機車駕駛叫什麼專業?
鐵道機車車輛專業是做什麼？
一、專業名稱：鐵道機車車輛二、培養目標及業務範圍 培養具有良好的職業道德和身體素質，必備的基礎理論知識、專業知識和職業綜合能力，適應鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建設發展需要的德、智、體全面發展的具有機車駕駛及機車車輛運用、檢修、管理與故障處理等基本知識和基本技能的高級技術應用型人才。畢業生主要面向鐵路（包括地方鐵路和城市鐵路）機務運用部門、車輛運用部門、城市地鐵的機務運用部門、車輛運用部門，從事機車駕駛工作；機車車輛設備維修養護、技術改造、檢修；從事機車車輛設備保養、機車車輛整備作業等工作。 三、人才培養方案 通過電工技術基礎、電子技術基礎、安全設備、機車總體及走行部、行車規章、柴油機列車牽引計算、制動技術、鐵道車輛、牽引動力新技術、機車控制、柴油機檢修、走行部檢修、電氣設備檢修、機車檢查給油、畢業實習、畢業設計、機車副司機技能鑑定等課程的學習和實踐，確立了機車駕駛及機車車輛檢修與運用等相關領域的應用型技術人培養方案。 四：對身體有影響 在身體內部，血管搏動、血液流動、肌肉收縮、關節活動、呼吸運動等，缺血、腫瘤等；以及顱內各種病變影響到聽神經或聽覺中樞時，都會出現耳鳴,至於你說的生殖到是影響不大
機車專業學什麼專業課
45學時，3年制電力機車駕駛專門化。
主要學習電力機車主要零部件的損傷機理、電氣線路故障的查找方法，運用機車高、低壓試驗與制動機性能試驗方法，機車走行部檢查路徑與步法，機車常見故障處理。使學生具有電力機車高、低壓試驗能力，機車走行部檢查能力，能協助司機快速排除機車一般電氣故障。 該課程重點講授企業管理的技巧、從魚刺圖到ISO系列認證的基礎知識，使學生對企業管理的思路有所瞭解，為成為企業未來的管理者打好基礎。
機車車輛專業到底幹什麼啊
鐵道機車車輛專業（電力機車方向）人才培養方案 鐵道機車車輛專業旨在培養具有鐵路機車運用與維修方面的紮實理論並具有一定實踐技能的應用型人才。根據學院下發的《關於制定教學計劃的原則性意見》的精神，結合本專業的特點，制定本計劃。 一、就業方向與職業崗位分析 （一）就業方向 本專業畢業生可在國有鐵路、地方鐵路、城市地鐵及輕軌、具有專用鐵路的大型企業的電力機車運用、檢修、技術管理和行政管理等部門從事以下工作： 1、電力機車運用工作； 2、電力機車維修和養護工作； 3、機務系統的技術管理工作； 4、機務系統的行政管理工作。 （二）職業崗位分析 表1 鐵道機車車輛專業職業崗位群 職 業 崗 位 主 要 工 作 內 容
機車運用 機車乘務 機車駕駛、機車檢查和機車維護等工作
機車養護 機車檢查、機車維護和保養等工作
機車檢修 機車檢查 對機車發生的故障進行診斷、分析
機車維修 對機車損壞的部件進行維修及對機車進行各種級別維修
管理工作 技術管理 機務系統技術方面的管理工作
行政管理 機務系統行政方面的管理工作
二、培養目標與基本規格 （一）培養目標 本專業為鐵路機務系統培養德、智、體全面發展的，能從事電力機車檢修、運用、維護、測試、實驗及機務管理工作的，具有一定理論水平的，掌握新技術的高等技術應用型專門人才。 （二）基本規格 1、德育規格。熱愛社會主義祖國，擁護中國共產黨的領導，努力學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，具有正確的人生觀、 世界觀和價值觀。有良好的職業道德，誠信、敬業，有較強的事業心。有法制觀念，具有健康的思想行為、良好的社會公德，受到初步的國防教育和軍事訓練。 2、文化規格。具備高職學生所必須的分析計算能力、信息收集與處理能力、自學能力以及一定的外語能力（主要是本專業外文資料閱讀能力），掌握必須的基本知識和基本理論。 3、專業規格。