矢量雙變頻是什麼意思?

General 更新 2023年10月15日

家電中的變頻，直流變頻，矢量變頻是什麼意思？變的是什麼“頻”？

矢量變頻器技術是基於DQ軸理論而產生的,它的基本思路是把電機的電流分解為D軸電流和Q軸電流,其中D

軸電流是勵磁電流,Q軸電流是力矩電流,這樣就可以把交流電機的勵磁電流和力矩電流分開控制,使得交流電機具有和直流電機相似的控制特性,是為交流電機設計的一種理想的控制理論,大大提高了交流電機的控制特性.不過目前這種控制理論已經不僅僅應用在交流異步電動機上了,直流變頻電動機(BLDC,也就是永磁同步電動機)也大量使用該控制理論.

矢量與向量是數學上矢量（向量）分析的一種方法或概念，兩者是同一概念，只是叫法不同，簡單的定義是指既具有大小又具有方向的量。

矢量是我們(大陸)的說法,向量的說法一般是港臺地區的文獻是用的.意義和"布什"和"布希"的意思大致一樣.矢量控制主要是一種電機模型解耦的概念.

在電氣領域主要用於分析交流電量，如電機分析，等，在變頻器中的應用即基於電機分析的理論進行變頻控制的，稱為矢量控制型變頻器，實現的方法不是唯一的，但數學模型基本一致。

二、引言

交流電機矢量控制理論是德國學者K Hass和FBlaschke建立起來的，作為交流異步電機控制的一種方式，矢量控制技術已成為高性能變頻調速系統的首選方案。

交流電機的矢量控制技術是基於交流電機的動態模型，通過建立交流電機的空間矢量圖，採用磁場定向的方法將定子電流分解為與磁場方向一致的勵磁分量和與磁場方向正交的轉矩分量，並分別對磁通和力矩進行控制，而使異步電機可以像他勵直流電機一樣控制。隨著計算機技術飛速發展，功能強大的數字信號處理器（DSP）的廣泛應用使得矢量控制逐漸走向了實用化。

DSP按數據格式可分為定點DSP和浮點DSP兩類。考慮到價格原因，早期的矢量控制器多采用定點DSP，而浮點數運算要經過軟件處理，因此增加了軟件的複雜性。隨著浮點DSP性價比的提高，更多的矢量控制器將採用浮點DSP。而要完成電機的高性能控制，PWM調製必須進行優化設計。在這種情況下，一個DSP很難完成矢量控制器和優化的PWM調製兩項工作，需要雙機協同工作才能完成高性能的矢量控制系統。本文基於TI公司的浮點DSP芯片TMS320VC33和TMS320F240設計了雙微機結構的矢量控制系統。TMS320VC33主要完成矢量控制計算，發揮它浮點數運算快的特點，而TMS320F240用硬件實現PWM調製功能。本文給出一全數字化的雙DSP矢量控制系統，並在1．5kW籠型異步電機上進行了實驗，取得了良好效果。

三、矢量控制的原理

矢量控制技術通過座標變換，將三相系統等效變換為M－T兩相系統，將交流電機定子電流矢量分解成兩個直流分量（即磁通分量和轉矩分量），從而達到分別控制交流電動機的磁通和轉矩的目的，因而可獲得與直流調速系統同樣好的控制效果。

矢量控制系統採用雙閉環控制系統，圖1是其矢量控制系統框圖。

本系統中由測量所得的電機轉速，通過矢量運算器產生磁場定向定子電流分量給定值和滑差角頻度給定值和測量所得的電機轉速經過積分運算可得轉子磁通位置角θ，並送至旋轉變換環節。由測得的電流經矢量變換得到轉矩電流分量iM和勵磁電流分量iT，利用

四、系統組成及設計

基於雙DSP矢量控制的三相籠型異步電機驅動系統的變頻器採用交直交電壓型結構和SVPWM脈寬調製方式。系統由三相整流器、濾波電容、電壓型逆變器、逆變器驅動電路、三相籠型異步電機和雙DSP控制系統構成。

其中雙DSP控制系統由VC33子系統，F240子系統和數據交換單元三部分構......

