長城是國企嗎?

長城汽車是國企嗎

不是，是上市股份公司。公司前身是一家鄉鎮集體企業。1984年，長城汽車的前身長城有限公司在河北成立，主要從事汽車的生產和銷售，性質為集體企業。1998年，因河北省政府下達城鎮集體企業儘快完成產權制度改革的決定，長城有限公司首次確定其三大股東：魏建軍持股25%（此時的魏建軍開始“轉身”，從承包商變身為股東，憑藉承包經營所獲獎勵資金入股），南大園鄉財政所65%，長城有限公司工會（下稱“工會”）持股10%。1999年，作為當時的絕對控制人南大園鄉財政所與魏建軍簽訂《股權轉讓協議》，將其代鄉政府持有的長城有限公司21%的股權轉讓給魏建軍。至此，魏建軍持股比例升至46%。2001年，工會通過決議，將持有的10%股權轉讓給魏德義9%（魏建軍之父）、陳玉芝0.5%（魏建軍之母）、韓雪娟0.5%（魏建軍之妻，同樣擁有幾內亞比紹永久居留權）。2003年，長城汽車發行H股上市，魏建軍及其家人的股權第一次被稀釋，但是依舊高達40.45%。2004年，經管中心將持有的公司1.78%股權轉讓給魏建軍控制的螞蟻物流。從此開始，長城汽車的股東名單中開始出現螞蟻物流的身影。2005年，一家名為沃爾特的公司開始出現。魏建軍、魏德義、陳玉芝、韓雪娟將其所持有的長城汽車所有股份全部轉讓至沃爾特。如此一來，長城汽車的股東名單看起來更加簡單，沃爾特，經管中心，螞蟻物流，外資股。不再出現魏建軍及其家人的名字。2006年，經管中心再度轉讓長城汽車2%的股權至螞蟻物流。隨後的2008年，沃爾特更名保定創新長城資產管理有限公司（下稱“創新長城”）。經管中心也將其持有的長城汽車股權全部轉讓給其全資子公司保定瑞豐。同年，同為魏建軍控制的螞蟻物流將其持有的股權轉讓給創新長城。直至2010年，個人與集體的吸收合併開始。長城汽車稱為保證公司控制權穩定，決定將前兩大股東創新長城與保定瑞豐吸收合併。最終經管中心持有創新長城37.02%的股權，魏建軍及其家人則持有剩下的62.98%。而按照創新長城持有長城汽車62.27%的股權計算，魏建軍及其家人最終持有長城汽車的股權達到39.84%；而南大園鄉集體資產持股在過去的十餘年間也從65%最終降至23.05%。

魏建軍於1999年畢業於中共河北省委黨校企業管理專業,曾於1981年就職於北京通縣微電機廠、1983年就職於保定地毯廠、1984年就職於保定太行水泵廠。1990年加入保定長城汽車工業公司(長城汽車股份有限公司前身)並擔任總經理,並於1991年承包長城汽車工業公司,自2001年6月至今,任長城汽車股份有限公司董事長。魏先生2009年被評為河北省第九、第十屆人大代表及中共十八大黨代表。目前魏先生擔任保定市工商聯合會副會長及河北省人大代表職務。魏先生同時為長城汽車股份有限公司主要股東保定創新長城資產管理有限公司之董事。

保定市永華南大街的史莊是一個封閉小區，主幹道兩邊的牆都漆成黃色，路兩邊是年歲已久的平房，有些破敗。看上去，這只是個其貌不揚的城中村，但當地人都知道，這裡出了不少有錢人，是名副其實的富豪村。其中最有名的是長城汽車董事長魏建軍和英利集團董事長苗連生。據魏建軍的一位老朋友介紹，他的生活方式很接地氣。在不忙的時候，他極少應酬，而是喜歡呆在村子裡，跟村子裡的老人聊天，這讓他覺得很“得勁兒”。週末他會去路邊的小飯館（越小越好）點幾個菜，遇到自己喜歡吃的菜，就去後廚跟師傅學手藝，回家再自己做。“我可喜歡自己做菜吃了。”他說。在這位老朋友看來，魏建軍是位性情中人。他不喝紅酒，也不喝日本酒，去日本出差，他會特意在機場買......

