側氣囊有用嗎?
汽車側氣囊用處，除了側面撞車沒有別的用處是嗎？
為了保證安全氣囊在適當的時候打開，汽車生產廠家都規定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會爆炸。雖然在一些交通事故中，車內乘員碰得頭破血流，甚至出現生命危險，車輛接近報廢，但是如果達不到安全氣囊爆炸的條件，氣囊還是不會打開。
安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30KM/h，這時安全氣囊才可能打開。這裡所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能打開。
汽車發生碰撞時的主要受力部位是保險槓和車身縱梁，為了緩衝碰撞時的衝擊力，車身前部大都設計有碰撞緩衝區，而且車身的剛度公佈也是不均勻的。在一些事故中，例如當轎車與沒有後部防護裝置的卡車發生鑽入性追尾事故，或轎車碰撞護欄後發生翻車事故，或發生車身側面碰撞等，這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側面發生碰撞，碰撞車身部位的剛度很小，雖然車艙發生了很大的變形，造成了車內乘員受傷或死亡，但是由於碰撞部位不對，有時候氣囊並不能
汽車側面安全氣囊有必要嗎
側面安全氣囊在側面碰撞時能夠對乘員起到保護作用。如果是正面碰撞，側面氣囊時不會點爆的，起不到保護作用。
氣囊真管用嗎？ 5款15萬內具備側氣囊新車推薦
氣囊是汽車被動安全不可或缺的一部分，而側氣囊往往是大家不太瞭解，或者容易忽視的地方，它雖然沒有正面的主安全氣囊那麼必不可少，但是在發生側面碰撞的關鍵時刻，它能讓你受傷害的程度降到最低，所以它的重要性不言而喻，今天我們就帶大家一起就看看那些在這方面做的比較不錯的車型。本次海選車型中，主要包括10-15萬內的緊湊車型，其中包括：大眾高爾夫、福特福克斯和別克英朗，而最後將為您介紹一款十分親民的小型車，這裡我們先買個關子，請看下面的詳細文章。● 大眾高爾夫：經典難以超越高爾夫就是高品質生活的代言詞，這幾乎是無需質疑的觀點。歷經了6代的轉變，儘管過程比較曲折，也難免有些不盡如人意的地方，但經典這個詞套用在它身上依然不過分，如今的高爾夫6活躍在人們的面前，深受廣大年輕朋友的喜愛，恐怕這種格局在短期之內無法被改變。高爾夫6外觀展示大眾新一代的前臉，我們從高爾夫上首先看出來了，尤其是前臉尤為明顯，告別了5代車型的“肌肉”感，整體印象更加時尚，融入主流風尚。尾部的兩抹紅色剎車燈顯得足夠結實，實際的使用效果也非常不錯，類似於後備箱開啟的按鈕，也被依舊隱藏在尾部LOGO下面。高爾夫內飾展示畢竟是大眾的車型，內飾熟悉的通用零件是必不可少的，例如中控臺，例如大燈和霧燈的調節按鈕，至於工藝，一切都符合德系車的水準， 無論是選材用料還是細節處理，高爾夫都展現了它的優勢，它未必是最好的，但是它卻力求做到最精，因此我們也很難挑剔出瑕疵，這同樣是一種經典的延續。大眾EA111系列發動機高爾夫1.4Tsi和1.6L的EA111系列發動機不用多說了，需要注意的是，國內的TSI發動機與國外版在技術上是有所區別的。簡單的說，國內版取消了機械增壓和分層燃燒，只保留了渦輪增壓和缸內直噴，這也就是“閹割”版稱呼的由來。實話實說，上汽和一汽之所以這麼做也的確有自己的苦衷：機械增壓雖然對渦輪增壓的有補充效果(彌補低轉速扭矩)，但由於其使用頻率較高，壽命相對較短，所以後續的更換成本也隨之增高，這顯然無法讓國人接受。另外，分層燃燒的取消主要是因為國內的油品質量較低，使用該技術會導致尾氣排放超標。高爾夫的C柱角度很大，這就為較好的後排頭部空間埋下了伏筆。而且我們不用過於擔心後排腿部空間，從我們身高164cm編輯的乘坐體驗可以看出來，預留的空間還是很大，魁梧點的男性朋友也不用過於擔心空間不夠，不過後排的凸起能夠影響後排中央乘客的舒適性。高爾夫側氣囊展示AIRBAG是氣囊的英文標識，所用使用側氣囊的車型都會在座椅的靠背側部進行標識，高爾夫全系都配備了這種有益於提高安全係數的配置，需要提示的是，不要讓座套或者其它物品阻擋或者干擾氣囊的正常使用。
買轎車，車身穩定系統和 前後排側安全氣囊哪個可以不要？哪個能起到實用作用？
車身穩定系統起到平穩作用，主要是關係到駕乘舒適度。
安全氣囊當然是保證駕乘的安全性。
理論上安全氣囊更重要，但是誰又會為了一點錢放棄舒適度呢。
汽車前面的側氣囊有什麼作用嗎？
你好是有用的，在發生碰撞的時候氣囊打開可以有效防止車輛上的人員2次受傷。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續諮詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
側氣囊究竟重要嗎
當然重要啊，每個氣囊都很重要
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔杆下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復
如果沒有故障電腦可以直接清除故障
買車側安全氣囊重要嗎
你好這個肯定是有就比沒有好，關鍵時候是能救命的
前排側安全氣囊重要嗎
前排側氣囊一般安裝在前排座椅外側，目的是減緩側面撞擊造成的傷害，隔離軀幹與門板直接碰撞。能夠有效地保護前排乘客的安全，目前部分高端或者高配車型都裝備了前排側氣囊。
前排側氣囊是安排在前排車座上靠近窗戶的一邊，一般車上有七個傳感器，當傳感器檢測到車輛受到側面撞擊的時候將會自動打開，保護駕駛員或者副駕駛的安全。安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發生器和氣囊等部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發送信號；氣體發生器根據信號指示產生點火動作，點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在（50-90）L。
安全氣囊是車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車與障礙物碰撞後，稱為一次碰撞，乘員與車內構件發生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞後、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的衝擊並吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。
安全氣囊作為一項被動安全裝置，保護效果已經被人們普遍認識，有關安全氣囊的第一個專利始於1958年。1970年就有廠家開始研製可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；20世紀80年代，汽車生產廠家開始逐漸裝用安全氣囊；進人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；而進入新世紀以後，汽車上普遍都裝有安全氣囊。安全氣囊面世以來，已經挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低20%
側氣囊、側氣簾重不重要？
重要 關鍵時刻可以保命
前排側氣囊和側氣簾有多重要
有用啊，對於側面撞擊，車輛翻滾都有很重要的作用，最大限度的保護頭部。