電動車電池怎樣修復?
電動車乾電瓶怎麼修復修復步驟是怎樣
具體要看壞成什麼樣，如果已經硫化了，修復方法：將硫化的電瓶用脈衝修復儀修復，採用高壓（30V-50V） 脈衝（8330HZ） 小電流（電瓶標稱容量的1%-2%）的方式，用10到20小時的時間，去除電瓶裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
一般情況下，修復方法是：撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的，一些電瓶是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電瓶內部。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋，用手電照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是溼潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電瓶容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，溼乎乎，亮晶晶，水汪汪。溼乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節塑料管後使用。
極板軟化， 修復方法：將電瓶放電止10.5V後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
短路，修復方法：水電瓶，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出！ 電動車電瓶，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
開路，修復方法：100A檢測電瓶電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。
用萬用表可以測量出電瓶開路的地方！
電動車電瓶怎樣自己才能修復
您好：
電瓶一般都是產生硫化造成的容量下降，造成硫化的原因有：長時間的大電流放電、虧電情況下形式、和長期的讓電瓶處於虧電情況下、缺水等。
其實修復方法很多，你個人沒有專業的修復設備，只能加水進行保養下。
電瓶不論是免維護的乾電瓶或者是加水的水電瓶，都是需要維護的。免維護並不是一點不用維護的，只是維護的不怎麼頻繁。
一般電瓶修復是通過電瓶修復儀和電瓶修復液對電瓶修復的。這些你沒有，只好加水，進行簡單的維護下。水是有要求的，自來水和地下水以及礦泉水都是不行的，要用蒸餾水、去離子水或者高純水才可以。
電動車電池如何修復視頻
修復視頻可以在百度裡能搜到，以下可供參考：
翻新或修復電動車電池是件很專業的職業，需對電池內部構成，以及電池原理要掌握。也不是所有的電池都值得去翻新，一般若能採用補液或補電循環能夠延長電池壽命的話就可以去翻新，其它的像無電壓無電流的就沒必要去做了。
電池外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復：
1、採用正負脈衝的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此循環三次，若容量有恢復跡象，可以多循環幾次，達到更好的修復效果。
2、加水修復，加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題，具體方法如下：
1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下；
2）將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞髒了安全閥，以備後用；
3）加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；
4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次。
電瓶車電池如何修復？
電池的常見失效形式 1． 不平衡大多數的鉛酸蓄電池不是單獨使用的，而是多塊在一起用如：“電動車電池通常是三塊或者四塊一起”每一組電池中出現一塊或者兩塊落後，就能導致其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。
2． 失水 在電池充電過程中，會發生水的電解，產生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。水在電池電化學體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會降低參與反應的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積 導致電池內阻上升，極化加劇，最終導致電池容量下降。
3． 硫酸鹽化電池放電時，在正極負極都產生硫酸鉛，正極由於氧極氧化作用的存在，硫酸鉛極易在充電時轉化成二氧化鉛，而負極則不同，在長期虧電保存，經常過放電，長期充電不足等因素存在的情況下，會逐漸在負極表面形成一層緻密堅硬的硫酸鉛層，不僅本身溶解度大幅度下降，難以參加反應，同時堵塞了電解液和深層活性物質的接觸通道，從而導致了電池容量下降。
4． 極板軟化極板是多空隙的物質，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反覆的充放電循環過程中，隨著極板上不同物質的交替變換，將會使極板空率逐漸下降，在外觀表現上，則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的鬆軟直到變成糊狀，這時由於表面積下降，將會導致電池容量的下降。大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化。
5． 板柵腐蝕目前生產上使用的合金有3類,傳統鉛銻合金,低銻或超低銻合金,鉛鈣系列.上述三種合金鑄成的板柵,在蓄電池的充電過程中都會被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛,最後導致喪失支撐活性物質的作用而使電池失效;後由於二氧化鉛腐蝕層的形成,使鉛合金產生應力,使板柵線性長大變形,最後使極板整體遭到破壞以及腐蝕.電池的骨架板柵由鉛合金製作而成，雖然其有很強的抗腐蝕能力，但長期浸泡在酸性電解液當中，仍然會使起發生金屬腐蝕，以至於發生板柵裂隙甚至斷裂，導致容量的下降。
6． 短路正負極板間本來應該由隔膜（板）隔開，但如果有焊渣或枝晶穿透，則正負板想連，形成短路，嚴重的短路可導致該單體電壓變為零，如果導致正負相連的物質本身電阻較大，比如枝晶，則不會馬上使該單格電壓變為零，而是發生較快的自放電，俗稱軟短路。
7．開路一般發生在匯流排焊接以及極柱焊接和端子焊接階段，表現形式通常不是完全斷路，而是虛焊，這時在該虛焊處會產生很大的內阻，導致電池容量下降。電池有可能一開始各方面都正常，在用了一段時間後發生虛焊現象，這通常是由於在焊接時沒有焊好，存在裂隙，過在使用過程中，這一區域將產生尖端腐蝕，致使裂隙以較快的速度加大。
修復方法：100A檢測電池電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。
電瓶的修復，可以通過各種手段來把電瓶的某些性能恢復到與新電瓶接近的水平。 常用的電池修復方法 1． 不平衡 修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用。
2． 失水修復方法：撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋，用手電照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是溼潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二......
