機動車安全隱患的意思?

確認出車方向的安全性是什麼意思

出車前檢查的目的是什麼？

A、確認機動車車胎是否損毀

B、確認周圍是否有障礙物

C、確認在車輛附近是否存在安全隱患

D、確認出車方向的安全性

答案：ABCD

駕駛員出車前、行車中應注意些什麼 駕駛員出車前要對機動車進行檢查，保證車輛運行安全。機動車必須保持車況良好、車容整潔。制動器、轉向器、喇叭、刮水器、後視鏡和燈光裝臵，必須保持齊全有效。要調整好座位、靠背的位臵，保持正確的駕駛姿勢。正確佩戴安全帶，並察看車上其他人員是否繫好安全帶，若沒有，應要求其繫好。請攜帶駕駛證、行駛證等，以備檢查。 1、心理準備 駕車前，應作好心理準備，儘量放鬆，不要緊張，緊張易使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。不要急。駕車要膽大心細，急躁不得。尤其是相當重要的視線，情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。不要快。初學駕車幾乎都有一個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，並與之保持好安全距離才是真本領。不要氣。初學駕車由於駕技不熟，常會“受氣”，但千萬不能意氣用事，賭氣意味著危險。不要貪。初學駕車興致高是常理，可時間過長沒好處，一是身體疲勞；二是過度興奮易使人迷糊，分不清駕駛行為的正確與否。 2、行進操控 不會併線的駕手，學習併線先要觀察內外後視鏡，確認有換道的可能再打轉向燈。打開轉向燈後柔和打方向略偏向換道一側，同時轉頭掃一眼車近旁，再次確認反光鏡死角里沒有未曾發現的車輛；堅決地並進車道，保持車速不要降低，甚至有時需要加一腳油，只有車速和其他車輛相當或略高的時候，才不會影響別人。和車流速度保持接近才是最安全的。 抱著方向盤開車的司機，要調整座椅前後位臵，使左腿把離合器踩到底後仍會微彎，右腿全力踩剎車時尾骨可以頂住座椅靠背；雙肩靠實座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤的頂端；換5 擋時身體不會離開椅背。 過分專注緊張新手，要有意識提醒自己放鬆身體，讓後背靠在座椅上，經常看看後視鏡和左右反光鏡，對周圍車輛的運動有個概念。為了提高自己的觀察水平，找個同伴坐在副座幫忙觀察也是個辦法，如果他的提醒你都同時能注意到的時候，說明你的觀察已經比較全面了。 3、行車警示 同時要做到“四不跟”。一不跟大型貨車。大貨又寬又高，遮擋行車視線，車上貨物有可能掉落而傷及自己的車輛和人員。二不跟空駛出租車。空駛出租車在路上“掃活”，一旦發現有人打車，有些司機會突然剎車，這時跟得太緊又處理不當，就容易造成兩車甚至多車的連環追尾。三不跟大小公共汽車。大公共、小公共與大貨一樣，容易遮擋行車視線。且有些公共汽車進出站強進猛出，有時還不打轉向燈，這時如果跟隨距離過近或在其兩側就比較容易發生事故。四不跟外地車。外地車一般對市區道路不如本地人熟，故行車較慢且猶豫不決，忽左忽右。容易造成判斷失誤。在跟隨以上四類車時，要適當拉開距離，並注意在有利於超車的安全條件下及時超車。 最後要求新手駕車不要吸菸，不要聽刺激性音樂，更不能飲酒。因為這些習慣都可能帶來意想不到危害，造成可怕的後果。 4.要注意行車的安全距離 行駛中的縱向安全距離究竟保持多少米為最佳?在行駛實踐中，有不少駕駛員把握不好縱向安全距離而發生追尾碰撞事故，當事故發生後自己也搞不清楚是什麼原因。 影響制動停車距離的因素主要有：車輛行駛速度、路面狀況、天氣變化、載貨量多少、駕駛員的反應時間等。如時速40 公里時與時速80 公里時所保持的安全距離不能一樣。在路況不同、載貨量不同或駕駛員本身的反應快慢程度不同的情況下，所保持的安全距離也應有所不同。 根據許多安全駕駛百萬公里的駕駛員的行車經驗，一般以行駛的時速公 裡數......

