現代車怎麼樣?

北京現代車怎麼樣啊

現在北京現代的車不能買了，特別是五月份和以後生產的車，因為底層員工因為公司調整工資的問題正在抗議，砸車的砸車，扔拴的扔拴，說不定你買還開不到半年，路上突然丟個軲轆，突然發動機抱死熄火，傷到人不要緊頂多賠點錢，把自己命送了，就不值了，想象一下，你開到十字路口，發動機突然抱死，正好側面來一輛大貨車，你就成肉餅了

現代汽車好嗎

韓國車在中國是屬於做得比較認真的。

1、相比較歐美車：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。

2、相比較日本車：安全性略好，品牌知名度略差，故障率與日本車差不多。

3、相比如國產車：安全性略好，品牌知名度略好，故障率遠低於國產車。

屬於經濟、實惠、省心的車型，但不適合裝面子。

北京現代的車怎麼樣啊？

2010款悅動搭載了1.6γ（Gamma）節能環保發動機，它採用CVVT連續可變氣門正時技術，可實現發動機在怠速狀態時穩定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發動機的工作效率。同時，它採用了最新的偏心曲軸技術，降低摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能。外觀上，2010款悅動尾部鍍鉻飾條顯著加寬，在延續了老款悅動時尚動感的外觀的基礎上，整體感覺更加大氣。內飾上，2010款悅動在改款時，充分考慮了消費者需求，增加了水溫表。配置上，2010款悅動配裝發動機芯片防盜系統，該系統能鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛，大大提高了車輛的防盜性能

北京現代的車怎麼樣?有什麼優缺點嗎?

韓系日系都是主打的經濟實用性家轎，低油耗和所謂的內飾裝飾所給你打來的科技感。也沒什麼不好看看本地的朗動保有量大不大，這關係到你的維修保養費用和二手車保值。但是一些可有可無的配置個人覺得沒什麼意思。

北京現代車怎麼樣？質量好不好？

韓國車在中國是屬於做得比較認真的。

1、相比較歐美車：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。

2、相比較日本車：安全性略好，品牌知名度略差，故障率與日本車差不多。

3、相比如國產車：安全性略好，品牌知名度略好，故障率遠低於國產車。

屬於經濟、實惠、省心的車型，但不適合裝面子。

現代汽車怎麼樣

現代就外觀好看，皮跟日本車一樣薄，發動機也就那樣，要我的話同樣買皮薄的車，我寧可買日系車，至少日本車在發動機技術和車輛電子設備上面是世界數一數二的，不過現在車子都車差不多，外觀內飾自己喜歡就行了，聽太多人意見反而拿不定主意了，最後花自己的錢買了別人喜歡的車

現代汽車怎麼樣

現代汽車總體上不錯，小毛少、省油，外觀耐看

現代車怎麼樣？好開嗎？

其實，每個人的感覺不一樣，喜好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。

一、設計

這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，週期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。

二、製造工藝和技術

設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的範圍。

三、汽車的價格和服務

這個相信大家也會同意吧。裡面有個性價比的因素，套用一句話，夏曆車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售後服務的態度。

最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。

四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。

1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。

2，要深入瞭解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。

3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。

現代車好嗎

現在汽車挺不錯的，我的03款伊蘭特，06年4月的車現在狀態還非常好，各部位基本沒動過，本人是很滿意的

北京現代汽車現在怎麼處理呢

如果你現在已經擁有了，說明已經成為歷史，無法改變了……自己正常使用就可以了，如果有誰對你的愛車做了損壞的行為你可以報警處理的，相信法律不會象損壞你車的人一樣沒有理性的……

如果你還沒有擁有那就不建議你再去購買了，沒有必要給那些沒有理性的人對著幹，好漢不吃眼前虧嗎？等過了這一陣風再說吧！

不過也不必太過擔心，中國和日本的仇恨都這麼深了，日本車不還是滿街跑嗎？目前中國這麼多國際上的麻煩不都是美國製造的嗎？但是開美國車的不也是滿街都是嗎？他們為什麼不把自己的日系車毀了，美系車毀了呢？

所以說不理性的人太多了，自己人損壞自己人的人太多了，他們只會耗子扛槍窩裡橫……誰也左右不了……