發動機拉缸是什麼意思?
怎樣判斷汽車發動機是否拉缸
拉缸普遍表象的簡易判別:1/正常情況下車輛動力明顯下降(俗稱車沒勁).2/水溫異常(車輛發動一會兒水溫顯示高溫甚至開鍋)3/下排汽增暢,後排氣有藍煙現象.4/發動機運行時有異常響音(聲音很澀很悶,怠速不穩,需大油量支撐怠速運轉).5/車輛怠速運行過長或行駛起來很短時間就會出現缺缸斷火的現象.切記:拉缸或疑似拉缸的車輛要馬上熄火求職專業人員.
什麼叫做發動機拉缸，如果拉缸了，汽車開著會怎麼樣
拉缸的那個缸基本不做工了。拉缸後缸筒內沒壓力,沒壓力就不著火
什麼是發動機拉缸
拉缸是指氣缸壁、活塞、活塞環等零件不正常的表面溶化損傷現象。
氣缸壁、活塞、活塞環的表面都有一定的硬度和耐磨減磨作用，這些零件在一定的溫度條件下相互配合工作，機油起著潤滑、冷卻、清洗、防鏽和密封的作用。工 若某兩個相對運動表面，由於某些不正常原因如高溫等使潤滑油膜受到局部破壞，由於磨擦產生的熱可使這些配合表面局部融化，這就形成了拉缸。
什麼叫做發動機拉缸，如果拉缸了，汽車開著會怎麼樣？？
拉缸的那個缸基本不做工了。拉缸後缸筒內沒壓力，沒壓力就不著火
發動機拉缸是什麼表現?在啟動中有什麼表現?
拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損失，損失原因大多是由於運動部位的潤滑油膜受到局部破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度雖有所不同，但均統稱拉缸。
拉缸發生的時候，車子有頓挫感，並且發動機有很大的異響，轉速也會變低，動力明顯下降。 過去，拉缸發生後需要鏜缸，也就是把缸擴大，將磨損的地方鏜掉。鏜缸後就要用加大活塞，標準的活塞不能再使用了。 現在不再鏜缸，而是更換缸套、活塞、活塞環。 拉缸是比較嚴重的損壞。
造成拉缸的主要原因有以下幾種：
1、活塞與汽缸配合間隙過小；
2、活塞與汽缸之間潤滑不良，機油選用不當；唬 3、活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞銷卡簧折斷或脫落；
4、活塞和活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上；
5、發動機大修後沒經磨合好即長時間高速或重負荷運轉；
6、發動機冷卻不良，冷卻系統有故障；
7、機油不清潔，含大量雜質；
8、長期超載低速行駛；
9、非正規廠家生產的汽缸硬度低，質量差；
10、空氣濾清器失效，空氣雜質混入燃燒室後落入汽缸壁上。
什麼是拉缸，汽車拉缸了怎麼辦
一、什麼是拉缸：
發動機拉缸是由於汽車使用或修理不當，而造成氣缸孔的內壁上產生溝痕的現象，稱之為拉缸。拉缸的程度不同，其溝痕的深線、面積、長短也不一樣。
二、造成拉缸的主要原因是什麼：
1、活塞質量不符合標準，膨脹係數過大或尺寸不合乎技術要求。
2、活塞環背隙或端隙過小。
3、裝配時活塞與氣缸壁的間隙過小或髒汙。
4、發動機潤滑不良，潤滑油質量不符合技術標準。
5、發動機冷卻系缺水或發動機在過熱狀態下運行。
6、發動機剛剛起動就長時間的猛轟油門。
7、發動機在走合期不執行走合的技術要求，長時間的高速運轉。
三、汽車拉缸後解決辦法：
如果發動機氣缸是輕微的拉傷時，可用細油石或350號細砂紙輕輕地仔細磨去拉痕和毛刺，然後清洗乾淨重新按要求裝配使用。如果發動機多數的氣缸磨損不大，僅有一個氣缸發生嚴重拉傷時，可將拉傷嚴重的氣缸缸徑最大進行鑲套處理(或更換缸套)，然後再將此缸搪至同其它氣缸相同一級的修理尺寸，重新裝配即可。
汽車發動機“拉缸”和“敲缸”有沒有區別？
不一樣，拉缸是因為有東西進到缸裡把缸劃壞了．敲缸的原因比較多，那要看情況．
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怎麼聽汽車發動機有沒有拉缸
拉缸不會出現聲的
拉缸普遍表象的簡易判別:1/正常情況下車輛動力明顯下降(俗稱車沒勁).2/水溫異常(車輛發動一會兒水溫顯示高溫甚至開鍋)3/下排汽增大,後排氣有藍煙現礌.4/發動機運行時有異常響音(聲音很澀很悶,怠速不穩,需大油量支撐怠速運轉).5/車輛怠速運行過長或行駛起來很短時間就會出現缺缸斷火的現象.切記:拉缸或疑似拉缸的車輛要馬上熄火求職專業人員.
轎車出現“拉缸”是什麼意思？
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。
汽車為什麼會拉缸 拉缸是什麼意思
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。汽車發動機拉缸故障的主要原因是：
1、 發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、 氣缸內進入異物；
7、 活塞與缸壁配合間隙過小；
8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。