掌握高速重載電力機車的原理、構造、性能及交流傳動的基礎理論和最新技術，具備機車運用、保養和維修的能力，並能夠應用先進技術對機車進行故障分析和診斷。具備一定的現代化企業管理能力。具有繼續學習及適應職業變化的能力，具有改革創新精神。 4、身體和心理規格。掌握體育運動和科學鍛鍊身體的方法和技能，培養良好的生活習慣，長期堅持鍛鍊身體，達到國家規定高職生鍛鍊標準。有良好的心理素質和身體素質，積極進取，以適應今後本專業所賦予的工作任務。 三、招生對象與修業年限 （一）招生對象：普通高中和中等職業學校畢業生。 （二）修業年限：全日制三年。 四、能力分解、實踐技能項目及要求 實踐技能項目及要求 表2 鐵道機車車輛專業實踐技能項目及要求 技能 序號 技能名稱 技能必須的知識結構 項 目 及 要 求
A項 B項 C項 D項
1 計算機操作能力 計算機基礎 常用軟件 熟悉操作系統，具有獨立操作計算機的能力 具有熟練的漢字和數字輸入能力 具有處理簡單故障的能力 具有熟練使用打印機、傳真機的能力
2 機車檢查 能力 機車檢查綜合技能 具有快速準確的檢查能力 具有快速制動試驗能力 具有快速準確檢查電器能力 熟練掌握機車各種部件的功能
3 機車維修 能力 柴油機維修 制動系統 維修 掌握柴油機的結構 具有熟練拆裝、維修柴油機能力 掌握制動系統的結構 具有熟練拆裝、維修制動系統的能力
4 機車運用 能力 機車運用綜合技能 熟悉機車操縱方法 熟悉機車運用規章 機車運用前的給油檢查技能 簡......
考取火車機車駕駛證需要具備什麼資格
符合鐵道部《鐵路機車和自輪運轉車輛駕駛員資格許可辦法》（鐵道部第19號令）、《鐵路機車駕駛證管理辦法（暫行）》（鐵運[2004]57號）的有關規定，報名參加全國鐵路機車司機資格考試，經考點審核、鐵路局複核通過的人員。
須符合以下基本條件：
必須具備機務相關專業中專及以上學歷、年齡不超過45（含45）週歲、能用普通話進行交流、身體健康並符合部定機車乘務員體檢標準、擔任學習司機職務一年（擔任調車工作的須作業滿一年或連續乘務6萬公里）。
全國鐵路機車司機資格考試分為：B類（內燃）理論考試、B類（內燃）實作考試、C類（電力）理論考試、C類（電力）實作考試四種形式。其中：理論考試包括安全規章、通用知識、專業知識三部分內容；實作考試包括鉗工與電工實作、機車全面檢查、機車駕駛三大項目。
理論考試閉卷筆答，合格標準為：安全規章90分；通用知識80分；專業知識80分。
實作考試合格標準：電工鉗工實作60分；機車全面檢查80分；機車操縱80分。理論考試和實作考試必須是三科同時達到合格標準才合格，不保留單科成績。
實作考試按順序進行，當某一科失格時，不再進行餘下的考試，當次考試判定不合格；對於電工鉗工、機車全面檢查兩科均合格，但機車操縱未合格者，可免費補考一次，若機車操縱補考仍未合格，則重新交費參加實作各科的考試。理論考試合格者，才準報名參加實作考試。
理論考試和實作考試均合格者，才能取得相應的鐵路機車駕駛資格。
學什麼專業才能當上火車司機？
不是那麼容易的，火車司機是專門的鐵路司機學校畢業的，而且在校學的都是機車駕駛專業，內燃機車司機是中專，而想開電力機車，必須得是大專畢業．而且現在鐵路一般不對外招收學員，招收的大多都是鐵路職工的孩子．當火車司機待遇還算不錯，不過得看在哪個局，每個局的待遇是不同的，不過火車司機很辛苦，沒有節假日，沒有白天和黑夜，如果大年３０輪到你，也跑不掉，即使你困得不得了，也得把眼噔得老大，關鍵是機車內的噪音和油味讓人實在難受，我曾經坐過ＤＦ４，我是深有體會．回答：2005-08-11 13:21
鐵路機車駕駛資格是怎麼分類的？哪幾類？
最佳答案 - 由提問者2006-10-22 18:11:48選出
