為什麼高鐵沒有安全帶？ ?

為什麼高鐵沒有安全帶？

為什麼高鐵沒有安全帶？

原因是高鐵使用的是專用軌道執行，起步、停車運轉平穩，不同於一般汽車在高速公路行駛而可以隨意變換車道，相對安全因素較高！

高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。

和普通列車相比具有的區別：

1、高速鐵路非常平順頂以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋樑和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的訊號控制系統比普通鐵路高階，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

綜上所述：安全帶對於高鐵基本沒有意義，這就是高鐵為什麼沒有設定安全帶的主要原因！

高鐵上為什麼沒有安全帶

一是高鐵平穩，不會上下左右顛簸，不需要用安全帶把人束縛在座位上。而飛機是會上下顛簸的，需要全程束縛在座位上。

二是高鐵速度快，一旦出現急剎車的事故，安全帶反而造成傷害，而高鐵座位是崩潰保護設計的，前座的椅背可以緩衝乘客的衝擊，安全帶沒有緩衝作用。

高鐵為什麼沒有安全帶

原因是高鐵使用的是專用軌道執行，起步、停車運轉平穩，不同於一般汽車在高速公路行駛而可以隨意變換車道，相對安全因素較高！

高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。

和普通列車相比具有的區別：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋樑和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的訊號控制系統比普通鐵路高階，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

綜上所述：安全帶對於高鐵基本沒有意義，這就是高鐵為什麼沒有設定安全帶的主要原因！

為什麼火車和高鐵，動車都沒有安全帶呢

因為火車高鐵和動車安全性高，發揮不了安全帶的作用。

高鐵列車座位上沒有安全帶，請問原因是？

高鐵是在鐵軌上執行的、因由多節編組、組成、所以即便出事故也不會因有安全帶而安全、

綜合以上、沒必要使用安全帶

動車為什麼沒有安全帶

我覺得動車應該配備安全帶

至於乘客用不用是人家的事

你不配備就是你的責任。

飛機都有安全帶，為什麼高鐵沒有

第一，高鐵對穩定性的控制極其嚴格，甚至達到了變態的程度。

第二，高速列車發生事故時，安全帶給予乘客的傷害遠大於潛在的保護。

第三，現實原因，實際中難以操作，因為乘坐高鐵的人不願因系安全帶。

為什麼高鐵上，不配安全帶？

原因是高鐵使用的是專用軌道執行，起步、停車運轉平穩，不同於一般汽車在高速公路行駛而可以隨意變換車道，相對安全因素較高！

高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。

和普通列車相比具有的區別：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋樑和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的訊號控制系統比普通鐵路高階，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

綜上所述：安全帶對於高鐵基本沒有意義，這就是高鐵為什麼沒有設定安全帶的主要原因！

為什麼火車上沒有人在系安全帶？

因為火車穩定啊，不像汽車那麼顛簸，所以安全帶就沒有必要了