車輪抱死怎麼辦?

General 更新 2023年10月15日

汽車輪胎抱死如何解決

出現的可能性多種：

1.你車的後輪是鼓式剎車的話，手剎線卡死不回位，

2。剎車分泵長時間不用回位不徹底

3。剎車片回位彈簧脫落，或內部結構損壞，導致剎車片不能正常運行。

你的問題提得也不是很完整，你是什麼車型，什麼形式的剎車，出現問題之前的情況你都應該列舉清楚，如果自己懂的話可以拆卸看看。

汽車輪胎抱死了怎麼辦

修理廠

如何處理汽車輪轂抱死

買了車你還得注意保養它洗車也很有講究的

你的問題多半是殺車卡片、殺車片、殺車盤及分泵問題

汽車後要多踏幾次剎車踏板以防進水後導致殺車不靈

有空去這裡看看,大家一起來討論這個問題

在百度網站搜索框輸入駕駛員之家就會出顯這樣的字《

駕駛員之家、知識板塊、車輛改裝、車輛維修、保險理賠、違章查詢

等等》裡面有關駕駛方面及汽車方面的知識等等。

汽車剎車片抱死怎麼處理

客車的應該是鼓式剎車吧剎車抱死一般是指單個輪子的，一般情況下需要更換剎車分泵。剎車抱死是非常危險的，出現這種情況，車輛會嚴重跑偏，就像爆胎一樣，如果當時車速過快，可能會造成車毀人亡的事故。斷了線的風箏3級2009-05-04汽車剎車時如果車輪停止轉動（技術上叫剎車抱死），車輪與地面發生滑動，此時地面的側向附著性能很差，汽車在種種干擾外力的作用下就會出現方向失穩問題，容易發生交通事故。安裝了防抱死系統（ABS系統）後的汽車，緊急剎車時車輪處在一種將要停止滾動又仍在滾動的臨界狀態，但剎車距離（以相同速度開始剎車到完全停下來行駛的距離）卻比車輪抱死時更小1 剎車片沒了和制動盤嚴重燒蝕~~ 這種情況建議拖車2 剎車分泵卡死~~由於剎車油變質而引起的建議找修理工排油加新油3 總泵卡死~~也是由於油變質引起或者操作不當~~~建議先排油如果不行的話換個要是是後輪抱死而且車是後輪驅動的話可能斷半軸和打齒~~ 要是是前輪抱死前驅動的話變速箱同步器齒環可能磨損磨損嚴重的話會出現脫檔或者掛不進檔~~具體情況具體分析``補充：要是高速上突然抱死的話有可能出現方向偏移撞車~~後面車輛追尾~~~~只能後退不能前行的話~~~那就是剎車分泵出問題了~~~熱心問友2009-05-04輪胎完全抱死的情況下損耗最小！！學過物理的都知道，輪胎抱死後剎車片就和受力部分（剎車盤和剎車碟）緊緊咬住，就不會會產生運動，不運動就不會存在摩擦，沒有摩擦就不存在損耗。但是抱死的輪胎和地面的摩擦耗損卻是很嚴重的，也是很危險的。結論就是，剎車片的耗損小了就=輪胎的耗損大了，這樣的情況下你是選擇多換一點剎車片還是多換幾條輪胎呢，所以根本沒必要理會這些問題，在適當的時候做適當的動作就可以了！！距離長的損耗小。你都可以不踩剎車又熄火讓車慢慢的滑行到停止！這樣又可以不消耗剎車片！又省油！更多回答

汽車輪胎抱死了怎麼辦？大神們幫幫忙

輪胎抱死就是制動器(無論是盤式還是轂式)將輪胎加緊,輪胎對於制動器沒有相對運動。換句話說，也就是輪胎不轉了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。輪胎抱死主要有兩大危害。第一，摩擦分為兩種，一種叫做滾動摩擦，一種叫做滑動摩擦。相比於滑動摩擦，滾動摩擦的係數更大，所以當汽車輪胎沒有抱死的時候的剎車能力肯定會比抱死後強，而且在接近抱死的時候，制動效率最高。第二，如果前輪比後輪先抱死，汽車將會失去轉向能力。簡單的說，如果是一塊磚頭在路面滑動，它是沒有辦法自己改變自己的滑動方向的。如果後輪比前輪先抱死，那麼就會引起側滑。所以抱死是非常危險的。安裝ABS就是為解決剎車時車輪抱死這個問題的，沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果後輪被抱死，就極容易出現側滑現象。安裝ABS的汽車在遇到緊急情況時通通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速傳感器等不斷檢鍘各車輪的轉速，由計算機計算出當時的車輪滑移率(由滑移率攏瞭解汽車車輪是否已抱死)，並與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環（每秒可達5~10次），始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。因此，ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態下制動，而不會抱死，達到提高制動效能的目的。但是在一些電影特技場景中，有的車子是不裝ABS的，所以我們才能看到它們側滑、甩尾等多種高難度的刺激場面。對於一些想追求駕駛刺激的高級賽車手，他們同樣不喜歡給汽車裝上ABS。終究一點，ABS不是給特級演員和高級賽車手設計的，而是針對一般駕駛者，以保證他們駕車的安全。上世紀90年代汽車配置中最受關注的要屬ABS了，就是當時的捷達、桑塔納也不敢說是每車必備，而到了現在，ABS已屬於基本配置。汽車行駛中車輪抱死維修一例故障現象：行駛不到1萬公里，出現車輪抱死，行車困難。排查：經查看，此車制動踏板偏高，手剎基本正常。試車向後倒車加油時，車頭上揚，不能後退。將後輪支起，用手轉不動後輪。試從後輪制動分泵中放出少量制動液，制動仍不能解除。由此排除制動分泵不回油的疑點，按後輪機械故障檢查。排除：拆下後輪，用榔頭敲擊制動鼓，直到用手可以轉動。再裝復輪胎(左右後輪均如此處理)，然後試車，故障排除。分析：此故障主要是由於車輛放置過久，雨後行車未能及時排除水分，或是在洗車時制動鼓進水末做處理，制動鼓生鏽，與制動蹄片的間隙消失，從而產生車輪抱死的故障。遇到這種情況，可將制動鼓與制動蹄片拆下，用砂布打磨清理再裝復即可解決。

輪胎抱死怎麼解決

剎車片忙是不是boss還有什麼情況到修理廠，檢查一下？

汽車後輪抱死怎麼辦？

後輪剎車抱死

原因：洗車的時候拉著手剎，後輪進水，剎車片與剎車鼓抱死。

解決辦法：鬆手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側圍就可解決。

下雨天，洗車，或者長時間放置都可能會出現這種現象，沒什麼大問題切忌帶手剎拖拽，國產的剎車片質量沒有那麼好，靠外力拖拽當時解決了故障，但是很可能會造出剎車片脫膠，這個也看不出來，行車很危險，如遇這種情況，建議連剎車片一起更換。