大眾概念懸浮車是真的嗎 ?

大眾概念懸浮車是真的嗎

剛看了這段視訊，讓人看了很是幻想連篇。 不過，先別激動，我從基本的原理上來分析一下怎麼讓這款“大眾懸浮汽車”真 正實現起來。

首先，這個視訊中說到的懸浮原理，是利用磁。磁場的定律說起來大家應該不 陌生，而且世界上已經有多個國家在運營磁懸浮列車，相信這門技術已經漸漸 被人們所熟知。但是，磁懸浮列車川所以可以懸浮，是因為列車底下，有超導 體磁軌。磁軌與車底相斥，使得車體懸浮在空中，減少與鐵軌的摩擦力，於是 使得列車在擁有同樣動力的情況下能提供更高的車速，而且這還是其次，磁懸 浮的好處不僅僅如此。

好了，切回來說說這個大眾懸浮汽車。視訊中稱成都地底下有豐富的磁礦場資源 ，懸浮汽車利用天然磁礦製成的“天然磁軌”，使車體能懸浮在空中，這時，有問題來了。

天然磁礦的磁極不穩定，也許這一塊是N級朝上，那一塊又是S極朝上，也有 可能是N極與S極處在同一水平面上，如果車底要懸浮，車底的磁極必須與地 底的磁極一致，如果要行駛，懸浮汽車必須能自動切換車底的磁極，那麼車底 下的磁體如果要實現切換磁極就必需使用超導體電磁，那車體用什麼來供電呢 ？核能？當然不可能，光核反應堆就是個龐然大物了，所以，要提供懸浮汽車 的供電問題，至少得突破現有的蓄電技術。而且地底下的天然磁礦，透過地表 後，磁場已經被消弱很多，可利用率並不高，汽車要克服本身加兩個成人的質 量是何其困難？那麼，大眾懸浮汽車，至少還需要借用風動，才能實現懸浮和 行駛。

其實，靠磁力懸浮的方法，我早在幾年前就思索過，就因為上面提到的幾點， 磁懸浮方案早被我放棄，取而代之的，是靜電。因為靜電有一點原理與磁場相通 ，那就是同性相斥，異性相吸。

當時設想的是建造一架飛碟，方案是在飛碟頂端架設一條天線，天線向飛碟上 方的空氣中釋放靜電，這時，帶靜電的空氣分子會被飛碟上的金屬外殼源源不 斷的吸引下來，這時飛碟因為空氣分子的拉動下往上的升力，當升力大於飛碟 質量時，飛碟就能升空了。而且，靜電比磁懸浮更好控制，也幾乎不會受條件 影響，只要是有空氣就能飛行。但是要實現仍然要突破電池的蓄電技術。

大眾磁懸浮汽車是真的嗎

只是一個概念，距離實用還有很遠的路要走。

大眾磁懸浮汽車是真的嗎樂嘉問什麼說假話

磁懸浮汽車目前還是科幻階段。

別說磁懸浮汽車，就是普通電動汽車還沒有普及呢。

磁懸浮是利用懸浮磁力使物體處於一個無摩擦、無接觸懸浮的平衡狀態，磁懸浮看起來簡單，但是具體磁懸浮懸浮特性的實現卻經歷了一個漫長的歲月。由於磁懸浮技術原理是集電磁學、電子技術、控制工程、訊號處理、機械學、動力學為一體的典型的機電一體化高新技術。伴隨著電子技術、控制工程、訊號處理元器件、電磁理論及新型電磁材料的發展和轉子動力學的進一步的研究，磁懸浮才慢慢解開了其神祕一方面。

磁懸浮技術的原理：磁懸浮技術的系統，是由轉子、感測器、控制器和執行器4部分組成，其中執行器包括電磁鐵和功率放大器兩部分。假設在參考位置上，轉子受到一個向下的擾動，就會偏離其參考位置，這時感測器檢測出轉子偏離參考點的位移，作為控制器的微處理器將檢測的位移變換成控制訊號，然後功率放大器將這一控制訊號轉換成控制電流，控制電流在執行磁鐵中產生磁力，從而驅動轉子返回到原來平衡位置。因此，不論轉子受到向下或向上的擾動，轉子始終能處於穩定的平衡狀態。