公安部於２００４年７月２９日正式發佈《機動車駕駛證業務工作規範》規定，推出機動車駕駛證分級制，將駕照分為Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ｂ１、Ｂ２、Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４、Ｄ、Ｅ、Ｆ、Ｍ、Ｎ、Ｐ共１５個類別。
公安部根據不同車型的駕駛難度和安全要求，將目前駕駛證簽註的３種準架車型，即Ａ照（大型客車）、Ｂ照（大型貨車）、Ｃ照（小型汽車）細分為７種，細化後的車型將分開進行駕駛證考試，未通過資格考試的將不被允許駕駛該類車型。
細化後的Ｃ照（小型汽車）將細分為Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４四種，其中Ｃ１為手動擋小型車架照，Ｃ２為自動擋小型車架照，Ｃ３、Ｃ４則為小型貨車、三輪摩托車、四輪農用運輸車、三輪農用運輸車等準駕車型。
舊的駕照都可以繼續使用，新老車照的相關更換工作將隨機進行，車主可在辦理行駛證年檢或駕駛證審檢的時候，更換新的駕照無須特地到車管所辦理。
初次不能直接申請Ａ１牌
初次申請不能直接申請Ａ１大型客車營運性駕駛證，牽引車專門設立了Ａ２準駕車型，不能初次申請。在暫住地初次申領機動車駕駛證的，可以申請準駕車型為系列的機動車駕駛證，不能申領摩托車駕駛證，增加準駕摩托車也不行。
轉異地無須轉駕照檔案
異地駕駛證轉入本地的，申請人提交《機動車駕駛證申請表》、身份證明和機動車駕駛證，經查詢交通管理信息系統核實符合規定的，受理申請。
辦理增駕車型要求嚴格
辦理增加準駕車型申領業務，申請人提供《機動車駕駛證申請表》、《機動車駕駛人身體條件證明》和身份證明，經審查符合規定的，准予辦理。申請增加大型客車、牽引車、中型客車準駕車型的，不得有在造成人員死亡的交通事故中承擔全部責任或者主要責任的記錄。
細分１５類新駕照準駕車型及代號
１、 大型客車 Ａ１ 大型載客汽車
２、 牽引車 Ａ２ 重型、中型全掛、半掛汽車列車
３、 城市公交車 Ａ３ 核載１０人以上的城市公交車
４、 中型客車 Ｂ１ 中型載客汽車
５、 大型貨車 Ｂ２ 重型、中型載貨汽車等
６、 小型汽車 Ｃ１ 小型、微型載客汽車等
７、 小型自動擋汽車 Ｃ２ 小型、微型自動擋載客汽車等
８、 低速載貨汽車 Ｃ３ 低速載貨汽車（原四輪農用運輸車）
９、 三輪汽車 Ｃ４ 三輪汽車（原三輪農用運輸車）
１０、 普通三輪摩托車 Ｄ 發動機排量大於５０ｍｌ的三輪摩托車
１１、 普通二輪摩托車 Ｅ 發動機排量大於５０ｍｌ的二輪摩托車
１２、 輕便摩托車 Ｆ 發動機排量小於等於５０ｍｌ的二輪摩托車
１３、 輪式自行機械車 Ｍ 輪式自行機械車
１４、 無軌電車 Ｎ 無軌電車
"B"照可駕駛：
中型客車 Ｂ１ 中型載客汽車
５、 大型貨車 Ｂ２ 重型、中型載貨汽車等６、 小型汽車 Ｃ１ 小型、微型載客汽車等
７、 小型自動擋汽車 Ｃ２ 小型、微型自動擋載客汽車等
８、 低速載貨汽車 Ｃ３ 低速載貨汽車（原四輪農用運輸車）
什麼是駕駛營運機車車
有營運資質的機動車~如出租車，旅遊大巴，長途班車等等……
高鐵司機在大學裡是什麼專業？？
沒有直接就是高鐵司機的。高鐵司機 也是普通火車司機滿足條件後，經過培訓選拔出來的。
學火車司機的專業叫鐵道機車
機車駕駛與檢修與電氣自動化哪個專業好
這兩個專業總稱鐵道牽引自動化與電氣化
電力牽引就是過去所稱的機車電傳動，包含電力機車和內燃機車電傳動，是過去鐵道院校電氣工程系裡的核心專業
鐵道電氣化就是過去所稱的鐵道供電，是研究接觸網供配電的，也是過去鐵道院校電氣工程系裡的核心專業
從鐵路局的角度來講，兩者都是直接歸現有鐵路局招收的，但是鑑於目前國家鐵道總公司的成立，以及將來可能會成立的各種專業分公司來看，電力牽引肯定屬於運輸一線部門（但不排除再劃分出檢修公司之類的），而鐵道供電可能會劃分到路網公司之類的公司，不考慮個人喜好，我認為將來還是電力牽引好一點，畢竟運輸第一線是直接產生效益的。