怎麼判斷自行車的好壞?

General 更新 2023年10月15日

怎麼判斷一個自行車的好壞

lz的問題很犀利，其實看車可以從很多方面入手 1 品牌（斯派克，捷安特…） 2 重量。公路賽自然是鋁合金的車架好，山地就要另當別論了（要穩定性好的話選鋼架） 3 輪胎。拿前輪為例：把車頭擡起，看輪胎轉的時候是不是一條直線，這樣完全是為了看輪胎是不是規整 4變速。推薦指撥變速器，轉撥的得手扭，騎行的時候這樣變速不太方便。 5 齒盤。一般是“前三後六”（前面三個齒，後面六個），這個…我感覺越多越好，例如“前三後八”盯還有很多小竅門lz可以在中國自行車網上找純手打，望採納

如何分辨自行車的好壞

1.尺寸是否合適？

2.款式和搭配零件是否正確？

3.是否提供發票、保修單？

4.零件是否適合個人？

5.變速系統是否順暢？（前後撥都試一下，所有檔）

6.剎車是否正常？

7.車把手、龍頭是否適當鎖固？

8.輪圈是否偏擺？

9.胎壓是否足夠，胎漏不漏氣？

10.避震器是否順暢？（前叉，後膽）

11.兩輪快拆是否安裝妥當？

12.坐墊高度、與快拆鎖死是否妥當？

13.實際騎乘做最後確認。

14.儘量先上淘寶查所要車型特徵、報價。

15.不要輕信推銷員。

16.儘量買大牌子的車（捷安特、美利達、fuji、迪卡儂之類）

17、檢查踏板安裝是否完善妥當？

18、儘量去兩次：

第一次：先看看，看推銷員給你推銷哪款車，回家上淘寶搜，看差價、詳細配置。

第二次：檢查以上所有問題，提車。

19、儘量到能試騎的地方買車。

20、儘量別買展品。

怎麼判斷自行車的好壞？

一般自行車的好壞，以山地車為例，先看前叉（前減震），有一個膠裝的圓圈和刻度這種前叉一般都比較不錯，還有就是套件了（變速，花鼓）變速的話要輕鬆不費力，花鼓一般要聲音比較大，其次就是剎車，要靈敏，快速。然後就是車架了，一般要輕，以鋁架和碳假為好，車架分是否有後減震就是所謂的軟尾（昂貴）和硬尾（便宜），一般要是符合這幾個要求的自行車價格都不是太低但是騎起來感覺也就不一樣了

如何判斷一輛山地自行車的好壞

1、看品牌，大牌和小牌的差距，大品牌的做工還是更勝一籌的。

2、看配置，配置高的一般就好。

自行車怎樣辨別好壞

首先看品牌，整車品牌首先決定車架的品質，好的車架決定山地車的好壞；其次看前叉的等級，前叉是一個山地車的靈魂，好的車架配上好的前叉，山地車的性能才能得到保證；再次看輪組的等級：輪組決定山地車的強度和效率，好的輪組可以讓一輛山地車得到更好的發揮；再再次看剎車的等級：剎車首先決定安全性，劣質的剎車會讓車手放不開手腳；剎車的類型也很重要，比如要減重的比賽型XC一般不會採用碟剎，舒適型的全地形山地車絕不會用V剎；最後看套件的等級（套件包括變速組和傳動組）：傳動組的等級影響山地車的效率，剛性好的傳動組會減少傳動中的損失；變速組影響山地車的變速準確度和舒適，好的變速組不僅變速更精準，變速手感也更好、更省力；其他的，輪胎影響效率；坐墊影響舒適性；把組影響舒適性和操控性；腳踏影響舒適性和效率；就整車來說，肯定是價位越高車子越好，但是在某些價位段差距不大。以美利達為例，山地車分勇士、公爵、挑戰者三個等級（29寸山地車有公爵和挑戰者等級的），勇士300到勇士700差距並不大；公爵300和公爵600有點差距，但是公爵600到公爵700就沒什麼差距了；挑戰者從300到500的差距不大，600之後就一直在提高了。祝騎行愉快！

怎樣判斷一輛自行車的好壞

自行車包含24個大件，其中比較主要的就是變速器和車架了，

SHIMANO運動級別的山地越野用套件，從低到高的名稱依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS之類民用變速不在此列，另外還有HONE（介於XT和LX之間，適用重型XC和AM）；SAINT（介於XTR和XT之間，適用於AM和FR）；適用於小輪車的DXR，capreo用的較少，也暫不探討。

SHIMANO運動級別公路用套件，從低到高的名稱依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用於民用的A050和SIS都不在此列。

