一汽和上汽哪個好?
一汽和上汽的區別
你好~上面的朋友說的不是很詳細~一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車（中國）投資有限公司佔10%的股份。一汽-大眾公司成立於1991年，當年12月5日，第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。1996年一汽-大眾公司全面建成投產，1997年通過國家15萬輛工程的驗收。2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產，標誌著一汽-大眾公司生產規模進一步擴大，綜合競爭實力得到加強，產品構成將滿足個性化需求，表明了一個既有德國汽車工業同步質量標準，又符合中國國情的轎車零部件配套體系及國內最大的銷售服務網絡體系，緊跟世界先進汽車製造技術，擁有高效管理理念的現代企業已成規模。其產品由大眾和奧迪兩大品牌構成，有捷達、寶來、高爾夫、開迪和奧迪A6、奧迪A4系列產品，形成了年產66萬輛整車、36萬臺發動機、18萬臺傳動器的生產規模及能力。
一汽大眾產品品牌:
奧迪
速騰 SAGITAR
開迪 Caddy
高爾夫
寶來
捷達
一汽的自主品牌紅旗，奔騰（現在知道的）！
一汽一直以紅旗這個單一品牌形式出現，從十幾萬元的名什系列到接近百萬的紅旗旗艦都統一使用紅旗品牌。由於缺乏子品牌劃分，紅旗低級、高級產品共存的狀況直接給多數消費者留下了“高端產品不尊貴，低端產品名不副實”的不良印象。為扭轉紅旗品牌產品的品牌形象，一汽轎車最終決定為其中、低端產品設立自品牌，將“紅旗”二字保留給質量更高的高級轎車，使“紅旗”由中檔車向高檔車逐步深化。“奔騰”品牌的出現，則是一汽轎車這種思想的直接體現。
奔騰品牌目前只提供單一的奔騰系列（c301）轎車。車輛生產與一汽馬自達轎車的馬自達6共線。（一汽奔騰08款正式上市，4款車型的售價分別為：2.0AT舒適型15.18萬元、2.0AT豪華型16.58萬元、2.3AT豪華型17.58萬元、2.3AT導航型20.88萬元。）
上海大眾汽車有限公司(以下簡稱上海大眾)是上汽集團和德國大眾公司合資的轎車生產企業, 成立於1985年3月。 公司中德雙方的投資比例各佔50%, 合同期限為25年。2002年4月12日, 中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議, 合營期延長至2030年。 2004年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣註冊資本的合同。經過六次增資, 上海大眾的註冊資本將達到78億人民幣。上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城, 佔地面積 321.8萬平方米, 建築面積81.8萬平方米, 現有職工15000多人。上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地, 年產量超過45萬輛, 產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、POLO、GOL在內的四大平臺幾十個品種。
上海大眾產品品牌:
PASSAT領馭
途安Touran
Santana 3000
桑塔納
POLO
GOL
Skoda 斯柯達
上海大眾的自主品牌榮威
2006年，上海汽車以“世界為我所用”的曠世氣魄，和“創新傳塑經典”的百年宏願，基於Rover(羅孚)75技術核心，全新演繹英倫品質基因，全面匯融歐洲豪華車技術，並進行重新命名的中國汽車工業的第一個國際化品牌——榮威ROEWE，最終輝煌誕生，尊崇耀世！...
一汽大眾和上汽大眾，質量哪個好
質量相差不大，主要看你喜歡哪個車型
上海大眾和一汽大眾哪個好
一汽大眾好。因為一汽大眾的車相對而言是比較原汁原味的德國車，而上海大眾特別喜歡拉皮，所以德國大眾更傾向於一汽，好的車型也多數給了一汽，所以雖然看起來雙胞胎車型差不多，例如邁騰和帕薩特，但內部的技術含量和製造工藝還是邁騰更優秀。另外，在寶來和朗逸、捷達和桑塔納這些雙胞胎中，寶來、捷達的價格相對而言都比較便宜，那是因為一汽不在乎大眾品牌，憑著奧迪就不愁利潤了，所以給消費這讓利來搶市場份額。而上海大眾雖然車的技術不好，但是營銷能力比一汽強得多，所以反而銷量比一汽還要大。所以總體來說，上海大眾更像是商人，而一汽大眾更像是技術員。
