鄭和船隊到過美洲嗎?

General 更新 2023年10月15日

鄭和到達過澳洲和美洲嗎

由於記載鄭和航海的記錄都被燒了，很難說有沒有發現，有這樣的假說。鄭和發現美洲說是英國學者加文·孟席斯提出的一種學說，該學說稱中國明代鄭和船隊可能先於哥倫布到達美洲大陸，先於麥哲倫完成環球航行。　　2002年3月4日，英國《每日電訊報》向世界公佈了英國學者加文·孟席斯的研究報告，3月15日，孟席斯在英國倫敦舉行了首次學術報告會，向公眾介紹他的新發現。當年10月、12月，孟席斯在中國南京、昆明、北京先後舉行的四場學術報告會，向中國的鄭和研究者和公眾介紹他的研究成果。這一年的10月，孟席斯在英國出版了他的研究專著《1421年：中國發現了世界》。　　孟席斯的鄭和發現美洲說引起了世人關注，世界許多媒體競相報導。鄭和船隊到達過美洲嗎？鄭和船隊進行過環球航行嗎？究竟是誰最先到達美洲大陸？這些成了人們關心的話題。其實，在孟席斯之前，早就有人議論過這些問題，也有人論證過鄭和船隊在除了七下西洋到達過的亞非各地外，還曾經到達過日本和澳洲，並有考古發現。　　最先提出中國人最早到達美洲的外國學者是法國漢學家歧尼，他在1761年首先提出中國人最早到達美洲。這個結論是在他研究了《梁書》中記載的僧人慧深在公元5世紀到扶桑國這一歷史事實得出的。歧尼的這一觀點也曾經引起當時學術界的熱烈討論。　　二個多世紀過去了，“誰最先到達美洲”這一問題沒有得到解決。孟席斯的“鄭和發現美洲說”理所當然地引起世人關注，不僅有海內外專家、學者關注孟席斯的“新發現”，紛紛發表論文，提出各自的見解，有贊同的、支持的，也有反對的、質疑的，基本上形成了支持、贊同和否定、質疑兩種不同觀點，也有部分同意、需要進一步研究的觀點。　　孟席斯鄭和發現美洲說根據有：　　一是15世紀末和16世紀初歐洲人繪製的世界地圖。孟席斯在威尼斯發現一張繪製於1459年的地球平面圖，上面繪有南非和好望角，旁邊還畫著一艘中國帆船。好望角是在1479年被達·伽馬發現的，為此，孟席斯推斷歐洲的航海圖可能來自中國。鄭和及隊人員曾根據自己的航海經驗繪製了24幅航海地圖，著有《鄭和航海圖》及《星槎勝覽》等圖書。歐洲航海家正是手持鄭和的航海地圖進行航海探險活動。　　二是在美洲加勒比海海底發現了中國古船的殘骸、石錨、漁具等遺物。孟席斯運用自己掌握的關於風向和潮汐方面知識，推斷出在1421年12月，鄭和船隊中有9艘遠洋帆船在加勒比海海底沉沒。而在加勒比海海底發現的古代沉船殘骸及散落在海底的石塊，其材質、形狀與在菲律賓海域打撈起來的中國古船是一致的。這表明鄭和船隊的海船曾到過、並沉沒在那裡。　　三是中國明代造船業、航海業發達，當時中國東南沿海有許多船廠能建造遠洋帆船。從1405年6月起，鄭和船隊七次下西洋，先後到達30多個國家，鄭和乘坐的寶船，船長可達150米，航海性能優良，具有遠航能力，能環球航行，並最先到達美洲　　孟席斯的驚世之說，引起了海內外各種新聞媒體、相關學術刊物的關注，並引起了學術界的爭論。　　有學者認為，孟席斯蒐集、掌握了大量的歐洲人文獻資料和考古證據，具結論具有說服力。明初國力強盛，擁有先進的航海技術和造船技術，鄭和船隊陣容龐大、海船性能優良，具備遠航美洲能力。而且，在中國的一些古藉上提到鄭和船隊曾到達“去中國絕遠”的地方，這些地方有可能指的是美洲。也有學者認為，鄭和船隊的海船具備了到達美洲的條件，但是不是有意識去航海探險，很可能是鄭和船隊的一支分船隊在航行中遇到風暴，被吹刮到美洲，部分海船沉沒在美洲加勒比海海底。　　也有學者不同意孟席斯的觀點，認為從鄭和下西洋的目的和明初社會形態來看，鄭和下西洋不帶有航海探險的性質，......

