如何申請代理航空票務?
怎樣申請航空票務代理權，及如何註冊航空票務代理公司？
辦理正規的需要
一、註冊資金不少於50萬元的，法人企業公司。當地工商管理機關
二、申請航空業銅牌（要考取三個你公司名稱職業上崗證）。航協地區代表辦事處
總體約20萬元左右資金。 全部手續辦理下來約6個月左右。
辦理掛靠類航空票務代理
尋找當地較大的票務公司，交納加盟費用。掛對方名稱代理票務。
約5萬左右。
企業如何申請“機票代理資質”？
身份證，軟件服務費，航空公司營業執照複印件！找個航空服務公司就可以做到了
如何代理航空票務
社區中心、大型企事業單位。
2、擁有一定的客源和開拓市場的能力。
3、具體基本的電腦操作和打字能力。 合作形式及費用：
代理商權限：
1.可以代理國內26家航空公司機票，國際機票，通過賣票賺取返點錢！
2.可以面向全國發展分銷商，數量不限，通過招商賺取代理費，所得利潤100%歸代理商所有！
請問申請做航空票務代理資金需要多少
大概需要10萬左右的資金，其中營業執照註冊資金3萬元左右。
首先作為飛機票代辦點需要有一個經營場所：常見的一些便民店、臨街旺鋪、寫字樓大堂、酒店大堂吧檯、旅行社賓館吧檯、商務公寓等等。面積6-10平米左右，購置幾臺電腦，電話，傳真等。
然後是選址，做過傳統生意的人都知道，選到了好的地點，幾乎等於生意成功了一半。這句話對於機票代理銷售行業來說同樣適用。但區別在於後者有更大的靈活性與操作空間。因為機票代理銷售行業客源的獲取並不只是僅僅依靠門店，例如與所在地某家單位籤一個長期合作協議。即使你在某個犄角旮旯也一樣可以開展業務。
最後是辦手續，拿著自己的房屋租賃合同或者房產證，去所在地辦理個飛機票票代辦點的執照，所謂代辦點通常指的是個體執照。
在此建議如下：如果無法承受高昂的房租，那麼按照少投入，位置好的原則；可以在下面幾個關鍵詞上下工夫，人流量、關聯行業、便民。找一些人流量大的旺鋪和寫字樓辦公區。酒店、賓館、旅行社關聯行業。大社區便民店菸酒店等；與對方接洽一定看能否合作一下，例如租個不大的地方給你或者聯營設點等合作方式。若資金上沒問題，也可以單獨租個門店。
航空票務公司分幾級代理
一級代理（加入了國際航協，有office號可以BSP結算的，供應商）
二級代理（只加入了中航協，取得合法代理資格，並沒有加入國際航協的）
三級代理（只有公司無其他任何資質的，也稱為黑代理）
四級代理（連公司都沒有隻有一個網站，也是黑代理）三代和四代基本沒什麼區別，都是中航協打擊的對象！
我就是辦銅牌的和IATA的
航空票務代理是做什麼的
航空票務代理就是專門賣飛機票的，然後收取中間差價。
如何加盟代理銷售 火車票飛機票等~
一、做機票代理要求是很規範的.申請執照就比較困難。 民航總局要求所有航空客運銷售（含機票代理）都參加BSP運作，安裝BSP自動出票機，銷售BSP中性客票。 機票銷售代理的設立條件： 1、具備國家企業法人資格，其營業執照主營和兼營範圍有"代理航空運輸業務"項。 2、註冊資本要求： （1）經營一類代理業務，註冊資本不少於人民幣一百五十萬元。 （2）經營二類代理業務，註冊資本不少於人民幣五十萬元。 （3）每增設一個分支機構或一個營業分點，應增加註冊資本人民幣50萬元。 3、具備下列營業條件： （1）有固定的獨立營業場所。 （2）有電信設備和其他必要的營業設施。 （3）有民航運輸規章和與經營銷售代理業務相適應的資料。 （4）有至少三名取得航空運輸銷售人員業務合格證書的從業人員。 代理人上崗證每三年要複訓，過期無效。 建議你申請掛靠在某一個代理處下面，屬分支機構，那麼申照就不用你操心。 二、火車票代售點： 代售點必須具備的條件： 1、代售單位的代售點必須工商行政管理部門批准，有營業執照、稅務登記證等國家規定的文件。 2、代售點的設立地點須符合鐵路的統一規劃,所設地點要有一定的客流量。 3、代售點應有固定的營業場所,安全、消防設施齊全。 4、代售點售票員必須熟悉鐵路客運規章和鐵路售票業務及計算機操作知識,經鐵路有關部門統一培訓,考試合格後上崗。 代售點的申報和審批 1、事先以書面報告的形式向掛靠聯網車站客運領導提出申請,車站由客運業務部門負責對其進行考核。 