一汽大眾和上汽大眾哪個比較好
如果進行對比的話，在同價位車輛上，一汽大眾更實惠一些，但是就外觀方面，上海大眾更時尚，一汽大眾更穩重，就發動機來說，同排量車型，發動機一模一樣，變速箱也是，維修率幾乎不分伯仲，加工製造技術水平大體相當，所以在購買時，只需要分別看一下自己需要什麼功能而車輛是否具備即可，例如同配車型，一汽有後備箱開關，而上汽沒有，經常外出搬東西的，就不太方便了。
售後服務上也是一樣的，一汽備件跟上汽備件部分通用，所以價格沒有說高出很多，只是大眾車系有部分備件使用的是進口零件，而上汽更加國產化，備件質量是可以保證的，只是在規定的使用條件下，進口零件更穩定。
買車還是看功能和排量吧。居家1.4T即可，商務1.8T2.0T，代步1.4L1.6L足夠。其中1.4T發動機在各個車型中均有采用，功率版本很多，購買時要看清，上下差距很大，駕駛體驗也很大，一般試駕車選用的是高配高功率版。
一汽大眾與上汽大眾有什麼不同
一汽大眾和傷害大眾性質一樣但是車型不一樣但總的來說汽車內部結構是差不多的說穿了沒什麼區別就是工藝上有點區別
一汽和上汽哪個好
本人於2009年1月31日購全新豐田卡羅拉小車一部，該車最近一次在4S店保養是2011年1月29日，保養時行駛總里程僅37809km,花去保養費共2460元。2011年2月5日本人駕該車行駛在平直的省道上突然發生發動機第四缸連桿斷裂並擊穿氣缸體的嚴重機械事故，當天車輛即由4S店用拖車拖到店裡。令人氣憤的是：事後，保險公司經二次勘察，斷定事故原因系發動機內部機械故障引起，表示不予賠償；而一汽豐田公司及4S店卻毫不負責任地將事故原因說成是因外力衝撞或發動機進水。在此本人提出質疑並提供事證如下：（1）時至今日該車仍為動工修復，其修復及賠償的責任由誰負？（2）該車發動機相關部位從未受到外力的碰撞及刮擦，如果按照一汽豐田公司及4S店的說法，任何人都可以從發動機上下週圍的表面上找出痕跡。那麼一汽豐田公司為何不顧用戶的強烈要求，偏聽偏信地推卸責任？（3）事故發生前後一個多月，本地均為晴好天氣，而且車輛並未駛經積水路段，因此不存在發動機進水的可能性。更何況發生事故時車輛全面保養才一個星期。
一汽和上汽是什麼關係
是兩家以汽車製造為主的不同的公司，一汽總部位於長春市，上汽總部位於上海市，可以說兩個公司目前並沒有必然的直接關係。
中國第一汽車集團公司（原第一汽車製造廠）簡稱“中國一汽”或“一汽”，英文品牌標誌為FAW，FAW就是第一汽車製造廠的英文縮寫。是中央直屬國有特大型汽車生產企業，一汽總部位於長春市。
上海汽車集團股份有限公司，簡稱“上汽集團”，是國內A股市場最大的汽車上市公司，總部位於上海市。
上汽大眾與一汽大眾的質量哪個好
都是合資企業，區別不大。一汽大眾主要是引進德國原型車為主，質量過硬；上海大眾注重自主研發，自主研發的缺點是技術方面還是沒有人進口引進的好，朗逸上市的時候，用料十足，副車架都是鋁製的，後來改為鐵的,天窗做工沒第一批的精細，低配車型後車門有喇叭，沒有佈線，自己還要加裝，引擎支架目前為止還是進口的！一汽大眾各方面比較好！
一汽大眾和上海和上汽有什麼區別
兩者都是德國大眾在中國大陸的合資廠
兩者相互獨立，分別由德佬與上汽集團和一汽合資
兩者的產品既有互補，如奧迪和桑塔納面對不同檔次消費者，也有競爭，比如POLO和GOL
總之，除了VW的大眾標誌，沒什麼太大聯繫
上海大眾在上海，生產桑塔納系列，帕薩特系列！
一汽大眾在長春，生產捷達系列車型！等等！
都是德國大眾的品牌！
一汽大眾和上汽大眾哪個做的好
如果進行對比的話，在同價位車輛上，一汽大眾更實惠一些，但是就外觀方面，上海大眾更時尚，一汽大眾更穩重，就發動機來說，同排量車型，發動機一模一樣，變速箱也是，維修率幾乎不分伯仲，加工製造技術水平大體相當，所以在購買時，只需要分別看一下自己需要什麼功能而車輛是否具備即可，例如同配車型，一汽有後備箱開關，而上汽沒有，經常外出搬東西的，就不太方便了。
售後服務上也是一樣的，一汽備件跟上汽備件部分通用，所以價格沒有說高出很多，只是大眾車系有部分備件使用的是進口零件，而上汽更加國產化，備件質量是可以保證的，只是在規定的使用條件下，進口零件更穩定。
買車還是看功能和排量吧。居家1.4T即可，商務1.8T2.0T，代步1.4L1.6L足夠。其中1.4T發動機在各個車型中均有采用，功率版本很多，購買時要看清，上下差距很大，駕駛體驗也很大，一般試駕車選用的是高配高功率版。