手自一體的車有哪幾款 ?
手自一體的車有哪幾款
應該限定在20萬以下，否則太多。德系中包括DSG，清一色的手自一體。日系中的逍客CVT、奇駿CVT、翼神CVT、戈藍、藍瑟、馬3和馬6及睿翼（雖然是日本車，但是福特旗下的馬自達品牌）。
2015年8擋手自一體的車型有哪些
豪華車型，像寶馬，奧迪A8，雷克薩斯LS。8擋變速箱帶來的好處除了更好的駕駛特性外，還可以節省燃油，比之前的6速變速箱能夠降低6%的油耗。由於採用了更精密的技術，8擋變速箱的體積和重量並沒有比6速變速箱增加多少，但可以承受更大的扭矩，齒...
寶馬新5系X5X6 目前都是八速變速箱 賓士也有 雷克薩斯也有
1、汽車的檔位與變速自行車是一樣，主要是改變發動機傳給變速器的旋轉速度或旋轉方向，進而改變汽車的行駛速度或行駛方向。 2、8檔手自一體，就是有8個前進擋、可以用手操作8個前進擋的更換；也可以向自動波掛上D檔，變速器的電腦可以根據發動機...
顯然是檔位數目不一樣。理論上講，檔越多，傳動比例劃分越細膩，所帶來的當然就是更平滑的駕駛感受。但負面的，檔位多，換檔更加頻繁，故障率也就相應提高了。自動變速箱，尤其8速自動變速箱，故障率跟維修成本都是很讓人頭疼的……
邁騰安福特 福克斯 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期 1.8 AT時尚型 13.49萬 13.49萬-13.49萬 5月25日 發動機：L4 排量：1.8 馬力：124 變速箱：4擋手自一體 1.8 AT豪華型 14.59萬 14.59萬-14.59萬 5月25日 發動機：L4 排量：1.8 馬力：124 變速...
您好。所謂的手自一體，直接說明了就是自動擋的車型。手動模式可以說是一個“雞肋”模式。因為這種變速箱沒有離合器，手動模式掛擋也不用踩剎車。根本體會不到手動擋的駕駛樂趣。所以還是開自動模式好些。
手自一體的車有哪些?
它的意思就是在自動變速器的基礎上,還附帶有手動換檔模式,駕駛者可以在自動和手動之間自由轉換換檔方式,這樣車子既有自動檔車在城市行車不需要頻繁換檔的優勢,又有手動檔車的速度以及燃油經濟性!~ 手自一體的車型很多的，還是上網去看看
手自一體的汽車有何好處
手自一體優點：一、相對於手動來講，操作簡單，發動機不會因為不及時減檔而超負荷，特別的好處是新手斜坡起步不會熄火；二、相對於純自動檔來講，可以一定程度上滿足手動換檔的樂趣，還可以適當的拖檔減速，利用發動機制動汽車，這一點對過彎特別適用；三、這種變速箱的優勢非常明顯，它可以將自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受，合二為一。駕車人可以根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風，手隨心動，是一種前所未有的駕駛感受。
手動變速器（MT）
手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。
優點：手動擋最省油，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
弱點：對駕駛技術要求高。
自動變速器（AT）
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。汽車上常用的自動變速器分為液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等幾種。其中，最常見的是液力自動變速器。
優點：操作輕鬆簡便、降低駕駛疲勞。
缺點：比手動擋耗油，長期駕駛容易丟失駕駛快感。
無級變速器（CVT）
近十幾年發展起來的無級變速器比自動變速器要複雜得多，技術上也更為先進。CVT(Con－tinuosuslyVariableTransmission)技術即無級變速技術，它採用傳動
帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。目前CVT技術發展得相當迅速，前景非常廣闊。
優點：全程無級變速，車速變化平穩，沒有“頓”的感覺；結構簡單，體積小，零件少，大批量生產後的成本低；工作速比範圍寬，容易與發動機形成理想的匹配，進而降低油耗和排放，經濟性高等。
弱點：比如傳動帶容易損壞，無法承受較大的載荷等等。
手自一體變速器
手動／自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“＋”、“－”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），如同手動擋一樣。駕駛者可以在入
彎前像手動擋般的強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了“＋”、“－”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
優點：將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。
弱點：先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。車價相應要高一些。
手自一體的車手動擋共有幾個擋
誰告訴你只有兩個檔位的 拖出去燒了 首先我們先了解手自一體變速器的本質：一臺帶有手動換擋邏輯功能的自動變速器。 也就是說它就是一臺自動變速器，只是你可以用手動模式換擋罷了 比如一臺車搭載的是6速手自一體變速器，那麼它就有6個檔位。
幾萬塊手自一體的車價效比高有哪些
現代瑞納、大眾的捷達,現代,奇瑞,全球鷹遠景,比亞迪,這幾款車都是在幾萬塊左右。說實話我比較喜歡大眾捷達，這款車保值率比較高。也舒適。