汽車年檢是什麼意思

車輛年檢也就是我們平時所說的驗車．《道路交通安全法實施條例》有關規定：

第十六條：機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。

（六）超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（註銷該車的檔案），然後買賣。

機動車的初次年檢

機動車輛為了申領行駛牌照而進行的檢驗稱為初次年檢。初次年檢的目的，在於審核機動車是否具備申領牌證的條件，年檢的內容為：

1、是否有車輛使用說明書、合格證(進口車輛的商檢證明)，車體上的出廠見樣標記是否齊備。

2、對機動車內外輪廓尺寸及輪距、軸距進行測量。測量的具體項目是車長、車寬、車高、車廂欄板高度及面積、輪距、軸距等。

3、按技術檢驗標準逐項進行。合格後，填寫"機動車初檢異動登記表"，並按原廠規定填寫空車質量、裝載質量、乘載人數、駕駛室乘坐人數。

駕駛安全設施不全的機動車違法行為代碼1072是什麼意思

代碼1072 駕駛安全設施不全的機動車的 《交通安全法》第21條第1種行為，即有指燈光，轉向，制動失效等安全隱患情況的車。

禁止通行是什麼意思

外地的車經過本地就叫過境車，如從北京到廣東省，經過南京，對南京來說，北京的車就是過境車。交管部門為了保證本市的交通通暢，往往會對過境車的行駛路線時間加以限制。違反過境車輛禁止通行的機動車處罰：一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：（一）駕駛與準駕車型不符的機動車的；（二）飲酒後駕駛機動車的；（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20％以上的；（四）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；（五）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、汙損、不按規定安裝機動車號牌的；（六）使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的；（七）駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；（八）駕駛營運客車在高速公路車道內停車的；（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的；（十）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的；（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：（一）機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；（二）駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的；（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20％以上的；（四）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的； （五）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的；（六）駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的；（七）駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的；（八）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法佔用應急車道行駛的；（九）低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規定行駛的；（十）駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標誌的；（十一）駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標誌並採取必要的安全措施的；（十二）以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的；（十三）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的；（十四）駕駛機動車不按照規定避讓校車的。三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：（一）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的；（三）駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的； （四）駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定最低時速的；（五）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；（六）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；（七）駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的； （八）駕駛機動車違反禁令標誌、禁止標線指示的；（九）駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行......

汽車召回是什麼意思

所謂汽車召回(RECALL)，就是投放市場的汽車，發現由於設計或製造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規、標準，有可能導致安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。

事故車調度車輛是什麼意思

事故車是包括經嚴重撞擊、泡水、火燒等即使修復但仍存在安全隱患的車輛的總稱。

其中，經嚴重撞擊的車輛如符合以下任何一條，即屬事故車：一是全車大梁是否有被撞擊痕跡(即使經修復)，檢查方法看整個底盤髒汙程度應大致相同，不應有部分特別乾淨，大梁也應平直；二是水箱支架是否有碰撞損傷(即使經修復或更換)；三是車身後葉子板是否被切割更換。葉子板與車廂及車體的連接處應平整，其上的焊點應略呈圓形及略微凹陷，若是焊點呈凸出狀則為重新燒焊的痕跡。

另外，泡水車也視同為事故車。首先打開引擎蓋查看水箱、冷氣散熱片、水箱前板(由下面倒看)是否留有汙泥。然後查看引擎旁邊小零件、充電馬達、啟動馬達、電線插座、左右輪龜接縫處。其次前後椅座(倒翻)查看彈簧及內套絨布殘留汙泥及發黴味。還要查看後行李箱座(備胎座)兩旁後輪龜隱祕接縫處死角殘留汙泥。另外如果前後車門中間“B柱”(有塑料飾板蓋著)存有汙泥明顯線，表示該車泡水高度(因車柱內死角接縫太多不易清洗)。還有由前後擋風玻璃橡皮(由車內)拉開，內有汙泥就是泡水車，水位超過引擎蓋就算全泡車(滅頂)。

