“神八”升空是什麼現象,“神八”繞地球飛行是什麼現象 ?
“神八”升空是什麼現象,“神八”繞地球飛行是什麼現象
第一個因該是火箭的助推器點亮並且擾亂雲層出現的 第二個應該是神八的漆皮脫落！ 據我所知是這樣
“神舟八號”升空是()現象,神八繞地球飛行是()現象
神舟八號升空是〔使用改進型“長征二號”F遙八火簡，全長58．3米，拖著火焰昇天〕現象。神八繞地球飛行是〔於“神舟六號”“神舟七號”外形上沒有多大差別，有八噸重、飛行兩天後於“天宮一號”對接成功的組合體在天執行〕現象。
神八繞地球飛行是什麼現象
視訊中，右上方藍色球狀物應該是脫離的火箭助推器，火箭助推器脫離後繼續燃燒，照亮了大氣層，並留下詭異的痕跡。
類似迴旋鏢狀從右快速向左邊飛去的物體，應是飛船脫落的隔熱層材料。我國的火箭和飛船，會在部分割槽域貼上一些隔熱泡沫，防止溫度過高或過低。
神舟八號升空屬於什麼現象,神舟八號繞地球飛行是什麼現象
小學生的題目有時候真是難。。完全不知所措
神舟8號飛船升空屬於什麼現象？神舟8號飛船繞地球飛行是什麼現象？
神八”升空是平移現象，神八”繞地球飛行是旋轉現象
神5-6-7-8各是什麼時候升空,宇航員是誰?什麼時候返回?繞地球多少圈?
以下是神一到神九的資料希望可以幫到你：
神舟一號
中國飛船揭開神祕面紗
發射：1999年11月20日6時30分7秒
返回：1999年11月21日3時41分
第一艘無人實驗飛船神舟一號飛船在酒泉衛星發射場發射升空。經過21小時飛行，在完成預定的科學試驗後成功著陸。作為中國自主研製的第一艘飛船，神舟一號考核了飛船重要的5項技術：艙段連線和分離技術、調姿和制動技術、升力控制技術、防熱技術和回收著陸技術。
神舟二號
中國第一艘正樣飛船
發射：2001年1月10日1時0分03秒
返回：2001年1月16日19時22分
雖然也是無人飛船，卻是中國第一艘正樣飛船。
神舟三號
搭載特殊乘客“模擬人”
發射：2002年3月25日22時15分
返回：2002年4月1日16時54分
飛船上搭載了一個特殊乘客——“模擬人”，可以模擬航天員在太空生活時的脈搏、心跳、呼吸、飲食、排洩等等多種重要生理引數，為把中國航天員送入太空打下了基礎。
神舟四號
設計了8種救生模式
發射：2002年12月30日0時40分
返回：2003年1月5日19時16分
是神舟飛船在無人狀態下最全面的一次飛行試驗。試驗涉及測控與通訊、飛船和火箭、發射場、主著陸場和備用著陸場、航天員、陸地和海上應急救生等系統。為了確保航天員的安全，共設計了8種救生模式，以確保在不同階段若出現意外都能保證航天員安全返回，證明中國的載人航天技術已進入成熟期。
神舟五號
中國人首次進入太空
發射：2003年10月15日09時00分
返回：2003年10月16日6時28分
航天員：楊利偉
2003年10月15日，註定要載入歷史的名冊。這一天，中國成功發射了神舟五號載人飛船，實現航天員單人單天飛行。航天員楊利偉也成為第一位進入太空的中國人。當楊利偉經過21小時23分鐘的太空行程返回陸地後，邁出艙門面對歡呼人群說出的第一句話就是：這是祖國曆史上輝煌的一頁，也是我生命中最偉大的一天。神舟五號的成功發射標誌著中國成為繼蘇、俄、美之後，世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
神舟六號
實現多人多天飛行
發射：2005年10月12日09時00分
返回：2005年10月16日20時33分
航天員：費俊龍、聶海勝
是中國第二次載人航天飛行，也是中國第一次將兩名航天員同時送上太空。航天員費俊龍和聶海勝執行本次航天飛行任務，在繞地球飛行76圈後返回。中國載人航天工程實現多人多天飛行。
神舟七號
中國人首次太空行走
發射：2008年9月25日21時10分4秒
返回：2008年9月28日17點37分
翟志剛、劉伯明、景海鵬，又是一個令人難忘的時刻：像一個從水中慢慢上浮的潛水員，航天員翟志剛頭先腳後，出現在太空中。2008年9月27日16時41分00秒，航天員翟志剛身穿中國研製的“飛天”艙外航天服，從神舟七號進入太空。“我已出艙，感覺良好。”這一刻太空留下中國人的足跡。中國成為繼美、俄之後世界上第三個實現太空行走的國家，標誌了中國突破空間出艙技術。中國人的第一次太空行走共進行了19分35秒。期間，翟志剛與飛船一同飛過9165公里。
神舟八號
首次空間交會對接
發射：2011年11月1日5時58分10秒
返回：2011年11月17日19點32分
無人飛船成功發射並與天宮一號實施自動交會對接，這是中國首次空間交會對接試驗，也是中國載人航天工程“三步走”戰略中第二步突破......