矢量變頻器是什麼意思?

矢量變頻器，是採用矢量控制技術的變頻器，相對於V/F控制的變頻器來講譁具有低頻扭矩大、控制精度高(可以閉環控制)、響應速度快等特點，但價格比V/F控制的變頻器價格要高。

變頻矢量控制是什麼意思？

矢量控制的基本原理是通過測量和控制異步電動機定子電流矢量，根據磁場定向原理分別對異步電動機的勵磁電流和轉矩電流進行控制，從而達到控制異步電動機轉矩的目的。具體是將異步電動機的定子電流矢量分解為產生磁場的電流分量 (勵磁電流)和產生轉矩的電流分駭(轉矩電流)分別加以控制，並同時控制兩分量間的幅值和相位，即控制定子電流矢量，所以稱這種控制方式稱為矢量控制方式

補充：矢量（標量）的含義

有些物理量，既要有數值大小(包括有關的單位)，又要有方向才能完全確定。這些量之間的運算並不遵循一般的代數法則，而遵循特殊的（空間向量）運算法則。這樣的量叫做物理矢量。有些物理量，只具有數值大小(包括有關的單位)，而不具有方向性。這些量之間的運算遵循一般的代數法則。這樣的量叫做物理標量。

矢量變頻器與普通變頻器有什麼區別

矢量變頻器與普通變頻器多年來有很多客戶問到類似的問題。可是要講起V/F控制和矢量控制的區別，理論上講可不是簡單幾句話能夠講清楚、說明白的！所以我就經常用開車來打比方，大家知道：矢量控制又稱為‘速度控制’，從字面上就可以看出幾分區別。

V/F控制方式：就像開車時你腳上的油門開度是保持不變的，而這時車子的速度肯定是在變化的！因為車子行走的道路是不平的，道路的阻力也是在變化的，上坡時速度就會慢下來，下坡時速度就會加快，對吧？對變頻器來說，這時你的頻率設定值就是相當於你開車時腳上油門的開度，V/F控制時油門開度是固定的。

矢量控制方式：可以控制車子在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化情況下，儘量讓車速保持恆定不變，提高速度控制精度。那麼，要想在無論上坡、下坡、路況阻力變化的情況下，都讓車速穩定不變，油門開度肯定要隨時調節，對吧！剛才說了：速度設定值就相當於油門開度，設定值沒變，油門開度是如何變化而隨路況阻力隨時調節到位的呢？其實，當你選擇控制方式為‘矢量控制’時，變頻器內部的CPU就開通了這個特殊功能！利用電機電流變化反饋過來的信息，通過CPU內部固化的程序、公式，通過CPU內部PID調節器不斷在你原有油門開度的基礎上再增加或減少一些油門的開度（發動機的進油量）。所以，表面上看，V/F控制和矢量控制時，你的油門開度同樣都沒有變化，但是，實質上V/F控制時確實油門開度不變化，而‘矢量控制’時，實際的油門開度是變化的（在你原有油門開度的基礎上，上下調節）。這樣車速才能儘量保持不變。

這樣打比方來說‘V/F控制和矢量控制’，是否更容易理解一些呢？

希望能幫到你！

通用變頻器與矢量變頻器的區別是什麼意思

是有一些區別的，主要是針對不同的行業來製作生產的。應該是可以啟動的，你把參數修改一下了。風機的變頻器是扭矩不大。水泵的變頻器扭矩比較大的。

矢量變頻與普通變頻區別

普通V/F控制

適用於對控制精度要求不高的場合，如風機、泵類負載。可用於一臺變頻器拖動多臺電機的場合。

矢量控制

適用於高性能通用場合，一臺變頻器只能驅動一臺電機。如機床、離心機、拉絲機、注塑機等負載。