上海到南極旅遊多少錢?

General 更新 2023年10月15日

從上海去南極的準確路線

上海-迪拜-布宜-烏斯懷亞-登上南極遊輪--烏斯懷亞-布宜-迪拜-上海。

當然您得買船票，機票。。。

上海到南極冰川多少公里

有上萬公里遠

從上海到南極，最快時每天19海里，需要30多天。今從上海到南極，以每天16海里的速度行駛若干天到達。

上海到南極距離=30*19=570

以每天16海里的速度行駛需要天數=570/16=35,,,10=36

只船在南極待了x天

以每天2海里行駛，2天后又以每天14海麗的速度行駛了4天后到達=2*2+14*4=60

（570-60）/16=31,,14..=32

X=83-32-36=15

我想旅遊世界大概需多少錢

最少幾十萬，最多的話。。。抱歉，無上限！

去南極旅遊能坐遊輪嗎

可以坐郵輪去的

夸克郵輪 Quark Expeditions 海恩典號 Ocean Endeavour 經典南極+南美四國31日 2017年1月15日北京出發

耗資百萬，Quark最強破冰船“海恩典號Ocean Endeavour”，盛裝啟航！

1.華人包船登陸南極旅行優勢明顯：可以提供儘量多的中式服務，膳食更閤中國人口味；可以根據客人的愛好登陸特別嚮往的海島,有機會到訪長城站；

2.破冰能力最強：加強冰級船體（1B級），目前南極地區破冰能力最強的船，是一艘設備完善、設計專業的極區冰級探險船；

3.噸位最大，抗風浪能力最強：12907噸，目前南極地區噸位最大的船，輕鬆跨越德雷克海峽，南極西風帶的剋星！

4.最新、最豪華：耗資百萬美元重新裝璜，2017盛裝啟航，可搭載197位旅客；

5.最大、最寬敞：擁有目前南極地區船隻中，最大的公共區域，適合舉辦各種活動！

6.2017年Quark主推破冰船，配備Quark最強探險隊，25年極地探險經驗，為您帶來不一樣的超凡體驗；

7.上下船速度快，登陸時間多一倍，既巡遊又登陸，一趟頂兩趟！海恩典號作為最大的南極破冰探險船，獨有、非常重要的特點！其它同級別的大型南極破冰探險船，將會要求客人上午、下午輪流登陸，上午登陸的下午就不能登陸了；或者所有客人全天輪流只登陸一個海島。乘坐海恩典號旅行南極，上下船速度快人一倍，登陸巡遊時間一趟頂兩趟！！！

8.最豐富多彩南極自選活動（名額有限，報名從速）：Kayaking冰區泛舟、Stand up Paddle boarding立槳衝浪（特別推薦）；

9.特別贈送專業極地探險衝鋒衣一件；

10.特別贈送“南極探險證書”和航程DVD；

11.“極地跳海勇士證”等你來拿；

【行程安排】

第一天 1.15 週日上海法蘭克福聖保羅

早上於上海浦東機場集合，由專業送團人幫你辦理乘機手續，乘坐漢莎國際航班經法蘭克福轉機飛往巴西/聖保羅。

注：由於旅客較多，請在報名時與我社核實最終國際段航班所用航空公司，參考：EK/QR/TK/LH/AF/JJX飛機上

第二天 1.16 週一聖保羅

清晨抵達巴西/聖保羅。我社資深導遊接機。

酒店外早餐後，前往建於十九世紀的皇宮博物館參觀（外觀，暫未開放)，您可以欣賞到具有典型歐洲風情的【皇家大花園】、巴西獨立紀念碑。之後參觀聖保羅大教堂（約10分鐘，因為周圍流浪漢比較多，注意人身財產安全！）。

午餐後（13:00），參觀拉美議會大廈、開拓者雕像、護法英雄紀念碑等。

由於此前國際段飛行將近30小時，此天於15:00抵達酒店辦理入住。

晚上18:00左右享用晚餐，之後休息，調整時差。

早午晚聖保羅

第三天 1.17 週二聖保羅瑪瑙斯

酒店早餐後，飛往瑪瑙斯。抵達後導遊接機，並享用午餐。

午餐後，參觀：古建築的貿易市場，【百年大劇院】：百年大劇院又稱亞馬遜歌劇院，這座位於叢林中心的藝術殿堂所使用的建材完全是從歐洲進口的；白色的大理石來自意大利，鐵柱來自英格蘭，磨光的原木則是從法國輸入，見證了橡膠貿易全盛時期的容光。浮動碼頭：這碼頭頗為獨特，它不是建在河岸上，而是像一艘艘巨輪浮在水中，據說是世界上最大的浮動碼頭。印第安人部落的【印第安人博物館】。

晚餐後，入住酒店休息。

早午晚瑪瑙斯

第四天 1.18 週三瑪瑙斯（亞馬遜）里約

酒店早餐後，乘車前往碼頭，登上【遊船】，順水而上，近觀內格羅河與索利芒......

