電動車電機發熱是怎麼回事 ?

電動車電機發熱是怎麼回事

電動車電機在持續高速行駛的情況下，由於大電流放電，根據能量守恆定律，電機不能全部把電能轉化動能，有部分轉化為熱能（電流通過電阻，電阻發熱），屬正常情況，但是如果溫度超過了40度，乃至60度以上，就危險，電機漆包線絕緣就可能化掉，引起短路，電機燒掉。如果你的電動車沒有自己改裝過，比如增加電池升壓到60v或者72v、84v等等，或者控制器功率增大觸者故障，一般電機溫度不會超過40度。如果不是高速行駛而電機燙手，那就要檢查什麼原因造成大電流持續放電的了。一個是電源電路和控制器，一個是制動系統。

電動車電機發熱怎麼回事 30分

電機效能不好，電能轉換效率低下，不少電能以熱能形式損耗了。電機可能的問題有：電機磁鋼高度低、磁鋼標號低磁通量少、電機銅量少導致反生電動勢小，電流變大了，又因為電機銅線圈直徑小銅損大產生熱能。總之，這是廠家顧及成本節約材料的結果。當然以上前提是你沒有擅自加大控制器的限流，排除電機線圈繞組有短路現象為前提說的。

為什麼電動車電機發燙

電機發燙一般有機械和電氣兩方面的原因,機械上比如軸承鬆動或者變形,轉子掃堂或者堵轉等.

電氣方面的原因比較多，比如三相不平衡,缺相;電壓不匹配;線圈串燒或者損壞;接線不對等.

現在你的電機已經燒燬,故障不能完全準確的判斷了，但是如果下次還是出現了同樣的問題,建議你在排除機械問題後做以下檢查:

1、三相電壓是否平衡，輕微的不平衡就可以增加電機的發熱，電壓差別太大就可能燒燬電機了。

2、你的電機接線是否正確，如果是6根電纜，應該是有星三角降壓啟動裝置，你的接線是否接反或者交叉錯接？

3、電壓選擇是不是和你的電機匹配？有的電機不支援380的三角形連線。

4、電機三相繞組是不是對稱。通過測量，三相繞組（六個抽頭）之間應該是電阻相等，且對地絕緣，相間絕緣，如果不相等或者對地不絕緣，就該送修了。

5、還有應該注意一下電機接線樁子，接觸不好也可能讓接線柱發熱，從而燒燬電極繞組。

電動車電機發燙怎麼回事

電機有問題,負載電流高:

1.可能有機械損傷造成電樞工作阻尼大,

2.電機內部有區域性短路,或對外殼絕緣不良.

打字不易，如滿意，望採納。

電動車電機發熱，是怎麼回事？

超出電機平均負荷過多造成。對電機危害較大哦，會使電機退磁，線圈老化，電瓶過流等。

電動車的電機發熱是不是正常？

沒事的，只要是用電裝置，都會發燙的，，單發燙有兩種原因，1是後輪的內張剎車，經常剎車它也會產生高溫。2，電動機的銅絲圈在通電的時候，時間長也會產生高溫。但是電動車發熱的不只是電動機，控制器也很燙。電池也有點溫度。

電動車電機發燙厲害，是那出問題

這個也有可能，控制器壞的話，一般會出現車子特別重，或者也有你下面講的開鑰匙後自已跑的，可以用儀器檢測電機是否有問題，用整車線路檢測一下電動車的電機跟控制器之間的連線是否有問題，還有就是，電機可能在動力那一塊也出現了問題，檢測一下線路是有必要的，這樣的話，也空易排除你出現的任何問題，希望次資訊對你能有所幫助 。

電動車使用後電機發熱屬於正常嗎

最簡單的回答。 很熱是不正常的，電動車點選熱是正常的，一般情況下是溫的，氣溫高的話電機也許會更熱點，但是如果感覺稍微燙手了就請儘快修理吧。

電動車的電機發熱是什麼問題嗎…要不要緊

一般有兩個原因，使用時間過長，或者本身質量問題

電動車電機線發燒什麼原因

說明電機的線銅芯太細了，電機執行電流大，電線過載就會發熱