租車行業如何盈利 ?

租車行業如何盈利

p2p租車呢、就是租的是私家的車，然後再往外租，公司賺的就是中間的差價

汽車租賃靠什麼盈利 10分

靠租車的費用，比如一般車一天二百，一年就六萬多，一臺車的是用壽命在十五年（十五年後績以一年檢車兩次延期報廢）這樣十五年就要九十萬，只要每天有人租車就掙錢刨除養護費用等剩餘的就是利潤。

現在做汽車租賃這個行業怎麼樣，租車都多少錢，能掙錢嗎

汽車租賃業被稱為“朝陽產業”，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制企業成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內企事業單位和個人使用者的青睞 注意事項 不同的汽車租賃公司,其經營形式、租賃車種、服務內容都有所差別。有的公司提供的是一年以內的中高檔車，也有的以閒置車輛用來租賃。在租車前，要先了解租賃公司可供車的車型、車況，以確定是否為己所需。然後，諮詢各家的租賃形式、租金及所需的證件、押金等情況。租車所需的證件一般包括身份證、戶口本及駕照，租金通常是預先支付，而不是從押金中扣除。在簽定租賃合同時，需注意以下幾點： 一、瞭解車的日限公里數和超出限數後的計費標準。一般中檔轎車的日行駛里程應在100公里以內，但也有許多租賃公司是不限公里數的，您可根據情況(車況、租金、服務專案等)權衡比較各自的綜合條件。 二、為防止有事不能及時還車，還應認真瞭解續租規定及租賃超時的計費規定,以免事後與租賃公司之間發生異議。 三、仔細瞭解租賃公司的承諾，以充分享受各項應得的權利。 四、籤合同的最後一項內容是填寫驗車單，這是雙方共同認定車況的過程。此過程涉及到還車時的再認定，因此一定要認真對待。首先要從外觀上對車輛進行檢查，例如車體有無劃痕，車燈是否完整，車鎖是否正常等。然後開啟車蓋，檢視冷凍液、機油、電瓶的狀況，均無異常後，即可進入駕駛室內，檢查油表、剎車、空調的執行狀況，並進行試駕，判斷車輛的基本狀況。對於一些車型的特殊功能及用法，應向租賃公司諮詢清楚，如富康車的兒童鎖功能等，以利更加方便的使用。你上網查下北京正道租車,這個是現在國內最大的,做的最成功的,至於價格,我給你下了一些基本的車的價格,你看一下吧威馳 3800/月 比亞迪F0 2100 捷達3000 馬自達2 3100 新寶來 4050 凱越4400 速騰6000 馬三4050 卡羅拉 手動 4000 卡羅拉自動 4500 希望對你有幫助,呵呵

現在開汽車租賃公司能賺錢嗎 5分

像你現在想開的地方性的中小租車公司的業務構成是70%的長租客戶和30%的短租客戶構成，有自己穩定的長租客戶群。部分租車公司有一定的壓力，但還能生存。還有，你還可以選擇成立有特色的租車公司，例如專項搞越野車、婚慶車、奧迪車隊等，類似的租車公司的生意還紅紅火火。

以下是一些租車業內人士的看法，供參考。

第一，實際的租車金是賺不了多少錢，公司的車開到兩年半就要換，不論公里數跑了多少，那麼舊車去哪呢？進入二手車市場，或者回購給廠家。靠租金是不能賺回車的成本的，還要加上車轉賣出去所賺的錢。

第二，車子天天租不閒置加上售出才成能賺回車本，但是實際情況不是這樣的，就我門店共166輛車，你以為每一輛都在出租？每一輛都隨時出租？不是的，很多車要麼維修，要麼保養，要麼證照丟失不能上路，還有被扣的。真正在租的車不多，每天也就四五十輛，所以公司很重視車的出租率的。

第三，大家都知道保險賺錢，確實是。詳細的就不說了，你懂的。

第四租車最怕的是車有去無回。一臺車沒了那就是嚴重虧了。有些人租了車，有變賣的，有抵押的，有運毒搶劫的 。什麼事都有的，一旦損失了，車就徹底沒了。所以實際防盜是採取如下辦法：1、所有的租借車輛都會被安裝特殊的GPS裝置，車輛的位置會實時反饋到租車公司，如有異常，租車公司可以採取進一步措施（報警、遠端鎖死車輛等）；2、所有的租借車輛都會投上專門的保險，一旦車輛確認被盜，由保險公司進行理賠；3、租車需要刷信用卡預授權，信用卡本身就是客戶真實身份的保證，一旦被盜公安介入後可以進一步追查客戶線索（這就是租車公司不接受能明顯帶來現金流的現金押金的原因之一）。

第五，當然市場的潛力的是有，更歡迎的是一個城市的限購、限行，租車是屬於公共服務業，也就是說在未來它是屬於城市交通的一部分，是對公交車、計程車的一種補充。並且更具有靈活性。這就需要政府的大力支援，及城市的大力發展。

目前租車在國內還屬於新興行業，到底未來發展到什麼程度，更多的是行業內一起探索和發展，讓時間來證明到底哪種模式會生存的更好。你有這個想法是不錯的，如果想入行，可以考慮以加盟商的身份加入到大型租車公司（一般在小城市沒有直營店，需要讓加盟商來做這塊市場。）