三：SHIMANO各等級套件的檔次定位

公路：DURA-ACE是頂級競賽級，Ultegra稱為專業訓練級，105是專業入門級，TIAGRA是業餘級別，SORA是娛樂級，2200算是入門娛樂級。這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。

山地：XTR是頂級競賽級，Deore XT是頂級訓練級，Deore LX是專業訓練級，Deore是專業入門級，ALIVIO是頂級娛樂級，Acera和ALTUS都是娛樂級，TOURNEY算是入門娛樂級。Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。

以上的級別分法是比較含糊的，所謂娛樂就是特指非代步的騎行運動，下面再來精細分級

四：SHIMANO個等級套件的詳細區別

截至現在（2007年2月）SHIMANO各等級套件的型號為

山地：TOURNEY；ALTUS；Acera(M340)；ALIVIO(M410)；Deore(M530 碟剎為M535)；Deore LX(M580 碟剎為M585)；Deore XT(M760 碟剎為M765)；XTR(M970 碟剎為M975)；另外還有HONE(M600；SAINT(M800)

公路用套件：2200，SORA(3300)，TIAGRA(4500)，105(5600)，Ultegra(6600)，DURA-ACE(7800)

詳細比較只討論這些最新的型號，從每個零件的細節開始比較，看完了就會明白，各個等級到底差在哪裡。

山地： TOURNEY嚴格來說不算完整的一套套件，它的定位是入門運動支持6/7速

Acera和ALTUS沒有顯著的區別，價格也相差很小，可以簡單的理解為同一層次，Acera主要配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速（其實他們都可以同時兼容7速和8速），相對TOURNEY來說，增加了8速的支持， Acera的後撥連接銷其中有一個軸套上有氟塗層，阻力更小更耐磨些。

ALIVIO同為8速套件，現在的M410已經是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相對Acera高級之處在於

1.後撥使用了寬連接，有兩個連接銷採用了氟塗層

2.前撥使用了寬連接

3.變速手柄的形式從Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS變為了更高級的RAPIDFIRE PLUS

4.曲柄開始採用OCTALINK花鍵連接

5.這個等級的花鼓開始使用鋁快拆

6.配套的HG50飛輪鍍鉻

Deore 從Deore開始，全部採用了MEGA 9系統，全為9速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相對ALIVIO的高級之處在於

1.後撥導輪使用不鏽鋼螺釘，鉻化鋼軸承，接片樞軸有O型環密封，並且開始採用低位標準型設計

......

如何區分山地自行車的好壞！

第一：價位

第二：性價比，變速系統，樓主不妨看看它的變速器是什麼的

微轉（國產，一般垃圾車子才用這種變速器）

shimano（喜馬諾）入門級的山地車變速從高到低分為

XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050

速聯（SRAM）從高到低

SRAM-xx SRAM-XO SRAM-x9 SRAM-x7 SRAM-x5

樓主看看符合那個標準就能知道變速器的水平了

車架：最簡單的就是看材料和重量

最輕的是碳纖維其次是鈦合金然後鋁合金還有鋼

輪組：輪組要看花鼓，是培林花鼓還是珠擋的

輪胎：比較出名的幾個品牌有：米其林，建大，TT，瑪吉斯，WTB

前叉：最重要了，也是最好識別的一個了，你可以自己試著壓壓車子，看前叉的力度是否柔軟，

入門級的一般2500左右的前叉肩控上都有力度調節旋鈕，和鎖死功能

在這個價位的前叉一般都用XTC(三拓） ROCK D-1

剎車：分為碟剎和 V剎

從2500這個價位的車子說吧，這個價位配備的碟剎大部分是BB5 BB7

V剎則通常是shimano M410上的V剎

最重要的還是看價位樓主慢慢研究吧

怎麼判斷一輛自行車的質量好壞

首先要看自行車的車架，材料、硬度、做工，其次就要看傳動變速這套了，還有就是鋼圈，不過一般選擇品牌貨，靠得住，如果有條件，可以買一些好的配件找人組裝，這樣雖然花銷大點，但東西肯定自己會很滿意

怎樣判斷自行車的性能好壞

很簡單。自己奇著很舒服。試試上坡下坡。/`換擋。是不是``感覺舒服。！對比琺。。自己認為好就行！不用看別人。別人認為好騎的自行車。不一定你自己會習慣。！

怎樣辨別變速自行車的好壞

變速自行車變速基本出自Shimano和SRAM兩家，不過兩家基本每個檔次的變速都有對應產品，不特別講究的話可以先忽略牌子問題。

好了，定完牌子，接下來我們要確定“檔次”問題，就Shimano而言，從Acera到XTR性能和價格差異是明顯的，樓主首先要確定自己的預算。然後按一般來說，應該讓自己的全車的的部件都處於同一個“檔次”，否則高端配件就可能被低端貨拖後腿。