確定隧道建築限界需要考慮哪些因素 ?

確定隧道建築限界需要考慮哪些因素

斷面測量 儀器置於待測斷面，(豎直度盤定天頂方向為度，順時針註記)望遠鏡瞄準另一導線點或中線點定向後，轉儀器正鏡瞄準線路邊線法線方向，也就是保證測量的豎直角讀數，線路中線一側為度，線路邊線一側為0-90度。

什麼是公路建築限界

公路建築限界是為保證車輛、行人通行的安全，對公路和橋面上以及隧道中規定的高度和寬度範圍內不允許有任何障礙物的空間界限。又稱淨閥。

引自《公路工程名詞術語》（JTJ 002-87）第4.1.21條

隧道建築限界和襯砌之間的距離

限界指隧道根據所執行的機車所要就的最小斷面積近，有建築限界和，運營限界之分受侵的原因有：工後沉降、施工不到位

橋樑建築限界分離式是什麼意思?

你好

隧道限界運營隧道襯砌及附屬裝置內輪廓否符合標準,進行解、測定（侵限部位、侵限量、範圍）、查明原,提改善措施並實施.隧道限界基本概念見表. 鐵路限界及隧道內輪廓隧道限界管理（management of tunnel clearance） 運營隧道襯砌及附屬裝置內輪廓否符合標準,進行解、測定（侵限部位、侵限量、範圍）、查明原,提改善措施並實施.隧道限界基本概念見表. 鐵路限界及隧道內輪廓名稱說明限界機車車輛限界（簡稱車限—1）機車、車輛許超限界,非超限貨物許超裝載限界（均按平坡直線準）超限貨物裝載限界超限貨物裝車許超裝載限界,級超限,二級超限,超級超限（均按平坡直線準）基本建築限界（建限—1）區間及站內橋、隧外般建築物及裝置許侵入限界,系根據高5300mm寬4450mm裝載限界規定隧道建築限界(隧限）隧道襯砌許侵入限界,隧限—1A,隧限—1B,隧限—2A隧限—2B四種施工臨建築物接近限界施工臨建築物許侵入限界,隧道、維修工程設計別規定隧道綜合限界隧道全範圍內,任何建築物及附屬裝置,侵入,保證,綜合接近限界內輪廓隧道襯砌內輪廓隧道襯砌斷面內部輪廓（包括安裝襯砌內表面裝置）於隧限,般指軌面部. 隧道附屬裝置內輪廓同,包括安裝襯砌內表面附屬裝置,於建限—1 施工臨建築物內輪廓包括隧道維修,修設施,堆放材料及短期使用加固建築物內部輪廓,於施工臨建築物接近限界限界門內輪廓限界門防止意外超限列車,進入淨空窄隧道內肇事設檢查設施,內輪廓能於該區間允許裝載限界注：隧道襯砌內輪廓隧道襯砌幾何形狀系由外輪廓線內輪廓線組,內輪廓線所包含空間稱內淨空,隧道內靜空必須比隧道限界,保證行車安全. 機車車輛限界 曲線加寬參照鐵路限界圖3 及關公式求.其車輛全按26 m,轉向架銷間距離按18 m計算,線路曲線半徑所段實際半徑準. 超限貨物裝載限界 貨物裝車,直線線路停留,貨物高度寬度任何部位超機車車輛限界或特定區段裝載限界,均超限貨物.直線停留雖超限,執行通300m 曲線線路,貨物內側或外側計算寬度變超限,亦超限貨物,見圖. 超限貨物裝載限界圖（單位：mm；圖《規則》指《鐵路超限貨物運輸規則》,鐵道版社,2002）基本建築限界 根據同半徑同超高,按規定辦計算曲線內外側加寬值. 隧道建築限界 隧限1A及隧限—1B（蒸汽及內燃牽引區段）,隧限2A及隧限2B（電力牽引區段）.A單線限界,B雙線限界.參見鐵路限界圖6 及圖7. 隧道襯砌內輪廓 襯砌標準設計內輪廓由平拱形→尖拱形→接近圓拱形演進,受力情況斷改善. 綜合限界 根據鐵路運輸組織工作需要,每區段內所隧道、橋樑、跨線建築物及其附屬裝置所組綜合限界,叫做該區段綜合限界.根據每座建築物綜合限界匯. 按照規定,隧道綜合限界應每隔5 重繪.引起隧道綜合限界發變化原：隧道內現病害；隧道限界改善或改建；隧道修,維修施工安裝臨設施；線路起撥通超高量變化.

什麼是隧道的限界?隧道的限界受侵是什麼原因引起的?

限界指隧道根據所執行的機車所要就的最小斷面積近，有建築限界和，運營限界之分

受侵的廠因有：工後沉降、施工不到位

隧道淨寬，開挖寬度的定義是什麼， 它們和隧道限界寬度有什麼關係？

隧道淨寬是指隧道內雞廓斷面的最大寬度，開挖寬度是指考慮了二襯、初期支護、預留變形量後開挖輪廓的最大開挖寬度，隧道內輪廓就是根據建築限界的尺寸並考慮裝飾、機電監控等擬定的！

建築界限是什麼意思

建築紅線？一個工程的所用施工操作都得在此界限內。

什麼是隧道侵線

標準的說法應該是隧道限界。隧道限界是設計規定工一個尺寸標準，通俗的說法就是淨空淨寬，隧道一般都有隧道限界圖，任何建築物不得侵入隧道限界內。