2、經審查後,車站將申報代售點經營的審查情況報路局客運處核備。 提示 1、得跟你準備代辦的車站分管客運的領導取得聯繫,看看售票點的佈局是否已滿.(售票點的選擇要看周圍人流是否夠大,交通是否方便,是否有寬帶接入條件,治安是否可控,票款是否安全) 2、在取得車站分管客運的領導的認可後,向車站提出申請,還可與路局客運處技術科取得聯繫.(他們審批,如你沒別的企業做後盾,單一買票,一般不會批) 3、主要的成本是:場地租賃裝修,寬帶接入,售票機,辦公設備,前期運作等,各地不一樣,一般不少於10萬吧. 4、並不是任何人都可申請.一般要有企業背景(不然出事找誰去),內部有人最好. 5、售票點靠手續費不要說發不了財,收回成本都成問題.當然,如你是幹別的買賣兼售車票(不需其它營業成本),倒不妨試試. 火車票代理售票網點投資情況 1、一個代理售票點前期需投資約3－4萬元，可以開辦起代理火車票業務。其中： 出票機：1萬元出頭； 單設微機：1萬元（鐵路售票微機要求必須與一般辦公微機有物理隔斷，即一般辦公微機與售票機單設，不可共用） 2部電話：約500元，其中一部供撥號上網用。 代理保證金：1萬元。 鐵路制票系統專用漢卡：每月租金50元（制票系統專用，聯網後相當於一個查詢制票軟件）。 此外，按鐵路局要求，代理售票員必須是“專門售票員”，即專職做代理售票業務。 2、關於代理火車票代理費收取標準，按物價局等部門規定，一張客票最多加收客戶5元手續費，鐵路部門與代理網點的合同中也明確此點。但在實際操作中，有的代理點可能偏高。這種情況只要無客戶投訴、物價部門的查處，鐵路部門一般不予追究（按規定鐵路部門有檢查、追究代理網點手續費收取情況的權利和義務）。 假定“專門售票員”月工資400元，月撥號上網費50元，在不計水電、房屋資產折舊等的前提下（微機、打票機、電話按5年直線折舊），若以每張客票收取手續費5元計，每年一個網點要售出202......
航空票務代理費怎麼徵增值稅
按現代服務業納稅，一般納稅人按6%、小規模納稅人按3%計算。
機票代理好不好做怎麼申請機票代售點
隨著航空業的快速發展，加上人們生活水平的不斷提高越來越高，生活節奏越來越快，那人們的時間觀念也越來越強了，俗話說的好時間就是金錢一點沒有錯，所以現在出行的人大多選擇飛機出行的越來越多，十二五計劃在機場建設方面投資了不少，準備在二三線城市建設機場。
這麼好的航空機票市場，針對不同的客戶群體，可以選擇不同的加盟模式，中航聯國企主要加盟模式有兩種，一種是分銷，一種是代理。分銷指的是賣票點，賺取航空給的每張票的利潤返點，這個主要針對的是有票源想兼職做或是給愛人找項目的人。不太適合沒有票源的人做。代理的贏利點就比較多了，一個是自己可以賣票掙取佣金，主要的還是面向全國來發展自己的下級分銷，給哪些有票源的人開一個可以出票的系統平臺，收取每個下級的系統使用費，並且還有一點就是可以給下級設置扣點，設置扣點是一個長期的利潤，只要下級賣票了，上級就有利潤賺取，代理是一個長久和快速的賺錢模式。而分銷點是一個只能賺取慢錢的方式，只有的票越多賺取的越多。
三級只能賣票，二級代理可以自己賣票掙取佣金，同時還可以面向全國發展自己的三級，收取三級系統使用費，並且對下級設置扣點，是長久的利潤，一級代理可以發展二級和三級。
機票代理有幾種加盟方式？ 從以上分析建議要是沒有票源或者很難找到票源的人，可以做代理，這樣是比較好做的。
晨軒是國內唯一一家機票代理的國企單位，有航空的一類和二類資質，並且自己研發了一套白屏出票系統，完全是自主研發的，系統也在不斷的升級和完善已經是一個多元化的票務平臺，現面向全國招商 機票代理加盟的條件比較簡單，只要您是合法的有民事能力的中國公民，無論企業和個人，只要繳納相關費用，就可以合作加盟 機票加盟流程 加盟諮詢―――確定加盟類型－－－簽定合同－－－交付款項－－開設帳號領取票證－－－自助簡單化查、定、出票.
如何申請代理航空票務
現在，各大航空公司都已經取消代理費，所以即使代理也沒有多大意義，如果你有客戶可以保證你的額外收入，建議你可以找一家有資質的代理公司進行掛靠，這樣的話就不用親自去辦理了，單獨申請航空票務資質也要好幾萬。所以個人建議你還是掛靠比較好