此,正時傳動機構的安裝有非常嚴格的技術要求,如正時傳動機 構安裝錯位會使發動機無法啟動......

東風風神用的是不是日產的發動機

你好,算是吧,裝的都是三菱機子,4A和4G系列的,希望能幫到你

東風日產車發動機的型號有哪些?

騏達頤達:HR16DE; 軒逸:HR16DE,MR20DE; 天籟:VQ23DE,VQ35DE; 驪威:MR18DE,HR16DE; 奇駿:MR20DE,QR25DE; 新陽光:HR15DE; 逍客:MR20DE,HR16DE; 樓蘭:VQ35DE; 瑪馳:HR15DE

東風日產發動機哪裡產的

廣州市花都區,風神大道8號。東風日產發動機分公司生產,1.5L的。

東風日產發動機質量比豐田發動機質量誰最好?

豐田的發動機是VVT-i的技術,現在國產豐田基本上是雙VVT-i的發動機,就是雙向智能氣門正時可變,即電腦來控制發動機氣門的開合,很先進的技術,也是豐田的看家技術. 日產的發動機當然是大名鼎鼎的VQ發動機了,連續十多年世界十佳也不是蓋的,平順\功率大\油耗低,不過日產所有的小排量汽車並沒有配備VQ發動機,在國產日產車中,只有天籟才配備有. 所以,在技術上講是各有優勢,在實際中講,豐田更具親和力,因為豐田小到1.3,大到4.7,都是VVT-i的發動機,消費者花很少的錢也可以買到世界頂尖技術的發動機.

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