據瞭解，至2012年，世界上有3種類型磁懸浮技術，即日本的超導電動磁懸浮、德國的常導電磁懸浮和中國的永磁懸浮。永磁懸浮技術是中國大連擁有核心及相關技術發明專利的原始創新技術。據技術人員介紹，日本和德國的磁懸浮列車在不通電的情況下，車體與槽軌是接觸在一起的，而利用永磁懸浮技術製造出的磁懸浮列車在任何情況下，車體和軌道之間都是不接觸的。中國永磁懸浮與國外磁懸浮相比有五大方面的優勢：一是懸浮力強。二是經濟性好。三是節能性強。四是安全性差。五是平衡性勉強穩定。槽軌永磁懸浮是專為城市之間的區域交通設計的，列車在高架的槽軌上執行，設計時速230公里，既可客運，又可貨運。

大眾磁懸浮汽車是真的嗎

網上看到的由光頭樂嘉主持的大眾懸浮汽車演示視訊，那是在四川某地拍的，有節目介紹說當地地下鐵礦豐富，這磁懸就是利用這鐵礦來實現的，換成普通地帶沒有軌道，沒有礦藏的地方，還是不能懸浮的。

希望能解你疑惑

成都磁懸浮汽車是真的嗎

假的，那段視訊是前期在成都各地取景後，後期用電腦製作的。你可以網上搜索相關新聞來看。相當於成了大眾的宣傳片了。

樂嘉現身“大眾自造”展臺 揭祕磁懸球形車

2012年05月02日12:44騰訊汽車[微博]前方報道組

[導讀]近日，心理學專家樂嘉現身北京車展E5館大眾自造展臺，揭祕為“大眾自造”活動拍攝的“磁懸球形車”宣傳短片，並接受了媒體採訪。

樂嘉現身大眾自造展臺 揭祕磁懸球形車

“磁懸球形車”大眾汽車品牌“大眾自造”專案的網友“怪盜Dark520”設計的作品。“大眾自造”是大眾汽車品牌於2011年5月正式面向中國公眾推出，共同探索中國百姓汽車創意和夢想的大型溝通與互動專案。

網友在“大眾自造”官方網站上提交草稿，由大眾汽車的工程師、設計師和行業專家從技術、外觀、可行性等方面進行深入地分析與再創造，最後將其變成真實存在的模型。而樂嘉親自拍攝短片，並與該車進行了有趣的互動。

樂嘉現身大眾自造展臺 揭祕磁懸球形車

在短片揭曉後，樂嘉接受了部分媒體的採訪，也很踴躍的回答每一位媒體朋友的問題，他表示此次大眾自造活動收到了許多網友的設計作品，同時對於短片的拍攝，大眾汽車可謂不遺餘力，從世界各地邀請到知名的拍攝人員進行拍攝和後期製作，充分體現了對網友作品的尊重。而對“磁懸球形車”，樂嘉表示這是很有可能實現的一款車型，因為它佔地面積小。

當天，3款極具未來感的實體創意模型異常炫麗，據瞭解，這3款分別被命名為“幻彩音樂車”、“磁懸球形車”和“智慧車鑰匙”的模型，它們都是來源於“大眾自造”網路平臺的使用者作品，並且經過了大眾汽車專家們的再次創造，最後以最炫、最前衛的形式亮相於本次國際車展。

“大眾自造”活動讓更多人有了一個描繪汽車夢想的平臺，激發了大家對於創造未來汽車生活的激情和期待。

大眾磁懸浮汽車是真的嗎

只是一個概念，距離實用還有很遠的路要走。該車的設計人是成都農業科技職業學院08級動漫專業畢業生王佳設計，由大眾公司提供技術支援。

懸浮車是真的嗎

真的

成都磁懸浮汽車是真的嗎

磁懸浮汽車現在都只是一個概念性的產物，離實現樣車、批量生產、國家相關機構報批、正式銷售、車管所登記上牌等等都還需要相當長的時間呢！

懸浮汽車是真的嗎？

列車有 磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此只受來自空氣的阻力 汽車要有的話 充分馬路要有一定的磁性

懸浮汽車是真的嗎

只是一個概念，距離實用還有很遠的路要走。該車的設計人是成都農業科技職業學院08級動漫專業畢業生王佳設計，由大眾公司提供技術支援。