奔馳好還是保時捷好?

奔馳和保時捷哪個好??

論品牌競爭力，保時捷要略高於奔馳。

如果問哪個好，罰是應該就具體車型進行比較。比如：保時捷卡宴明顯要好於奔馳越野。而奔馳的S63 S65肯定要好於保時捷卡曼、博斯特之流，甚至不亞於911。

奔馳，寶馬，保時捷哪個好？求解釋

最直觀的原因就是保時捷比BBA貴啊，F兄已經把價格列的很清楚了，就不多說了。保時捷最貴的1000多萬，BBA最貴的才300多萬，普通人當然覺得貴的那個更高檔。那麼就要引伸出下一個話題了，為什麼保時捷的價格比BBA貴？因為保時捷是做跑車的，跑車的核心消費人群是一個對產品力更關注的群體，在消費能力和價格敏感度上和普通人群有著很大的區別。

保時捷雖然1948年才製造出第一款同名車，但是費迪南德.保時捷本人在這之前就已經是鼎鼎大名了。保時捷絕對是汽車領域的天才，在他的“打工”生涯中，跟他沾上關係的品牌和汽車包括：奔馳、奧迪、斯柯達、大眾（二戰中著名的桶車）、虎式坦克（最後沒用他的底盤設計）等等等，當然也因為後面哪倆“車”的關係，保時捷博士戰後馬上被當成戰犯抓起來了。雖然又弄國民車又弄坦克的，但是保時捷博士最在行的還是設計跑車，從他在奧地利戴姆勒設計"亨利王子型"（Prince Henry）賽車開始，保時捷博士就徹底走上了賽車之路，"Sascha薩莎"賽車、梅賽德斯的S、SS以及SSK跑車、奧迪的“銀箭”賽車都出自保時捷之手。所以在1948年保時捷356推出之後，雖然保時捷是一個全新的品牌，但是這個品牌的賽車基因不比任何一家跑車品牌少。

為什麼跑車品牌和奢侈品牌的價格就要比普通的豪華品牌貴？因為這些品牌把更多的精力放在了核心消費人群更關注的事情上，對於這些品牌來說，核心消費人群才是他們營銷的關鍵，這些人群可以輻射到其他次級消費人群。以跑車為例，世界知名的跑車品牌大都熱衷於參與各項賽車活動，每年都要花大價錢在這上面，為什麼？因為核心消費人群在乎啊，典型的例子就是邁凱輪和法拉利，直接參加最燒錢的F1。像賓利和勞斯萊斯這種奢侈品牌，則是經常舉辦“圈內人士”才能參加的各種沙龍，各種高搭上啊。

最後，為什麼GTR感覺又不太一樣？因為現在的GTR歷史還不夠悠久。有人會說，GTR上世紀70年代就有了，但是那時候的GTR是在SKYLINE下面的車型，並不是超跑，07年GTR從SKYLINE獨立出來（新一代SKYLINE則是鷹飛的Q50），才成為了現在大家眼中的平民超跑，即使是獨立出來之後，最開始的GTR在穩定性日常駕駛上離超跑還是有一段距離的，不能只看01加速。對於高大上的品牌來說，歷史真的很重要，沒有歷史底蘊即使產品力到了，價格也很難突破那個天花板。你看，現在的GTR很屌了，但是售價還是差超跑很多，奧迪奔馳不是不想把超跑定價高一點，問題是高了沒人買啊，380的SLS AMG有價無市。

以上，不知道能否解答題主的疑問。

保時捷和奔馳哪個好

看你追求哪方面了。

保時捷主攻跑車，強調速度快感，寶馬強在操控，奔馳優於乘坐的舒適性，老話都說：坐奔馳，開寶馬

奔馳和保時捷哪個好

保時捷感覺有點貴族氣息，奔馳給人的感覺就是大款。

同級別保時捷和奔馳哪個好

不是同一個類型比什麼？ 奔馳主要生產中高端轎車

保時捷主要生產跑車和高端轎車高端SUV

買奔馳好還是保時捷好

都一樣吧 我感覺法拉利好 送的南孚電池可以玩好久

保時捷和奔馳哪個好

奔馳是一個綜合的汽車品牌，有越野，轎車，跑車，偏向轎車，大氣，霸氣。但是保時捷除了卡宴，都是跑車，沒法比。

奔馳好還是保時捷？

如果你要跑車話我推薦保時捷，因為目前跑車只有蘭博基尼可以與之抗衡。如果不買跑車就買奔馳吧！更顯大氣、權貴、霸氣。

保時捷和奔馳哪個好，為什麼？？

奔馳是一個綜合的汽車品牌，有越野，轎車，跑車，偏向轎車，但是保時捷除了卡宴，都是跑車，沒法比。

奔馳好還是保時捷好？

要看款式