碼字好辛苦，請採納！

買車放租車公司能賺錢嗎，一個月能賺多少

要看這家租車公司業務好不好？利潤分成怎麼算？什麼車型？

針對的的出行的汽車租賃發展前景怎麼

前瞻產業研究院《中國汽車租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》中國汽車租賃市場的兩種基本服務型別包括短租(租期為90天以下)及長租(租期為90天或以上)，融資租賃被視為第三種以及補充形式的服務供應。由於監管禁令，短租的市場資料並不包括三個月或以下的代駕服務。過去幾年，超過20個省市頒佈地方法規禁止汽車租賃公司為客戶提供代駕服務。二零一一年四月，MOT通函重申國家有關禁止法規，指出所訂明中國汽車租賃公司的業務範圍禁止其向客戶提供代駕服務。

國內汽車租賃業務模式內容比較

在盈利模式方面，赫茲與安飛士兩大國際汽車租賃公司憑藉先進的管理和龐大的規模取得了巨大成功，他們主要依靠特許經營和直營的模式與上游整車企業緊密合作，實現了完善的網點覆蓋和多品牌經營。目前，由於汽車租賃業處於起步發展階段，經營模式呈現多樣化，國內神州與至尊租車在模仿赫茲的成功模式。東風日產基於各地專營店開展汽車租賃業務，有利於提高品牌銷售業績。國機汽車下屬的中進汽貿服務有限公司與東風悅達起亞、上汽集團等開展品牌租賃業務，公司以長租為支柱，大力拓展商務用車和零租業務，憑藉雙方在各自領域內多年積累的品牌形象實現“雙贏”。

國內外汽車租賃盈利模式比較

中國汽車租賃行業尚處於發展初期，近年來出現大幅增長。按收益計算，中國汽車租賃市場的總體規模由二零零八年的約人民幣90億元增至二零一四年的約人民幣452億元，複合年增長率為29%。

市場滲透率

由於中國的汽車租賃市場仍處於發展初期，與美國及日本等較成熟市場相比，中國汽車租賃的滲透率(為租賃車輛數目佔車輛總數的百分比)仍相當低。根據羅蘭貝格的資料，二零一二年，中國汽車租賃的滲透率為0.4%，而日本、美國、韓國及巴西則分別為2.5%、1.6%、1.4%及1.3%。

市場參與者

中國的汽車租賃公司包括國內私人汽車租賃公司(如神州租車及一嗨租車)以及中國國有汽車製造商的聯屬公司(如首汽及大眾)。國際汽車租賃公司主要透過與國內汽車租賃公司合夥參與競爭。例如，Hertz為我們的股東，已與我們訂立戰略合作關係，而Enterprise及AVIS則分別投資於一嗨租車及上汽，並與其合夥。根據羅蘭貝格的資料，截至二零一四年十二月三十一日，中國前十大汽車租賃公司的車隊總體規模約為121868輛車輛。下圖顯示截至2014年前十大汽車租賃公司的個別車隊規模。

競爭

在眾多因素中，汽車租賃公司之間的競爭主要集中於車隊規模、品牌知名度、網路覆蓋範圍、價格、車型多樣性及車況、服務種類的多樣性及客服質素。考慮到其它汽車運輸服務亦通常會分流汽車租賃的客戶，中國的汽車租賃公司亦與提供汽車運輸解決方案的非汽車租賃公司(如Uber、用車、嘀嘀打車、快的打車提供的汽車共享服務、代駕服務或計程車相關服務)進行較小程度的競爭。然而，這些服務乃針對不同的客戶需求，該等非汽車租賃服務不大可能代替汽車租賃服務。

中國短期汽車租賃市場

短租需求主要來自個人及機構客戶日益增加的商務及休閒旅遊需求，以及持有駕照但並不擁有汽車的駕駛人員的一般用車需求。

中國的短期汽車租賃市場擁有巨大的增長潛力。按租賃收益計算，中國短期自駕汽車租賃市場的規模於二零零八年的人民幣10億元至二零一三年的人民幣60億元按32%的複合年增長率增長，遠超美國、巴西、日本及德國等較成熟市場的增長率。短租市場規模預期將由2013年的人民幣60億元增至2018年的人民幣180億元，複合年增長率約為27%，繼續領先較成熟市場的增長。

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汽車租賃市場前景，投資回報情況。

前景可以參考《中國汽車租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，截至2015年底，中國私家車保有量為1.24億輛，但機動車駕照持有人數高達3.27億人，意味著有2億的駕照持有人有自駕需求卻沒有車開。這個資料未來還將大幅增加。

預測，十年後中國駕照持有人會達到10億人，而中國眼下的道路和相關基礎設施對汽車保有的最大容量僅為3億輛，有本無車一族將達到7億。同時，為緩解城市交通擁堵問題，多個城市紛紛出臺汽車限行限購政策，城市用車的供需矛盾異常突出，這一現狀給租車市場帶來巨大發展機遇。

在智慧手機技術發展的協助下，全球汽車業已經開始逐漸汽車共享新模式，這種商業模式的規模可能會在未來的五年內翻四番。未來，中國的租車市場規模將越來越大，等待我們的將是一個充滿想象的未來。

租車公司怎麼賺錢?

靠車輛的租賃費賺錢呀。

汽車租賃行業的利潤在哪裡?

汽車租賃行業實際上是一個資本市場， 除非你有大量資金， 不然只有被淘汰的份。

正常是2年半到3年回本， 然後利潤就在車輛的殘值裡面， 具體多少得看你賣了多少錢。

北京租車公司利潤如何，掙錢嗎

現在的地鐵發達，滴滴這塊在大城市不太適合