去南極旅遊找哪家旅行社好？

如果有興趣去南極，請與EXPEDITION TRIPS BY LAND AND SEA 這家船公司直接聯繫，他們有很具體的航期和行程安排。特點是活動時間具體，船構結實航行安全，可進港灣停留觀覽，零距離接觸大小几百種企鵝。如果你擅長英文就直接聯繫船公司，如果想更具體瞭解情況，中文可電郵聯繫辦事人員: [email protected] 他們會直接詳細解答你的問題，方便、快捷、省錢！

最後提示你，南極走峽灣的地方有時風浪也很大，不管哪家組織，都要找最安全、最具經驗的船公司。船好，人好，玩的才開心！

是不是有旅行社可以報名去南極旅遊？！

當然有的呀，我們上海這邊萊蒙國際那個旅行社就有前往南極的路線，另外還有探祕北極等線路。

中國成第三大南極旅遊國了嗎？

明年底我國的普通公民可申請去南極旅遊，人員有嚴格限制，範圍也極其有限，費用約為每人8萬元人民幣。

遙遠而神祕的冰雪大陸——南極，強烈地吸引著世界旅遊者的目光。作為中國一個普通公民，何時可以到南極去旅遊？記者昨天採訪了正在北京參加南極國際性會議的國家海洋局有關官員。

我國有條件地支持南極旅遊

“儘管現在我國的普通公民還不能直接到南極去旅遊，但‘十五’計劃後期，國家有關部門肯定會有所考慮。”國家海洋局極地考察辦公室副主任張佔海博士在接受記者採訪時，非常肯定地回答說：“因為在原則上，我國是有條件地支持到南極去旅遊。”

據不完全統計，現在每年大約有1萬多人次遊客到南極觀光旅遊。其中，中國長城站每年都會接待一兩千人的參觀訪問。

知名旅行社要求開闢南極遊

國家海洋局助理巡視員賈根整向記者介紹，前些年，曾經也有一家全國知名的旅行社來到國家海洋局極地考察辦公室，商談能否在中國開闢一條南極旅遊的遊線，但由於當時國家還沒有制定有關南極活動的管理條例及法規，出於對保護南極的國際承諾高度負責的態度，這件無法可依的事，也就暫時擱置了。

目前，我國的《國家南極活動管理條例》正在抓緊制定之中。據透露，今年年底前有望完成《條例》的立法起草工作，明年上報國務院，一旦獲得批准，就可以使我國的南極活動步入法制的管理軌道，從而也就為在南極開展旅遊提供了管理上的法律依據。

最好乘飛機到美加等地轉船去

位於地球最南端的南極與我國遠隔重洋，中國人如果可以到南極去旅遊，乘坐什麼交通工具最為合算？

有人提出，可以將我國目前唯一具有破冰能力的科學考察船——“雪龍號”改裝成具有旅遊功能的考察船。

經過專家反覆論證，結果發現“雪龍號”的改裝成本太高，作為科考船來進行旅遊，來來回回的消耗太大，得不償失；而且，遊客如果搭載“雪龍號”從上海到南極，一個來回至少需要四、五個月時間，路上耽誤的時間就非常冗長。

國家海洋局的有關人士認為，中國人到南極去旅遊還是乘飛機經加拿大或美國到達智利或阿根廷，從智利的蓬塔阿雷納斯或阿根廷的烏斯懷亞上船到南極。

科普考察團自費每人8萬元

據國家海洋局助理巡視員賈根整回憶說，在1997年、1998年、1999年這三年時間裡，國家海洋局極地辦曾經和一些省市的科協、地方高校聯合舉辦過三屆“南極科普考察團”，吸納新聞記者、對南極有贊助的企業家或對南極感興趣的科研人員參加，以作為南極科學考察活動的補充。

科普考察團成員每人自費出8萬元人民幣，從阿根廷的烏斯懷亞乘坐美國一家南極旅遊公司的遊輪到南極去旅遊，效果十分不錯。

一般人難以問津

這兩年，由於種種原因，南極科普考察團已經停辦了，但賈根整表示：“下一步還想把這個活動繼續搞起來”，他估計如果國家有關部門支持，明年年底南極入夏的時候，“科普團”就可以繼續開辦起來。

雖然這類“科普團”帶有一定的自費旅遊性質，但畢竟人員有嚴格限制，範圍也極其有限，一般的中國公民還是難以問津，因此與旅遊公司組織的“旅遊團”還是有本質的區別。

進南極不需要簽證

此外，南極雖然沒有國界，進去不需要簽證，但中國人到南極必須要從別的國家過境，牽涉到遊客的護照、簽證等一系列問題，這也需要國家海洋局和國家有關旅遊部門的協調。...