電動車電瓶能修復嗎
我是電動車研究所的。告訴你，不能
你需要做的就是買全新的。千萬不要去以舊換新記住：買電池一定要人家新車上的電池。你親自盯著他換。。
如果你的電池有質保，你用導線把+ -鏈接，短路掉，這個電池就完全失效，不能做假了。然後去換新的。
千萬別讓他換散裝的新電池，一定要新車裡的電池。。散裝的一般都是廠家修復的。。雖然好用，畢竟沒全新的好，而且你花的是全新電池的錢
如何修復存放過久的電動車電池
是好的，是不是可以加水修復，怎麼處理，最好
電瓶車電池怎麼修復
你好：
——★ 電瓶的修復，可以是真正的修理，也可以是臨時性修理。真正的修理，應該是解體、根據極板損壞的情況來修理：極板斷裂的、更換；極板老化的、更換。然後灌注標準水位的、合適比重的酸液。而臨時性修理，只是大電流衝擊、加蒸餾水一類的所謂修理，不會有實質性修復。
電動車電瓶可以修復嗎？具體怎麼操作？
關於電池修復中兩個敏感問題---電池到底能不能修復？ 電池修復後可以使用多長時間？ 電池修復作為一個新生事物，許多人對它不瞭解，也有許多人對它一知半解，所以有人說：電池絕對不能修復，如果能修那麼電池廠不就倒閉了嗎？也有人說：電池能修復，我們的設備或藥水修復電池後可以保三年以上。以上兩種說法都存在偏激和以偏概全。 可以修復。但它有一定的實用範圍。對於極板活性物質脫落的電池（表現為從電池中所抽出的液體顏色非常黑和渾濁）、短路、斷格的電池是不能修復的。而對於由於過充電、過放電和欠充電而產生硫化的電池，它的修復效果是非常明顯的。那麼電池修復有沒有其實際意義，就要從電池報廢的主要原因來分析： 經常騎車的人都知道，過充電、欠充電和過放電對每個人來說都是經常現象，這些都會導致電池缺水而產生硫化；從事維修和經銷電動車的業內人士也都知道，電動車跑不遠的原因是因為電池組不平衡，也就是說，三塊電池中至少應該有兩塊是好的，另一塊可能就是壞的。但是兩塊好的電池也存在放電時間過短的問題，也就是說存在硫化現象。如果我們不修復，報廢的就是三塊電池；如果我們修復，至少可以重新修好兩塊電池進行再利用。所有極板軟化、斷格的電池都是因為長期的硫化而導致的，如果能夠及時治療，是可以避免的。準確一點說，電池損壞的原因95%是電池硫化造成的，都是可以經過修復再利用的。所以我們可以肯定的說：電池是可以修復的！它的經濟意義和社會效益都非常大的。它通過延長電池的使用壽命而減少電池的生產量，對於減少廢舊電池對環境的汙染有著重大的意義，也是世界解決鉛酸電池汙染的通用手段。 對於消費者而言，可以省下許多換電池的錢。對於投資創業者而言，這是一個投資小、無風險、前景好的創業項目。 電池經過修復後到底能夠使用多長時間，這是個關係到電池修復有沒有意義的重大問題；這又跟你所修復的電池狀況、採用的修復方法有密切的關係。 絕大多數的電池生產廠家所生產的電池都是按國家標準檢測合格的，其一般的使用年限都應該在3年左右。而實際情況是，許多消費者在使用1年左右的時候就出現行駛里程短，衝不進電等現象。根據我們多年的經驗總結，電動車電池在消費者使用8個月的時候，最容易出現缺水，過了2個月，也就是10個月的時候，就出現了硫化現象，這個時候也是電池修復的最佳時候。如果此時做好電池修復，重新裝車使用，一段時間後，電池還會出現缺水而硫化，這個過程其實就是對上一個過程的重複，時間也基本是8個月左右。所以我們從理論分析到三年多實踐總結認為：電池修復後保6-8個月是正常的。至於有的廠家宣傳的保3年以上，我們認為是缺乏理論根據和實踐支持的。 電池修復的方法很重要，最正確的方法是採用蒸餾水，用脈衝修復儀器除硫修復即可，再根據電池的實際情況作其它的技術處理，這才是真正的無損修復。我們不主張添加化學試劑，因為這會改變電池內的成分組成和對極板造成損傷，它所產生的效果是短期的，危害是導致電池徹底報廢。