鄭和到過美洲嗎？

據《明史·鄭和傳》記載鄭和出使過的城市和國家共有36個：占城、爪哇、真臘、舊港、暹羅、古裡、滿剌加、勃泥、蘇門答刺、阿魯、柯枝、大葛蘭、小葛蘭、西洋瑣裡、蘇祿、加異勒、阿丹、南巫裡、甘巴里、蘭山、彭亨、急蘭丹、忽魯謨斯、溜山、孫刺、木骨都束、麻林地、刺撒、祖法兒、竹步、慢八撒、天方、黎代、那孤兒、沙裡灣尼（今印度半島南端）、不刺哇（今索馬里境內），部分專家、學者認為還到過澳大利亞,美洲和新西蘭，南極洲,等地。

英國學者孟席斯提出鄭和早於哥倫布發現美洲

孟席斯鄭和發現美洲說根據有：

一是15世紀末和16世紀初歐洲人繪製的世界地圖。孟席斯在威尼斯發現一張繪製於1459年的地球平面圖，上面繪有南非和好望角，旁邊還畫著一艘中國帆船。好望角是在1479年被達·伽馬發現的，為此，孟席斯推斷歐洲的航海圖可能來自中國。鄭和船隊人員曾根據自己的航海經驗繪製了24幅航海地圖，著有《鄭和航海圖》及《星槎勝覽》等圖書。歐洲航海家正是手持鄭和的航海地圖進行航海探險活動。

二是在美洲加勒比海海底發現了中國古船的殘骸、石錨、漁具等遺物。孟席斯運用自己掌握的關於風向和潮汐方面知識，推

斷出在1421年12月，鄭和船隊中有9艘遠洋帆船在加勒比海海底沉沒。而在加勒比海海底發現的古代沉船殘骸及散落在海底的石塊，其材質、形狀與在菲律賓

海域打撈起來的中國古船是一致的。這表明鄭和船隊的海船曾到過、並沉沒在那裡。

三是中國明代造船業、航海業發達，當時中國東南沿海有許多船廠能建造遠洋帆船。從1405年6月起，鄭和船隊七次下西洋，先後到達30多個國家，鄭和乘坐的寶船，船長可達150米，航海性能優良，具有遠航能力，能環球航行，並最先到達美洲

最好的法子是將來發明時光機器，回到永樂年間去看下就知道了...........

望採納

鄭和有沒有到達美洲大陸

鄭和未到過美洲，但鄭和的船隊極可能到達了美洲。理由有二：一、從已發現的一塊古世界地圖上來看,標明瞭美洲大陸,而且輪廓極為相近,而且地圖製作時間經過鑑定是在明朝,而且在鄭和下西洋之後；二、鄭和第七次下西洋時，曾派其副手繼續西行。在鄭和的船隊回國一年後，其西行的副手從東方歸來！但這樣的地理大發現，直接導致了明王朝的禁海政策的實施，因為它從根本上動搖統治者奉行的“天圓地方”的理論；而禁海政策的實施，又導致了天下無敵的明朝海軍自毀龐大的艦隊，造成海防空虛，倭寇遂乘虛而入，繼而導致幾百年後被西方強盜用堅船利炮轟開了國門！

為什麼有人說是鄭和發現的美洲？有什麼證據嗎？

資料來源:南方週末

www.nanfangdaily.com.cn/...71.asp

你相信這樣的說法嗎？———“早於哥倫布70年，中國人發現美洲大陸，並繪製了世界海圖；在麥哲倫的100年前，中國人已經完成了環遊地球的壯舉，鄭和是世界環球第一人；比庫克船長早350年，中國人已經發現了澳洲和南極洲，領先歐洲人300年解決了經度測量的問題。”

在一本描寫鄭和下西洋的《1421∶中國發現世界》的書裡，英國海軍退休軍官加文·孟席斯(Gavin Menzies)根據自己十幾年對鄭和船隊的研究考證，得出了上述結論。

這些聳人聽聞的結論是孟席斯於2002年3月在倫敦舉行的英國皇家地理學會的一個會議上公佈的，安靜的會場因而變得騷亂不安。200多位學者、教授忍受了孟席斯長達3個小時滔滔不絕的演講，並和他就一些細節問題進行了近2個小時的辯論。那次討論的結果使孟席斯成了媒介的名人、歷史學家們眼睛裡企圖改寫歷史的“瘋子”和“神經病”。

