自動啟停功能如何關閉?

如何關閉自動啟停

中控臺下方有自動啟停按鈕，默認是開啟狀態，按一下關閉，再按開啟。但即使關閉自動啟停下次用車點火後還是默認開啟的。

沒有仔細研究My car設置，不確定是否能一直關閉，個人覺得自動啟停功能挺好的，省油減排效果比較明顯，短時間等待可以輕剎車控制不觸發自動啟停。

如何關閉奧迪發動機自動啟停功能

點火後，拉安全帶，按掉髮動機啟停按鍵就可以，中間有一個A字的按鍵，看什麼車型，按鍵位置不同，但是你熄火後重新啟動的時候，默認開啟，所以得每次開車都得按一下

自動啟停可以關閉嗎

只要啟停開關不關，車載電腦識別各條件滿足的情況下停車就能自動工作。　　首先你要把方向盤右側儀表臺（一鍵啟動旁）的那個啟停功能禁用開關指示燈不亮（不亮才是啟用啟停功能），儀表顯示啟停功能圖標沒有斜槓，刮d檔行駛一段時間，然後踩剎車就可以有啟停功能了，要保持d檔（手動檔要掛空檔）’踩住剎車車停下來幾秒發動機就會熄火，鬆剎車就會起動發動機。也可以閱讀你的隨車用戶手冊，裡面說得更清楚。　　發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。　　它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。STT是STOP&START的簡稱。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。該系統通過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態，電腦可以控制發動機自動停止運行，並且停止運行階段，並不影響車內空調、音響等設備的使用。通過此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。據權威機構測試，此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節省10%至15%的燃料。

大家怎麼把自動啟停系統一直關掉

中國消費者對於這個新技術並不熟悉，讓我們首先來認識自動啟停系統這個新技術。汽車專家表示，發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，特別適用於走走停停的城市路況。業界預計到2012年，歐洲新上市的車中將有50%配備起步停車系統。據介紹，這套系統能在城市工況下達到15%的節油能力。

自動啟停系統用起來很方便，行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘後發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D擋狀態。

直噴發動機更適合應用該項技術，所以在使用配有此項配置的車輛時，一定要注意使用高品質的機油，否則將影響該系統的使用。

如何關閉汽車自動啟停系統

哦有一個顯示大寫A的開關，關掉了儀表就顯示了

怎樣把自動啟停永遠關閉

如何永久性關閉自動啟停，解答如下

可以永久關閉。

1.自動啟停的功能按鍵在其石英鐘的下面，被一個旋轉的箭頭包圍的A鍵就是啟停功能開關按鈕。啟停按鈕上面是雷達按鈕。不喜歡這個功能可以主動關掉。

2.需要注意的是，啟停功能是在每次車子啟動默認開啟啟停功能，水溫，蓄電池電壓，車門關閉，機蓋關閉，冷空調關閉等這些信號都正常的情況下，行駛一段路後踩下剎車，車速為0時發動機熄火，鬆開就發動機就從新啟動了。

自動啟停怎麼才能關掉

既然是可以自動停，如果沒有設立外部可操作的停止元件，那就做一個能滿足它停止的條件。當條件成立，它自然就會停了。

自動啟停能手動關閉嗎

這個啟停功能是可以通過開關來關閉的，有單獨的控制開關。

開車過程中可以關自動啟停嗎

你好

首先，我們來了解一下汽車的自動啟停功能是什麼？ 自動啟停功能就是在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停功能在一定程度上還能規範駕駛，不繫好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車後解開安全帶，即便鬆開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。給大家介紹幾款具備此功能的自主品牌車型。

近一年來，有越來越多的車型都出現了自動啟停功能，這其中有價格高昂的進口車也有十萬元以內的國產車。但是很多消費者並不瞭解這項功能，有的人更是覺得發動機頻繁的啟動不僅煩人還可能影響車輛的使用壽命，於是上車後還特意先把它關閉避免自己充當“小白鼠”，可其實自動啟停功能遠沒有大家想象的那樣不稱職，而且它也並不是剛剛才有的新技術。

在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停的核心就在於——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠儘量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。

自動啟停是什麼？

自動啟停的核心就在於——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠儘量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。這就是自動啟停，當然一開始我們只能這樣做一個簡單說明，請接著關注後面的內容。

有些人是從Smart開始知道自動啟停功能；有些人是從雪鐵龍C2（國外版）上知道這項技術；有些人或許還不知道有這項技術，認為這是新生事物。但其實這項技術早在上世紀七十年代中就已經出現。

什麼時候用，怎麼用？

自動啟停功能在X3上是默認開啟的，開關就在發動機啟動按鍵的左邊，要注意的是亮燈表示關閉這項功能。我的意思可不是讓大家上來就關閉，目的是讓大家正確的區別開啟和關閉的狀態。

怎麼用？這個問題可以回答得非常簡單，也可以回答得相當複雜。簡單的答案是：全自動。複雜的答案是：行車電腦會通過監控全車的數據，來蒐集有用的信息做出儘量正確的判斷，比如，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、啟停間隔太頻繁、車輛緊急剎停、倒車時……這些情況下都不會啟動該功能。

實際使用感受

在實際使用中，這套系統的確是按照預先設定的程序在工作，但由於接觸這套系統的時間還不長，所以多少還有點不習慣。值得肯定的是，通過兩天的測試，我們想盡辦法也沒有讓它出現一次不應該出現的熄火；但有時在我們非常想讓它熄火的時候它卻並沒有熄火。

直到後來我們才明白，是因為測試時北京的天氣剛好轉冷，外部溫度過低，是系統自動關閉了啟停功能。我們仔細想了想這個結果，最後還是肯定了寶馬工程師的設定，因為，天氣冷，電瓶的電容量會降低，如果在熄火後仍舊聽著音樂開著空調，電瓶很有可能會沒有足夠的電量完成一次發動機啟動，所以，不熄火是最穩定可靠的選擇。

在天氣未轉冷之前，從操作角度說，自動啟停還是很好用的，遇見紅燈正常停下兩秒之後，發動機就會自動熄火，如果未開啟自動電子手剎（AUTO HOLD），只需鬆開剎車或是轉動方向，發動機就會重新工作。需要注意的是，如果再次啟動後車輛又緩慢前行，只要速度不高於9公里/小時，發動機不會再次熄火；擋位在S或M擋，該功能也不會啟動；準備掉頭轉彎時也不會......

奧迪A6自動停啟功能如何永久關閉

參考原車的使用說明書是最準確的，以下截圖為原廠用戶使用手冊中相關章節說明。

注意箭頭揣指處。