自動擋下坡用什麼檔?

自動檔車上坡和下坡分別都用什麼檔位?

如果是手自一體，可掛入D+，也就是1檔，再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。

如果是純自動檔，就掛到L1或L2，這就相當於手動檔的1檔和2檔。

下坡不可長時間踩剎車，會導致剎車失靈。所以要掛入低速檔，讓變速箱強制輸出低轉速。所以，不管是手動還是自動，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。

手動的就是1檔、2檔

自動的就是L1檔、L2檔

手自一體的就是掛入D檔然後向D+方向推一下就是D1也就是手動的1檔。再向D+推一下就是D2也就是手動的2檔。

自動擋汽車下坡

自動擋的汽車在設計的時候已經考慮到這種狀況了，這就是在換擋標記處指示的1、2、3檔位的使用，就是強制抵擋。這是因為自動擋的變速器在下坡時，因為重力加速度的原因車速會越來越快，為了克服這種現象，在變速器中加入了強制倒檔。

當你掛入1檔位置時，變速器只有一檔一個檔位；當掛入3檔時，就會有1、2、3個檔位，並在這三個檔位間根據路況進行切換，不會上升到4檔甚至是5檔的位置。這就是強制抵擋的功能，又稱下坡檔。

自動擋汽車分幾個檔啊，停車、啟動、上坡、下坡各個該打什麼檔？？？？？

P：停車檔。

R：倒車檔。

N：空檔。

D：前進檔。

有的車下面可能還有數字檔，是低唬爬坡檔。數字是幾就鎖幾檔。

汽車自動擋下坡怎麼開

不用踩油門，覺得速度太快了就輕踩剎車，用剎車來控制速度。

自動擋下坡停車掛什麼檔

你好，自動擋行駛中偶爾停車建議掛N檔就好，如果人要下車，不管事下坡還是平路都建議掛P檔。

開自動擋的車，下坡應該要用什麼檔

你好朋友，像你描述的這種情況，工具，自動變速箱的控制結構原理，在下坡的時候，根據坡度的大小和車速，可以適當的調整到，低檔位狀態，利用變速箱的制動降低車速是非常不錯的選擇，它的操作方式和檔位變化就跟手動擋，的道理是一樣的，也可以不做任何操作自動變速箱會根據當前車速和發動機轉速變化比自動，降低檔位，而降低車速的朋友，希望我的回答能夠幫助到你如果有什麼疑問可以隨時聯繫我

自動檔車下坡用哪個檔位

用D檔,腳放在剎車上就可以了.和正常行駛一樣,車輛會根據車速自動調整檔位的

自動擋下坡怎麼開

如果下坡不是很長，並且不是很陡，D檔鬆開油門，利用發動機的牽引力可以慢慢勻速下坡，過程中速度過快可以輕踩剎車來進行速度的調節，如果是很長或者很陡的下坡路，那麼可以掛進D2或者D3，來進行檔位的控制，D2意思就是最高到2檔，不會升到3檔，D3就是最高到3檔，這樣的話，可以充分的利用發動機的牽引力有效的控制車速。

自動檔車下坡時禁忌N檔滑行，必須要掛進前進檔。

自動檔車下坡時怎麼駕駛

下坡一般正常情況下用D檔配合點剎車就可以了，如果是非常大的坡用L檔控制一下車速或者用手動模式的加減檔來控制車速

自動檔的轎車下坡掛空擋好嗎?

自動檔採用液壓傳動，內部結構與手動檔完全不同.各個檔位都是由活塞以及摩擦片，制動器，液壓管路組成.如果您在行使時將檔位推到空檔，管路內部油壓下降，造成各個檔位摩擦片處於打滑狀態，嚴重時會使變速箱損壞.

自動檔的車一般是電腦設定檔位或者自動設定供油或者斷油的是不同掛檔車的，空擋滑行並不能達到省油的效果，而且自動檔波箱的設計不同手動檔的波箱設計，自動檔車是不能長時間空擋流車的，這樣是會損害波箱的，掛空擋(N擋)滑行時，由於汽車行駛速度和發動機轉速的不同，會導致自動變速箱內的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片.

自動變速箱一旦損壞，不僅維修費用昂貴(更換新箱體的價格一般會達到5位數)，而且維修複雜，需要到專業的變速箱維修站，目前國內的此類維修站數量很少.同時，整個車輛不能啟動和駕駛.而且在拖的時候也是一樣，一定要把驅動輪吊離地面才能夠拖車，這些使用說明書是有寫的，你應該仔細閱讀啊，不然對你的車損害很大.自動檔波箱維修是要比發動機貴的.