小車手動檔位示意圖?

小型C1手動擋汽車檔位分佈示意圖

一般情況下，上面三個檔位，分別是1、3、5，下面三個檔位，分別是2、4和倒擋。

中間是空檔，空檔部位可以左右晃動來實現選檔，然後再進行前後運動實現入檔。

手動汽車檔位示意圖及操作方法

1、起步：汽車啟動時一般空檔啟動，啟動後踩離合掛一檔，然後慢鬆離合，等車頭有輕微抖動時則適當加油門，再將離合慢慢鬆完，車輛輛就會行駛。要注意的是離合不要鬆太快了，油門也不要加太急了。鬆離合加油後如果感覺車速快，則可以將離合向下踩一點，速度自然就會慢下來（特別是在場地很小的地方啟動造成注意這一點）

2、掛檔：行駛時，在一個檔位感覺油門大（主要是聽聲音和看轉速錶）而車速不快時，則要掛高一級的檔。加檔時，先鬆油門，踩離合後隨即摘檔再進新的檔位，再將離合鬆一半，加油的同時將離合鬆完，以此類推。要注意的是，速度越快，鬆離合也就適當地快一點；速度越慢，離合也就要鬆慢一點，否則車輛會發生抖動或頓一下。

3、減檔：行駛時，感覺當前檔位與不適應車速時就應當減檔（明顯的感覺是車輛有抖動感，油門感覺很疲），減檔按加檔相反的順序進行，其它操作與加檔的要領一樣。（當然減檔有時候還要根據路面情況和行人及車輛情況制動減速後需要減檔時也要減檔）。

這種手動檔的汽車怎麼換擋?

換檔空隙中間位置是空檔，每次換檔都要經過空檔；在空檔位置上：把波柄往下按，靠左往前推是倒檔；不往下按 靠左往前推是一檔，靠左往後拉是二檔；正直往前推是三檔，正直往後拉是四檔；靠右向前推是五檔，靠右向後拉是六檔。

手動擋車的檔位1-5介紹

建議：

1檔起步，轉速不要超過2000轉；

2檔在20-40公里使用；

3檔在40-60公里使用；

4檔在60-75公里使用；

5檔在75公里以上使用；

其實手動擋換擋考慮的因素有很多，比如發動機轉速、行駛需要（超車、正常行駛還是下坡）。

一般家用車發動機的建議工況如下：

在1500轉以下時建議降檔；

在2000-2500轉時比較省油（根據發動機不同稍有區別），發動機的扭矩適中、噪音也相對比較小，適合正常行駛；

在2500-3500轉時發動機扭矩比較適合超車、上陡坡，但此時發動機油耗上升、噪音變大；

3500轉以上為不建議長時間工作區間，轉速在此區間下發動機油耗極大，噪音也非常大（少部分高轉速發動機除外），一般只在拉發動機（偶爾將發動機轉速提高至4000轉以上可以延緩整個進氣道積碳）或高速超車時進入此種工況。

個人開車有個人的習慣，以上經驗是按照穩健型司機的開車方法總結的，而且開車是個熟練活，你開的時間長了自然也就知道該怎麼開了。

一定切記：十次事故九次快，應外一次還超載！

手動檔汽車換擋技巧

說說我的個人經驗：

1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。

3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。

5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況（現在的汽車很少遇見），掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

開車也是一門技術，所以要好好的練習，才能把車開好，多總結經驗。

自動檔的幾個字母分別代表什麼?自動檔汽車有幾種檔位型式?分別是如何操作的?有示意圖最好.謝謝!

所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。

先以本田新雅閣為例新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位：

P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）！

R代表倒車檔，這個相信不用解釋吧！

N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用！

D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在15檔根據速度和油門情況自動切換

3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在13檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）

2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！

1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）

其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

L表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。

雪花按鍵的意思是用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。

OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。

需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是12檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。

手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個D檔（如一汽馬自達6），其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現。

二、行駛技巧

自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一D到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。

要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動檔的換檔區間在20002500轉之間。我還是以本田新雅閣為例來說明，大家也可以依據這個標準來了解一下自己車子的換檔時機：新雅閣的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的（現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速......

朗動手動汽車檔位示意圖

倒擋是把檔位杆提起來然後往倒擋方向掛，其他檔位和別的車一樣

手動檔汽車手動變速器有檔位,各檔位的具體操作步驟怎樣的呢

換檔時機（個人經驗）：

根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

一般發動機2000轉時的對應速度如下

1檔時為15公里時速

2檔時為25公里時速

3檔時為35公里時速

4檔時為55公里時速

5檔時為65公里時速

可根據發動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。

說明：

以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態（兼顧油耗與動1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加動力的可以適當滯後換檔。

1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性後即可換入2檔。

換檔時宜乾淨利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。

避免換檔後發動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。

摘檔時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。

加檔時，先預壓油門再鬆離合。尤其高速行駛中的換檔。

新手起步前，可預壓油門少許，至發動機約1500轉/分左右，無須轉速錶，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。

手動檔汽車檔位圖

一般情況下左上是一檔左下為二檔，中上為三檔中下為四檔，右上為五檔右下為倒檔，也有左上按下後是倒檔的，不過別克貳是在排擋杆上有個鈕往上提再掛左上為倒檔。

學車車檔位置介紹（圖示最好）

如果你學的是c1駕駛照，這個就是標準的檔位分佈，駕校裡面的車基本都是這樣。當你坐在駕駛座上，手放在操縱桿上，左前為1，左後為2，正前為3，正後為4，右前為5，右後為倒檔