交通事故直接原因?

造成交通事故的主要原因有哪些？

一是疲勞駕駛。據調查顯示，疲勞駕車是發生重特大交通事故的三大原因之一；重特大交通事故中，因疲勞駕駛造成的事故所佔比例達40%以上。二是酒後駕駛。世界衛生組織調查數據顯示，大約50%至60%的交通事故與酒後開車有關。三是車輛故障。四是違反交通法規。

交通事故主要原因是哪些？

交通事故可能由各種原因導致，一般來說發生原因包括：

客觀因素

道路、氣象等原因，也可引起事故發生。

車況不佳

車輛技術狀況不良，尤其是制動系統、轉向系統、前橋、後橋有故障，沒有及時檢查、維修。

疏忽大意

當事人由於心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應遲鈍，表現為觀望不周、措施不及或者不當。還有當事人依靠自己的主觀想象判斷事務或者過高估計自己的技術，過分自信，對前方、左右車輛、行人形態、道路情況等，未償斷清楚就盲目通行。

操作失誤

駕駛車輛的人員技術不熟練，經驗不足，缺乏安全行車常識，未掌握複雜道路行車的特點，遇有突然情況驚慌失措，發生操作錯誤。

違反規定

當事人由於不按交通法規和其他交通安全規定行車或者走路，致使交通事故發生。如酒後開車、非駕駛人員開車、超速行駛、爭道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故。

造成交通事故的主要原因有哪些

駕駛司機車速過快，酒駕和疲勞駕駛，雨雪大霧天氣，違章駕駛。

從交通心理學的角度分析，交通事故的發生有哪些直接原因

1.出行前（後）的有效避險知識 　　行車前，要認真做好車輛的檢查工作，特別是對輪胎、轉向、制動、燈光、安全帶等的檢查。 　　輪胎--氣壓與洩漏，防範行駛中突然爆胎而釀成翻車、跑偏等意外車禍。 　　轉向--零部件情況，防範行駛中機構因振動鬆脫而釀成轉向失控最終導致傷亡。 　　制動--管路零部件，防範行駛中漏氣、漏油等而釀成追尾、跑偏直至重大車禍。 　　車燈--有無損壞等，防範行駛中無法明確自車的行進目標而極易釀成追尾、刮擦等險情。 　　裝備--有無遺忘等，防範行駛中出現意想不到的險情時自救，如著火用的滅火器、備胎、破窗小錘等。 　　裝載--有無超載超限、超員等，始終是車輛行駛過程中最大的“天敵”，防範行駛途中出現剎車失靈、軸承端裂、壓塌公路橋樑等情況出現。 　　作為駕駛員，對以上項目的檢查，並非要求我們每位駕駛員都會去做，但必須懂得這些項目檢查的重要性和必要性，必須學會留意自車狀況，發現隱患所在。例如，最易被忽視的“輪胎檢查”，恰恰是重中之重、生命攸關的項目，平時一定要學會注意到在正常狀態下，輪胎與地面接觸時是如何形狀，偶然發現輪胎有些變形了，就應馬上意識到，輪胎是不是被紮了？氣壓是否不足了？等等，發現問題，自己又無法解決時，應當及時到維修企業進行檢查和修理。 　　起動車輛前，駕駛員首先要繫好安全帶。安全帶，可謂駕駛員的“生命帶”，正確使用安全帶，在發生正面撞車時，死亡率可減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。安全駕駛首先從繫好安全帶做起。 　　2.行車中的有效避險知識 　　行車中的事故防範比起出行前（後）的情況要複雜得多。當前，公路歷程不斷延伸、交通量與日劇增、交通行為千差萬別，如何在行車中有效防範意外事故，需要駕駛員特別強化和提高預見性駕駛、應急駕駛和特殊環境駕駛三方面的能力。 　　（一）預見性駕駛 　　許多交通事故都是由於駕駛員對險情確認遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發生，預測在什麼的場合會有怎樣的險情，對於安全駕駛非常重要。 　　學會判斷--不要因錯誤判斷或盲目自信導致事故；及時確認--對複雜的交通環境中可能出現的險情進行及時確認；有效操作--根據險情的程度，理智的採取相應駕駛操作。 　　預見可能發生的行車危險 　　可能的危險信號 　　應預測到的危險 　　看得見的危險 　　前方有玩耍、上學或放學的兒童 跑到行車道上、突然改變奔跑方向 　　前方車輛要在道路右側停車 行人搶行跑上主路的危險、開車門的危險 　　在優先道路上行駛時，有車輛從左（右）交叉路口行駛 從自己車輛前面橫穿的危險 　　看不見的危險 　　前方有停放的車輛 行人會從停止車輛前面突然跑出的危險 　　對面有大型汽車左轉時 車輛會從大車背後駛來的危險 　　行駛在交叉路口前，從右後方有摩托車駛來 颳倒摩托車的危險 　　（二）應急駕駛 　　很多交通事故往往是因為一些突然情況所致，比如：爆胎、轉向失控、制動失靈、火災、碰撞、天災（地震、發大水等）。駕駛員一旦遇上這些緊急情況，一定要採取必要的應急技術措施，最大限度地減輕或化解事故帶來的損失和傷亡。 　　行駛中的應急情況 　　造成的因素 　　應急駕駛措施 　　輪胎漏氣 　　氣門心漏氣、車輪被扎 1、緊握轉向盤，慢慢制動減速，極力控制方向，駛離行車道；2、不要採取緊急制動，避免翻車或他車追尾 　　輪胎爆裂 　　超載、氣壓不足（輪胎側壁彎曲折斷）、氣壓過高、銳利物傷及、過度磨損等而導致車輛在持續高速行駛中，其......

