人們為什麼稱信風為“貿易風”？ ?

人們為什麼稱信風為“貿易風”？

信風（trade wind）在赤道兩邊的低層大氣中，北半球吹東北風，南半球吹東南風，這種風的方向很少改變，它們年年如此，穩定出現，很講信用，這是trade wind在中文中被翻譯成 “信風”的原因。 西方古代商人們常藉助信風吹送，往來於海上進行貿易，這一點導致Trade wind 有時候被譯成“貿易風”，在航海訂線上，為了確保安全，常選擇穩定的信風帶航線，而不走多風暴的西風航線，故把信風帶稱為“貿易風”。

信風是什麼？

信風（trade wind）

信風 xìnfēng

[trade wind] 在赤道兩邊的低層大氣中,北半球吹東北風,南半球吹東南風,這種風的方向很少改變

低層大氣中，從副熱帶高壓區吹向赤道地區的盛行氣流。信風所及的地區，每年只要到一定季節便會應期而來，故名。在地球自轉偏向力的作用下，北半球盛吹東北信風，南半球盛吹東南信風。隨著冬夏季節的變化，信風帶作南北移動，夏季偏北，冬季偏南。

指的是在低空從副熱帶高壓帶吹向赤道低氣壓帶的風。南、北半球副熱帶高壓近赤道一側的偏東風。在北半球為東北信風，南半球為東南信風。北半球副熱帶高壓中的空氣向南執行時，由於受地球自轉偏向力的影響，空氣執行偏向於氣壓梯度力的右方，形成東北風，即東北信風。南半球反之形成東南信風。在對流層上層盛行與信風方向相反的風，即反信風。信風與反信風在赤道和南北緯20～35°之間構成閉合的垂直環流圈，即哈德萊環流。由於副熱帶高壓在海洋上表現特別明顯，終年存在，在大陸上只冬季存在。故在熱帶洋麵上終年盛行穩定的信風，大陸上的信風穩定性較差，且只發生在冬半年。兩個半球的信風在赤道附近匯合，形成熱帶輻合帶。信風是一個非常穩定的系統，但也有明顯的年際變化。有人認為，東太平洋信風崩潰，可能對赤道海溫激烈上升有影響，是厄爾尼諾形成的原因。其增強、減弱是有規律的，厄爾尼諾時信風大為減弱，致使赤道地區的緯向瓦克環流也減弱。反厄爾尼諾時，信風增強，瓦克環流增強並向西擴充套件。

信風穩定出現，很講信用，大概這是它被稱為“信風”的原因。也就是因為這樣，古代商人們就利用了這個不變的規律，藉助信風吹送，往來於海上住行貿易，因此信風又被稱做貿易風。

信風是怎麼形成的

請輸信風的形成與地球三圈環流有關，太陽長期照射下，赤道受熱最多，赤道近地面空氣受熱上升，在近地面形成赤道低氣壓帶，在高空形成相對高氣壓，高空高氣壓向南北兩方高空低氣壓方向移動，由於受到地轉偏向力的影響，在南北緯30度附近偏轉成與等壓線線平行，大氣在此處堆積，被迫下沉，在近地面形成副熱帶高氣壓帶。此時，赤道低氣壓帶與副熱帶高氣壓帶之間產生氣壓差，氣流從“副熱帶高氣壓帶”流向“赤低”。在地轉偏向力影響下，北半球副熱帶高壓中的空氣向南執行時， 信風空氣執行偏向於氣壓梯度力的右方，形成東北風，即東北信風。南半球反之形成東南信風。在對流層上層盛行與信風方向相反的風，即反信風。信風與反信風在赤道和南北緯20～35°之間構成閉合的垂直環流圈，即哈德萊環流。由於副熱帶高壓在海洋上表現特別明顯，終年存在，在大陸上只冬季存在。故在熱帶洋麵上終年盛行穩定的信風，大陸上的信風穩定性較差，且只發生在冬半年。兩個半球的信風在赤道附近匯合，形成熱帶輻合帶。信風是一個非常穩定的系統，但也有明顯的年際變化。有人認為，東太平洋信風崩潰，可能對赤道海溫激烈上升有影響，是厄爾尼諾形成的原因。其增強、減弱是有規律的，厄爾尼諾時信風大為減弱，致使赤道地區的緯向瓦克環流也減弱。反厄爾尼諾時，信風增強，瓦克環流增強並向西擴充套件入你的答案...

為什麼叫東北信風？

北半球副熱帶高壓中的空氣向南執行時，由於受地球自轉偏向力的影響，

空氣執行偏向於氣壓梯度力的右方，形成東北風，即東北信風。信風指的是常年刮的風，通俗地說就是守信!

氣候學把某地各風向中頻率遠遠高於其它風向的風稱為主導風。 Schmauss最早考慮風向對環境的影響，提出了“按主導風把工業區佈置在城市下風側”的城市工業佈局原則。在歐洲許多城市全年皆盛行西風，因此，歐洲許多國家城市的規劃都採用了“主導風耽則”，從而使得歐洲城市汙染得到了有效的控制。這一原則後來被引入我國，現代工業區佈設和環境影響評價要求工業生產區應設在城市主導風向的下風向，幾乎所有的城市總體規劃方案中都標有主導風向，並據此佈置城市各功能區。但由於我國位於中低緯度的亞歐大陸東岸，東部季風區全年一般都有兩個盛行風向，而且方向大體相反[1]。

按“主導風向”的傳統佈局原則，城市生活區一般位於該風向的上風側，工業區則佈置在下風地帶，但在季風氣候區，由於幾個盛行風向大體相反，因此，某盛行風向的上風側恰好位於另一個盛行風向的下風側，反之亦然，所以在城市規劃中通常運用的“主導風向法”就失去了實際意義。

最小風頻原則

在氣候學中，往往將某地風頻最多的風稱為盛行風向，但如果出現兩個或三個方向不同，但風頻均較大的風向，都可視為盛行風向，也即，以往的主導風原則可看成是具有單一優勢風向的盛行風向的特例。由此，國內部分學者提出以下建議：

a、在城市總體規劃設計中應以盛行風向的概念代替主導風向的概念。

b、鑑於大多數類似於季風區地區的城市一般擁有兩個風頻高的盛行風向，二者風頻相近，方向大致相反。因此，在這種情況下，通常應以最小風頻的方向作為規劃佈局的原則。

c、有些城市盛行風向往往隨季節變化逐漸轉動角度，由偏北逐步過渡到偏南風，再由偏南風逐步過渡到偏北風。如圖1所示。

對於這樣一些盛行風逐步過渡的城市，工業與生活居住區的佈局除去應避開兩盛行風的影響外，還應注意盛行風向的旋轉。

什麼是信風帶

有副熱帶高氣壓帶吹向赤道地區的定向風叫信風.在地球自轉偏向力的作用下，風向發生偏離，北半球形成東北信風；南半球形成東南信風.終年吹著信風的地帶，叫信風帶。

信風是怎麼回事？

信風的本意是“如約而至的風”，是我國古人對“季風”的一種說法。地理大發現以後，我國地理界通常稱為“貿易風”。最近幾十年才隨著地理教育的普及而特指【赤道兩側信風帶內的風】。

關於信風帶形成的原理，百度百科有比較詳細的介紹。baike.baidu.com/view/370310.htm

以信風為驅動力的風海流是什麼？為什麼？

是北赤道暖流和南赤道暖矗，海水在風的吹拂下隨風漂流，流動過程中受地轉偏向力的影響偏轉，形成自東向西流的洋流。