誰知道大眾手自一體的車都有哪些
邁騰安福特
福克斯 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.8 AT時尚型 13.49萬 13.49萬-13.49萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.8 馬力：124 變速箱：4擋手自一體
1.8 AT豪華型 14.59萬 14.59萬-14.59萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.8 馬力：124 變速箱：4擋手自一體
兩廂1.8 AT時尚型 13.49萬 13.49萬-13.49萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.8 馬力：124 變速箱：4擋手自一體
東風標緻
標緻307 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.6 自動尊貴版 13.78萬 13.78萬-13.78萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.6 馬力：106 變速箱：4擋手自一體
2.0 自動舒適版 13.78萬 13.78萬-13.78萬 5月25日
發動機：L4 排量：2.0 馬力：147 變速箱：4擋手自一體
兩廂 1.6 自動雅緻版 13.78萬 13.78萬-13.78萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.6 馬力：106 變速箱：4擋手自一體
兩廂 2.0 自動精緻版 13.78萬 13.78萬-13.78萬 5月25日
發動機：L4 排量：2.0 馬力：147 變速箱：4擋手自一體
東風雪鐵龍
世嘉 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.6自動舒適型 13.18萬 13.18萬-13.18萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.6 馬力：106 變速箱：4擋手自一體
三廂 1.6自動舒適型 13.18萬 13.18萬-13.18萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.6 馬力：106 變速箱：4擋手自一體
三廂 2.0自動時尚型 13.48萬 13.48萬-13.48萬 5月25日
發動機：L4 排量：2.0 馬力：147 變速箱：4擋手自一體
上海大眾
朗逸 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.6 自動品雅版 13.48萬 13.48萬-13.48萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.6 馬力：105 變速箱：6擋手自一體
1.6 手動品軒版 13.38萬 13.38萬-13.38萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.6 馬力：105 變速箱：5擋手動
上海大眾斯柯達
明銳 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.6 自動逸緻版 13.69萬 13.69萬-13.69萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.6 馬力：105 變速箱：6擋手自一體
1.6 自動逸仕版 14.69萬 14.69萬-14.69萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.6 馬力：105 變速箱：6擋手自一體
上海汽車
550S 1.8 AT啟智版 13.98萬 13.98萬-13.98萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.8 馬力：133 變速箱：5擋手自一體
通用雪佛蘭
科魯茲 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.6 SE AT 13.29萬 13.29萬-13.29萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.6 馬力：117 變速箱：6擋手自一體
一汽-大眾
新寶來 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.6L 自動舒適型 13.08萬 13.08萬-13.08萬 5月25日
發動機：L4 排量：1.6 馬力：100 變速箱：6擋手......
汽車手自一體的和自動擋有什麼區別
手自一體就是在自動波的基礎上，在D檔的左右增加了向手動波一樣的1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動波一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動波一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區別的，因為手自一體的車換檔時是不用踩離合的。另外手自一體的車換檔換煩了就可以當自動波開，但手波車換煩了也要堅持，哈哈。 因此我建議真正想享受開車的樂趣的朋友還是買手動波，因為手自一體即使當手動波開左腳也是英雄無用武之地的。
手自一體貨車品牌有哪些
都是些外國品牌，五十鈴，賓士，沃爾沃，國內能自動換擋的只有豪沃a7，但是要踩離合器