汽車無鑰匙進入有哪些安全隱患

絞盡腦汁，想不到！

車輛召回是什麼意思

所謂車輛召回（又稱汽車召回），就是投放市場的汽車，發現由於設計或製造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規、標準，有可能導致安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。

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汽車無鑰匙系統有哪些安全隱患？

在汽車上眾多新潮的電子設備中，智能鑰匙系統是非常吸引人眼球的，無鑰匙進入技術帶來出色的便捷性，一鍵啟動帶來十足的科技味，而僅僅是從擰鑰匙到按按鍵這個動作的轉變，來購圌買一些甚至只有頂配才裝備智能鑰匙系統的車型。但是，這樣的高科技也是有諸多安全隱患的。

目前很多車型裝備了智能的無鑰匙進入系統，不用掏出鑰匙就可以開圌鎖上車點 火走人。應用無線射頻識別技術的智能鑰匙，在開啟車門過程中有一個驗證的動作，當車輛處於鎖定狀態時，會不斷向外發出信號，當智能鑰匙出現在信號範圍內，就會有一個迴應，完成對號行為。

最初的隱患：

而看似方便的遙控器，也給盜￥賊帶來了方便，早期的定碼遙控器只能發出一段不能稱為密碼的代碼，隨著科技的發展，盜賊的手裡也有了可以監圌聽信號的工具。

於是遙控器設計時使用了滾動密碼，就是在遙控器上設置了多個密碼一次一換，這讓之前的監圌聽設備不能發揮作用，安全性自然得到提升。 ‘’

現如今，隨著無鑰匙進入和無鑰匙啟動圌功能的廣泛應用，汽車安全正在迎來新的挑戰。

近日，在美國拉斯維加斯舉辦的全球最著名的安全圌會圌議ВLackHat上，360無線電安全研究部將亮相演講和展示，公佈遠程破圌解汽車“無鑰匙”系統的最新研究成果。

汽車無鑰匙進入和啟動的感應距離本應在一米左右。但是經過360無線電安全研究院的技術分析和驗證，發現鑰匙感應距離可以被擴大到數十米甚至上百米，這意味著當車主遠離汽車後，車門仍可能被他人打開造成財物損失，甚至連汽車都能開走。

為此360已通報汽車鑰匙通信模塊的相關廠商進行技術升級，並將在ВLackHat上推動汽車產業重視並修復此安全隱患。

無鑰匙進入系統在提圌供了充分的便捷性的同時，也保證了安全性。而近年上市車型的遙控鑰匙，也同樣具備了密鑰方式的加密機制，安全性較之前大大提高。

環衛車輛有哪些安全隱患交通安全問題

哪一類的環衛車？ 電動三輪清掃車？還是壓縮站的清渣車？還是路面灑水清掃車？

既然沒說就主要講這三類：

1、電動三輪清掃車，主要有清潔工操作，進行路面保潔使用。但由於駕駛者多為年事較高的清潔工，缺乏相關的交通安全知識及素養，經常可能隨停隨撿，並且橫穿馬路等情況，較容易引起交通事故的發生，而且未經過相關專業培訓，車輛操作及交通法規也不熟悉，可能導致車輛傾覆、擦掛、搶行、不遵照交通信號燈等行為引發事故，必須加強相關安全教育培訓及相關監察巡查力度。

2、後兩者屬於特種設備車輛，前者由於有起重設備的存在，在發車前點檢工作及日常保養尤為重要，遵守相關安全操作規程，嚴禁人員站在起重活動範圍內等行為，減少安全事故的發生，而且車輛較大，嚴格控制車速，注意行車死角，避免交通事故的發生。

3、灑水車主要由於作業時，行車速度慢，而且可能伴隨著作業人員道路清洗工作，出車前應檢查好車後方的聲光警示設施設備能可靠運行，注意提示車外作業人員的交通安全，防止發生交通事故。