電動車電瓶修復自已動手需要注意的問題是什麼？
我有8年的電瓶車使用的經歷。最惱火的是電瓶車電池，它用不到一年就要換新，而且價格貴要600多元。我去過電動車電池修復加盟店用電池修復儀修復，因電池修復技術差，只能再用幾個月；也用過電池修復器，效果一點也沒有，騙人的，它就是普通電瓶車充電器加以包裝。於是，我就開始尋找電瓶車電池修復的相關資料來研究，不斷的實踐摸索，歷經3年，功夫不負有心人，我終於撐握電瓶車的使用技巧和電瓶車電池多用一年的方法。我現在的電瓶車電池已用了2年，還是與新的一樣。好東西，不敢獨自享用，與親們分享。
一、 電瓶車的使用技巧
同樣的電瓶車，按以下的方法使用，可以讓電瓶車行程多跑1/3，電池壽命延長6個月以上。 1.電瓶車行駛的速度越快，行駛里程越短；電池使用壽命越短。建議：中速行駛。
2.電瓶車每次續航里程越遠，電池使用壽命越短。建議：電量到一半，馬上充電。
3.電瓶車負載重量越多，行駛里程越短；電池使用壽命越短。建議：不要超重超載。
4.電瓶車使用氣溫越低，車行駛的里程越短；電池使用壽命越短。建議：不要在露天充電。
5.電池充電轉綠燈時越短，行駛的里程越短；電池使用壽命越短。建議：每隔6個月補水一次。
二、電瓶車電池保養密決
雖然電瓶車電池有保養期，但是隻能包用電池1年，期內換來的電池是維護電池也只能用幾個月。不如我們自已保養能用到2年以上。
1．補加蒸餾水：
A電瓶車電池已使用了6個月時。
B電瓶車行程開始縮減時。
2．電池隨用隨充：
A電池最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
B充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
3.添加納米碳溶膠電池活化劑:
A電瓶車上坡無力,行程縮減1/3時。
B電瓶車電池已使用一年左右時。
三、電瓶車電池修復決竅
由於我們沒有保養好電瓶車電池，現在電瓶車行程縮減1/2或更少時怎麼辦？按以下的決竅，自已動手對電池進行修復，保證能讓電池恢復如新，多用一年以上。
1． 高壓充電，深度放電修復法：（適用於電瓶車行程縮減1/2的電池）
A用60V充電器給48V電池充電8小時就可以了。
B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,（一點電都沒有）,放電時分別單獨來放或並聯放電。
2． 電池重新配組法：（適用於電瓶車行程縮減1/2以上或起鼓的電池）
A選出起鼓的電池，以舊換舊，換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。
B把電瓶車行駛到不能跑,架起電瓶車空轉,用萬能表分別測量每塊電池電壓,選出電壓最低的電池，以舊換舊，換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。
3． 以上的操作最好添加小銅匠電池修復液，這樣效果顯著。
主要參考資料：百度百科詞條《電池修復》、《小銅匠電池修復液》
電動車電瓶如何修復
1.5-2年了時間最好是去換新的，買一瓶純中純純淨水，電瓶開蓋後用針管加入水後把電全部放光，（用燈泡12伏放電，燈泡不亮再接著放3小時）把電瓶電極反接充電，以後你的電瓶正極就是負極了，負極就變成正極了。充電是還原反映，就是把負極版上的鉛合金吸到正極版上，用電是化學反映就是把兩個極板的合金變成遊離態的鉛，你反用電瓶就是在修復電瓶，可以用一段時間，幾個月或一年。不過你的電瓶以後只能反用了。