《1421∶中國發現世界》出版以後，在當時英國的報紙書評版上，該書被罵得一錢不值。然而批評並沒有阻止它成為一本暢銷書。在簡體中文版出版以前，這本書已經被翻譯成多種文字，2002年11月在英國首印10萬冊，緊接著在美國出版20萬冊，在世界上66個國家、地區，總銷量突破100萬冊。隨著書的出版，孟席斯的論斷在世界範圍內引起了廣泛的爭議。

2005年6月，68歲的孟席斯應邀來到中國，在全國各地簽名售書。7月裡，孟席斯頻繁奔走於北京、雲南、上海、南京等地，參加紀念鄭和下西洋600年的系列活動。

在上海，孟席斯接受了本報記者的專訪。

緣起：古代航海地圖

這些天裡，孟席斯很委屈、很鬱悶。

在南京的一個與從事明史和鄭和研究的學者舉行的座談會上，孟席斯再一次經受了他在北京的遭遇：他的研究成果和理論依據被中國的學者、專家徹底否定，他們認為孟席斯的發現和結論站不住腳，根本就是異想天開。在否定孟席斯的研究發現時，中國的學者們對孟席斯長達十幾年致力於鄭和研究的行為表示同情和肯定。

對孟席斯來說，這樣的打擊已不是第一次。早在2002年3月，在倫敦的那場發佈會上，孟席斯首次公佈自己的研究發現———中國人最早繪製了世界海圖、鄭和船隊先於哥倫布到達美洲大陸、鄭和是世界環球航行第一人時，他收穫到的不是掌聲，而是一片噓聲。

每一個上過歷史課的學生，都知道是迪亞斯於1487年離開葡萄牙，成為第一個繞過非洲南端好望角的人；10年後，達·伽馬沿著迪亞斯的足跡到達非洲東海岸，經過印度洋到達印度，開闢了第一條香料貿易的航路；1492年12月12日，哥倫布從歐洲向西，途經巴哈馬群島繼續前進，成為歷史上第一個“發現”新世界的人……

現在，孟席斯要徹底否定掉這些人的歷史貢獻，把世界歷史上開闢航海通道的西方人改寫成中國人的名字。這個人是不是瘋了？

孟席斯所有的猜想起緣於明尼蘇達大學圖書館收藏的一張航海地圖。“這張地圖繪製於1424年，上面有威尼斯製圖學家祖阿尼·匹茲加諾(Zuane Pizzigano)的簽名。地圖描繪了歐洲和非洲的一部分。奇特的是除了畫出大陸，地圖上還畫了處於西大西洋深處的四個島嶼，標出的名稱分別是Satanazes、Antilia、S......