神舟八號飛行升空是什麼現象
神舟八號無人飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八艘飛船，於2011年11月1日5時58分10秒由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發射升空。升空後2天，“神八”與此前發射的“天宮一號”目標飛行器進行了空間交會對接。組合體執行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號並再次與之進行交會對接試驗，這標誌著我國已經成功突破了空間交會對接及組合體執行等一系列關鍵技術。2011年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功分離，返回艙於11月17日19時許返回地面。
神五神六神七神八神九升空時間和宇航員姓名返回時間繞地球圈數是什麼時候
神舟五號
飛行員：楊利偉
發射時間：2003年10月15日9時整
發射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運載火箭第71次飛行，也是繼1996年10月以來，我國航天發射連續第29次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：9時10分，船箭分離，“神舟”五號載人飛船準確進入預定軌道。
返回時間：2003年10月16日6時28分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：內蒙古中部阿木古朗草原地區
飛行時間/圈數：21小時/14圈
搭載物品： 除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農作物種子等。
試驗專案： 神舟5號將盡量減少機艙內的實驗專案及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動並執行科學觀察任務，可以說這一次的任務主要是考察航天員在太空環境中的適應性。
新技術應用： 首次增加了故障自動檢測系統和逃逸系統。其中設定了幾百種故障模式，一旦發生危險立即自動報警。即使在飛船升空一段時間之後，也能通過逃逸火箭而脫離險境。
神舟六號
飛行員：費俊龍、聶海勝
發射時間： 2005年10月12日9時0分0秒
發射火箭： 神箭--長征二號F運載火箭
飛船進入軌道所需飛行時間：584秒
返回時間： 10月17日凌晨4時32分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：四子王草原秋韻
飛行時間/圈數：115小時32分鐘/飛行77圈
搭載物品： 共有8類64種搭載物品，其中包括香港金利來、查氏集團等知名企業標識，搭載的生物菌種、植物組培苗和作物、植物、花卉種子則用於太空育種實驗。在開艙儀式現場，6位特殊的“乘客”有機會精彩亮相，它們分別是極地考察時使用過的中國國旗、國際奧委會會旗五環旗、上海世博會會旗、《申報》百年紀念特刊、書畫作品《六駿圖》和10幅少先隊員太空畫作品。神舟六號返回艙搭載的物品還有“我給‘神舟’六號航天員寫封信徵文活動”特等獎作文、共和國元帥特種郵票和神舟六號個性化郵票等郵品以及書畫名家的作品等。
技術應用： 飛船的種類非常多，但最常用的是衛星式載人飛船。這種飛船像衛星一樣在離地面幾百公里的近地軌道上飛行，飛行高度大約為300公里。飛船有單艙式、雙艙式和三艙式，目前國際上成熟航天國家的飛船均是三艙式，這次神舟六號就是三艙式飛船，說明中國航天技術已經初步達到國際水平。
神舟七號
飛行員：翟志剛（指令長）、劉伯明、景海鵬
發射時間： 2008年9月25日21點10分04秒988毫秒
發射火箭： 神箭--長征二號F運載火箭
飛船進入軌道所需飛行時間：第583秒飛船與火箭分離；隨後飛船正常進入預定軌道，神舟七號飛船成功發射。
返回時間： 2008年9月28日17點37分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：內蒙古四子王旗主著陸場
飛行時間： 2天20小時27分鐘
神舟七號載人航天飛船於2008年9月25日21點10分04秒988毫秒從中國酒泉衛星發射中心載人航天發射場用長征二號F火箭發射升空。飛船於2008年9月28日17點37分成功著陸於中國內蒙古四子王旗主著陸場。神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘。
神舟七號飛船載有三名宇航員分別為翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬。神舟七號飛船候補梯隊航天員分別為陳全（指令長）、費俊龍、聶海勝。主要任務是實施中國航天員首次空間出艙活動，同時開展衛星伴飛、衛星資料中繼等空間科學......
神八繞地球多少圈
神舟八號:自己太空運轉30圈又和天宮號合體運轉了六圈
請採納，謝謝