交通事故時常發生的主要原因是什麼

不按規定駕駛，駕駛員注意力不集中，以及某些駕駛員得不道德行駛。

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造成交通事故的主要原因有哪些

意外事故的發生率非常低，沒有統計意義。絕大多數都是違法行駛造成的。所以，可以認為引發事故的唯一原因是：事故中必定存在一方不遵守道路交通安全法。是違法行為造成了交通事故。

車輛發生事故的直接原因，主要是駕駛員？

不錯。1、駕駛員素質低，自律差，沒有遇見性，或者魯莽，上路就瞎撞，既不看路面交通狀況，也不敬畏法律、尊重生命。2、自信過度成了自負，超速超限，酒駕、醉駕，自己總能行！3、帶著情緒開車，路怒症頻發，甚至報復心驅使。人的思想出軌，車當然要出事。人遵紀守法，謹慎開車，有機械故障也能避免。

事故的直接原因和主要原因有什麼區別 5分

首先，發生了事故要抓緊做事故鑑定，明確事故原因和責任。

其次，員工是由於職務行為導致事故的發生，員工是不直接承擔事故責任的。該責任應該由單位承擔。

至於，單位如何處理員工，這是單位的俯，是另一個問題了。

大多數交通事故是什麼引起的?

按事故原因分類：

任何交通事故的發生都有其原因。因此，從原因上可以把交通事故分為主觀原因造成的事故和客觀原因造成的事故兩類。

1)主觀原因造成的事故

主觀原因是指造成交通事故的當事人本身內在的因素，如主觀過失或有意違章，主要表現為違反規定、疏忽大意和操作不當等。

違反規定是指當事人由於思想方面的原因，不按交通法規規定行駛或行走，致使正常的道路交通秩序混亂、發生交通事故。如酒後開車、非駕駛員開車、超速行駛、爭道搶行、故意不讓、違章超車、違章超載、非機動車走快車道、行人不走人行道等原因造成的交通事故。

疏忽大意是指當事人由於心理或生理方面的原因，沒有正確地觀察和判斷外界事務而造成的失誤。如心裡煩躁、身體疲勞都可能造成精力分散、反應遲鈍，表現出 瞭望不周，採取措施不當或不及時；也有的當事人憑主觀想像判斷事物，或過高地估計自己的技術，過分自信，引起行為不當而造成了事故。

操作不當是指駕駛車輛的人員技術生疏、經驗不足，對車輛、道路情況不熟悉，遇有突然情況驚慌失措，引起操作錯誤。如有的駕駛員制動時誤踩加速踏板，有的騎自行車人遇到緊急情況不知停車等而造成的交通事故。

2)客觀原因造成的事故

客觀原因是指車輛、環境、道路方面的不利因素而引發了交通事故。客觀原因在某些情況下往往誘發交通事故，特別是道路、環境和氣候方面的因素。對於道路和環境方面的因素目前還沒有很好的調查和測試手段，所以，事故分析中往往會忽視這些因素，這一點需要引起人們的重視。

任何一起交通事故都有其促成事故發生的主要情節和造成事故損害後果的主要原因。絕大多數交通事故都是因為當事人的主觀原因造成的，客觀原因佔的比率比較少。

4．按事故第一當事者或主要責任者的內在原因分類

這類交通事故一般分為3種，即由於交通事故第一當事者或主要責任者的觀察錯誤、判斷錯誤以及操作錯誤所引起的交通事故。

1)觀察錯誤

觀察錯誤是指由於當事人心理或生理方面的原因，對外界環境的客觀情況沒有正確地觀察；或由於道路條件不好，交通標誌不清，以及由於交叉路口衝突區域太大等引起的觀察錯誤。

2)判斷錯誤

判斷錯誤包括對對方車輛的行動、對道路的形狀和線形、對對方車輛的速度以及自駕車輛與對方車輛的距離判斷有誤，或過分相信自己的技術以至對自駕車輛的性能和速度估計判斷有誤。交通事態判斷過程常發生在極短的時間內(一般為1／10s級)。根據國外的統計資料，由於判斷錯誤而引起的交通事故約佔30％(日本統計資料為35％)。

3)操作錯誤

操作錯誤主要是技術不熟練，特別是初學駕駛的人員，由於對車輛和道路都不熟悉，遇到緊急情況時就不能應付自如，容易出現慌亂，發生操作錯誤而引起交通事故。除此以外，由於車輛本身機械故障(如制動方面失靈)，更易導致操作錯誤。

當然也可以理解為以下方面：

1)輕微事故

輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1 000元，非機動車事故不足200元的事故。

2)一般事故

一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。

3)重大事故

重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。

4)特大事故

特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。...