長城汽車是什麼企業

魏建軍的父親魏德義是一個開山人物．他參軍20多年到營級幹部轉業，1983年，45歲的魏德義回到家鄉保定，他招攬了多名志同道合者．靠4000多元的復員費換來了一臺車床和一臺銑床創辦小廠。小廠製造出的首批產品是6臺發電機組，但沒有商標和質量檢測，第一批貨沒人要．直到1983年10月．“保定市郊區太行建築設備廠”正式掛牌成立，這是魏家的第一個企業。一個偶然機會，魏德義在北京建築設計院看到研究出來的替代高樓水箱的供水裝置，馬上感覺到這是機會，於是拿出所有本錢投資生產隔膜式氣壓給水設備．半年後產品出來．但還是沒有檢測部門驗證，市場啟動不了，1984年8月他想辦法請來全國l00多個專家給他的產品作鑑定，苦口婆心獲得了市場的通行證。很快企業就獲得了機會，1988年太行建築設備廠獲國家“科技星火示範企業”獎，年收人已到數千萬元。魏德義有兄弟三人，都是在保定做企業．1984年魏德義弟弟魏德良，也就是魏建軍的叔叔創辦了長城工業公司，一家在保定市南大園鄉註冊的集體所有制企業，當時註冊資本為80萬元．長城工業公司主要從事汽車改裝業務，這是保定的傳統行業。這也是後來長城汽車的前身．1989年的時候．在給排水行業已經做的很大的魏德義突然投資介人汽車獨立前橋的開發．他著到這個產品國內市場都是進口貨，有很大的市場空間．他買了德國大眾和日本豐田兩部獨立前橋面包車．拆開來研究國外最新的技術。1990年12月，第一臺國產獨立前橋在魏德義手中研製成功，順利通過了長春汽車研究所和消華大學所作的擡價試驗和河北省科委的技術鑑定．1991年該產品又通過中汽公司組織的鑑定。同年，魏德義與香港東偉投資貿易公司合資成立了保定太行東偉汽車懸架有限公司。獨立懸架榮獲了國家“星火科技”二等獎。研究汽車產品是魏德義的新賭注，他一開始是看好汽車零部件市場的機會。保定的汽車廠商都喜歡投資經濟型轎車和皮

卡車型，零部件配套性企業市場很大。1989年，創辦了長城工業公司的魏德良出車禍去世，保定南大園鄉派自己的人接管了長城工業公司。但很快出現問題，1990年長城工業公司陷人困境．300萬資產負債200萬元，連員工工資都發不出來。南大園鄉政府無奈開出優惠條件引入承包。這時候26歲的魏建軍站出來說自己願意承包，1990年7月開始擔任長城工業公司總經理．高中畢業的魏建軍之前曾在北京通縣徽電機廠、保定地毯廠．以及保定太行水泵廠做廠長．這些都是他家族自己的企業。他並沒有生產汽車的經驗。10年埋頭苦戰1991年3月2日，魏建軍和保定南大園鄉政府簽訂5年承包長城工業公司的合同．這是起步階段，故事不多，魏建軍請來的生意夥伴是王鳳英，從1993年起擔任長城汽車的營銷總經理，2002年出任長城汽車股份有限公司的總經理．是長城汽車的老功臣，當時，長城工業公司的主要業務仍以改裝車為主，也為客戶做冷凍車、石油用車等特種車．魏建軍說．對於當時的長城汽車來說．只能在大市場裡面、細分市場裡面尋找機會。1993年，長城工業公司嘗試性推出”長城轎車’，用別人底盤．手工拼裝出來的改裝車．當時主要市場在東北，售價幾萬元。但是1994年《汽車工業產業政策》出臺後．汽車產業開始實行“目錄制”的管理，“長城轎車”上不了目錄，也上不了牌照．這是一次嚴重的挫折。從1991年1月l日簽訂5年承包臺同．長城工業公司5年內完成了從病痛中喘息、休養生息的過程，而且企業開始有了效益。1995年12月30日．保定南大園鄉政府再次和魏建軍把承包合同續約5年．根據承包協議：魏建軍承諾管理和監督長城工業公司的業務．每年向保定南大園鄉政府支付承包費，作為交換條件，魏建軍也有權保留長城工......