鄭和第七下西洋分支船隊去向之謎

1421年開始的鄭和第六次航行，為歷史探索者設置了許多艱澀的謎局，那幾只分船隊的去向一直處於人們的猜測之中。它們在各式各樣的史料間出沒，蹤跡難辨，許多年中，各種推測始終尾隨其後。此次航行之前，到達東非的那條最遠的航線，也只耗費了船隊兩年左右的時間。在第六次航行中長達四年的空白背後，是否存在著某種人所不知的奇蹟？　　我再次試圖從《鄭和航海圖》中，打探關於這支神祕船隊的消息。這幅古航海圖已經標明中國船隊沿非洲東海岸南下，到過今索馬里的葛兒得風(瓜達富伊)、哈甫泥(哈豐)、木兒立哈必兒、黑兒、剌思那呵、抹兒幹別、木骨都束(摩加迪沙)、卜剌哇(布臘瓦)；到過木魯旺(國別待考)；到過肯尼亞的慢八撒(蒙巴薩)；到過坦桑尼亞的起若兒(基爾瓦)；到過莫桑比克的者剌則所哈拉(設拉子的屬地索法拉)；到過馬達加斯加的門赤(馬爾加什島)；到過葛答幹(國別待考)；到過肯尼亞的麻林地(Malindi)。　　古航海圖已經向我們透露了許多祕密，然而，它是否同樣隱瞞了什麼？是否有一些航程，被遺漏在航海圖之外？我在史料中追蹤鄭和的船隊，在已知的範圍之外，是否可能再向前推進？　　現在需要認真考慮一下《鄭和航海圖》的可信性了。由於茅元儀將其收錄於《武備志》，使其免於被銷燬的命運。如何確認《武備志》的成書年代呢？不妨用微軟公司出品的Starry Nights軟件(它可以計算過去兩千年來的星圖)來驗證《過洋牽星圖》。那份古星圖中記錄的錫蘭山到蘇門答臘的航向是往東，目前這條航線的緯度是北緯6度，而《過洋牽星圖》的記錄卻是“一指水平”，也就是說，當時北極星的位置與今天相差3度40分。由於地球自轉軸的運動，北極星的位置約每一百七十五年移動1度，因此可以計算出《武備志》的年代在1430年左右。可以用傳統的文獻學方法來驗證這一結論。我將這幅航海圖與現存的所有文字資料進行對照後發現，它與祝允明《前聞記》裡記載的史實最為吻合，就此可以猜測，《鄭和航海圖》記錄的是鄭和最後一次出洋時的航線。因而，它並非鄭和七次航海所有海線的總彙。也就是說，它不可能代替那些“失蹤”的船隊發言。　　於是，我們就得尋找補充資料。我在阿拉伯領航員馬吉德15世紀末寫的航行指南中，發現一個陌生的地名——Slan。他寫道：“向大陸方向航行，抵達大陸線，同伴啊，直至有名的S-lan，這是Sofla以南的一處淺灘。我的領航員，到處是沙子！此處無粘泥，也無珊瑚礁。”從語音分析，Slan與Sunla(孫剌)，儘管鼻音後移，但音值最相似。從史實及地理位置來看，它位於當時東非沿海航行的最南點，符合“去中華絕遠”的條件。據此，澳門學者金國平認為孫剌是Slan的譯音，其地位於“索法拉以南”。總之，“比剌”是Bilod-al-Sufla中Bild的對音，指莫桑比克島。“孫剌”是Slan(淺灘)的對音，代指“索發拉”。此地便是鄭和航海的極限位置。　　然而，事情並沒有到此為止。《毛羅世界地圖》，肯定了大約1420年前後，一艘從印度來的中國船取道迪布角外的男島、女島，穿過好望角的事實。如果這一史料能夠坐實，就意味著我們的追蹤還將繼續。　　現在，東西學術界已經一致認為，這條大船屬於鄭和艦隊中的一條船。那麼，現在的問題只剩下一個：只要知道了毛羅註記的迪布角如今在哪裡，我們對中國船隊航線的認識，就會向前推進一步。　　根據毛羅的地圖，迪布角(Diab)位於東非索法拉(Soffala)與桑給巴爾(葡萄牙語Xengibar，英語Zanzibar)之間。迪布角(cauo de diab)所在地，說法甚多。其中，金國平先生的解釋最為合理，他認為“diab”是印度梵語“dv......

某英國人著書說,中國的鄭和船隊早在哥倫布發現美洲之前到過加勒比海

鄭和於1405年到1433年下西洋。

哥倫布1492年，才發現新大陸的相差了50多年，當然是政和縣到達了

鄭和的船隊為什麼不去歐洲和美洲

鄭和的出海路線是向西的，怎麼能發現美洲，受當時技術條件的影響，帆船出海需要靠風力和洋流，而在北半球鄭和出海需要靠信風和洋流的助推，信風和洋流是往西吹得，所以只能往西走，而且只有在固定月份才能出海，而且7下西洋，先到東南亞，再到南亞，再到非洲，往東沒有島嶼或大的島嶼群，沒有補給，而哥倫布他們出海可以直穿大西洋，雖然技術沒有我們先進，但是距離很短。

明朝艦隊到過哪些地方？到過美洲大陸嗎？

1405年7月11日（明永樂三年）明成祖命太監鄭和率領二百四十多海船、二萬七千四百名船員的龐大船隊遠航，拜訪了30多個在西太平洋和印度洋的國家和地區，加深了大明帝國和南海（今東南亞）、東非的友好關係，史稱鄭和下西洋。每次都由蘇州瀏家港出發，一直到1433年（明宣德8年），一共遠航了有七次之多。最後一次，宣德八年四月回程到古裡時，在船上因病過世。明代故事《三寶太監西洋記通俗演義》和明代雜劇《奉天命三保下西洋》將他的旅行探險稱之為三寶太監下西洋。鄭和的航行之舉遠遠超過將近一個世紀的葡萄牙、西班牙等國的航海家，如麥哲倫、哥倫布、達伽瑪等人，堪稱是“大航海時代”的先驅，也是唯一的東方人。他更早狄亞士57年遠赴非洲。