拉缸是什麼意思?

發動機拉缸是什麼意思

發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性 磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根處原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。

上海話拉缸什麼意思

差不多是吹牛的意思~ 一般還說成“儂就拉（缸）伐” 不是疑問句，缸不用讀出來，意思是 你就吹吧~

拉缸是什麼意思

就是發動機的活塞把缸體磨壞了。然後發動機的機油就會進入燃燒室。晚上玩牌出的廢氣就會不打表，然後偉傑就會發生，冒藍煙的狀況。這種情況下的發動機是需要大修的。價錢方面也是很貴的。

汽車為什麼會拉缸 拉缸是什麼意思

拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。汽車發動機拉缸故障的主要原因是：

1、 發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；

2、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；

3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；

4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；

5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；

6、 氣缸內進入異物；

7、 活塞與缸壁配合間隙過小；

8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；

9、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；

10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。

轎車出現“拉缸”是什麼意思？

拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。

拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。

汽車拉缸是什麼意思？

活塞和缸套受到很大的磨損，一般是引擎水文過高，開鍋，在就是機油潤滑不好，上油不好，機油不好

汽車拉缸是什麼原因造成的？

拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。

拉缸故障原因

1、發動機冷卻系弗洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；

2、發動機機油過低，導致氣缸密封性和潤滑功能喪失；

3、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；

4、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；

5、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；

6、 活塞銷外出，刮傷缸壁；

7、 氣缸內進入異物；

8、 活塞與缸壁配合間隙過小；

9、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；

10、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；

11、發動機長時間高速或超負荷運轉等。

發動機拉缸是什麼表現?在啟動中有什麼表現?

拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損失，損失原因大多是由於運動部位的潤滑油膜受到局部破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度雖有所不同，但均統稱拉缸。

拉缸發生的時候，車子有頓挫感，並且發動機有很大的異響，轉速也會變低，動力明顯下降。 過去，拉缸發生後需要鏜缸，也就是把缸擴大，將磨損的地方鏜掉。鏜缸後就要用加大活塞，標準的活塞不能再使用了。 現在不再鏜缸，而是更換缸套、活塞、活塞環。 拉缸是比較嚴重的損壞。

造成拉缸的主要原因有以下幾種：

1、活塞與汽缸配合間隙過小；

2、活塞與汽缸之間潤滑不良，機油選用不當；唬 　　3、活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞銷卡簧折斷或脫落；

4、活塞和活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上；

5、發動機大修後沒經磨合好即長時間高速或重負荷運轉；

6、發動機冷卻不良，冷卻系統有故障；

7、機油不清潔，含大量雜質；

8、長期超載低速行駛；

9、非正規廠家生產的汽缸硬度低，質量差；

10、空氣濾清器失效，空氣雜質混入燃燒室後落入汽缸壁上。

什麼是發動機拉缸

拉缸是指氣缸壁、活塞、活塞環等零件不正常的表面溶化損傷現象。

氣缸壁、活塞、活塞環的表面都有一定的硬度和耐磨減磨作用，這些零件在一定的溫度條件下相互配合工作，機油起著潤滑、冷卻、清洗、防鏽和密封的作用。工 若某兩個相對運動表面，由於某些不正常原因如高溫等使潤滑油膜受到局部破壞，由於磨擦產生的熱可使這些配合表面局部融化，這就形成了拉缸。