長城汽車是國企嗎

不是，上市公司，大股東是魏建軍家族，最早是鄉鎮集體企業，所以現在當地鄉政府依然持有一部分股份。zhidao.baidu.com/...C9nA73

長城是國企還是私企

中信佔大股東，屬於國企。中信就是大國企。

長城寬帶網絡服務有限公司，簡稱長城寬帶。成立於2000年4月，公司註冊資本九億元人民幣。長城寬帶總部設於北京，在全國四十

多個大中城市設有分支機構。公司自成立以來，一直以新世紀高科技發展為契機，以最先進的組網技術為基礎，為用戶提供端到端寬

帶解決方案，並逐步發展了基於多媒體技術的寬帶產品和各種增值服務。經過十幾年的發展，長城寬帶已經成為全國最大的駐地網運

營商。目前，長城寬帶網絡覆蓋用戶數已超過1600萬戶 ，資產規模30億元人民幣。目前在網用戶正在以10萬戶/月的速度遞增。

2010年，長城寬帶榮獲“中國互聯網產業百強”稱號，並榮獲“最具人氣寬帶網絡服務獎”；2011年，長城寬帶榮獲中國互聯 網協

會授予的“企業信用AAA級”榮譽稱號。未來，長城寬帶將以更優質的網絡，更先進的技術，更人性化的服務，向廣大用戶展示一個

更全面“寬帶專家”的形象，引領用戶走向更美好的網絡新生活。

長城保險公司是國企嗎

天底下有這麼多工作，幹嘛非要去保險公司？

鑑別方法很簡單，

第一，看他們是不是二話不說要你去上課，要你去培訓，要你去考保險代理人資格證。如果yes，那就是拉你去賣保險的。

第二，看他們給你籤什麼合同，勞動合同還是代理人合同，前者浮名副其實，後者就是坑蒙拐騙的的招業務員。這是所謂的保險公司令人髮指的地方。

長城汽車是國企嗎 汽車是國企嗎

長城汽車的前身是保定市長城工業公司，屬於河北省特大型國有股份制企業，長城汽車成立於1984年。

1996年5月，成為專業皮卡生產企業，生產皮卡並推向市場。

1998年2月，保定長城汽車公司有限公司率先通過了iso國際質量認證，成為國產皮卡車和河北省汽車行業的第一家。

1998年6月，長城工業公司改製為國有股份制企業。

1999年，以銷量及產量計，長城汽車在國內皮卡車市場排名第一，之後產銷連年番翻，創下了驚人的增長速度：當年第一萬輛皮卡下線，將中國皮卡熱銷推向了高潮。同年年底在國內同行中首家推出了四種底盤、五種不同規格的皮卡，成為國內品種最多的皮卡專業廠，有力帶動了全行業的發展。

2000年開始從事整車配套的汽車零部件生產。年初國有企業華北汽車製造廠，成立“長城華北汽車有限公司”。下半年成立“保定長城內燃機有限公司”，引進國際先進技術，生產“長城牌”多點電噴發動機，當年6月份投產，年產能力8萬臺。

2001年，通過2000版iso認證。長城工業公司不惜注入巨資，高起點建成了國內同行業中規模最大、裝備先進的現代化發動機生產基地。在國內首開先河，推出智能化多點電噴發動機，並完成國家嚴格的標定試驗，不僅實現了“身心一體”、自行配套，同時為國內幾十家著名重型汽車廠配套。現代化發動機生產基地的建成，標誌著長城汽車步入了高速發展的軌道。

國產車！

長城汽車是國企嗎

軍烈屬毀沿簡短刮氈

長城公司在中國非國企裡排幾

你說的長城公司，全名叫什麼？

中國大陸企業名裡帶“長城”字樣的，最有名的是兩家，一家中國長城工業集團有限公司，一家中國長城資產管理公司，兩家都是中央所屬的國有獨資企業，級別都很高的。

長城電源是國企嗎

不是國企，

長城寬帶是民企還是國企？

中信佔大股東，屬於國企。中信就是大國企。

長城寬帶網絡服務有限公司，簡稱長城寬帶。成立於2000年4月，公司註冊資本九億元人民幣。長城寬帶總部設於北京，在全國四十

多個大中城市設有分支機構。公司自成立以來，一直以新世紀高科技發展為契機，以最先進的組網技術為基礎，為用戶提供端到端寬

帶解決方案，並逐步發展了基於多媒體技術的寬帶產品和各種增值服務。經過十幾年的發展，長城寬帶已經成為全國最大的駐地網運

營商。目前，長城寬帶網絡覆蓋用戶數已超過1600萬戶 ，資產規模30億元人民幣。目前在網用戶正在以10萬戶/月的速度遞增。

2010年，長城寬帶榮獲“中國互聯網產業百強”稱號，並榮獲“最具人氣寬帶網絡服務獎”；2011年，長城寬帶榮獲中國互聯 網協

會授予的“企業信用AAA級”榮譽稱號。未來，長城寬帶將以更優質的網絡，更先進的技術，更人性化的服務，向廣大用戶展示一個

更全面“寬帶專家”的形象，引領用戶走向更美好的網絡新生活。