為什麼空姐與飛行員身上不能有傷疤？ ?
為什麼空姐與飛行員身上不能有傷疤？
純屬無稽之談，做過手術的照樣可以要。你同學我估計要麼是胎記長在裸露部位影響美觀，要麼是屬於癌前病變有可能惡變，要麼就是被人頂了。如果是在萬米高空突然飛機釋壓，就是鐵打的漢子也要玩完。有沒有什麼疤痕根本沒區別。如果海拔比較低的位置釋壓，最主要的影響是缺氧。我在第四軍醫大學航空醫學系接受過專業的學習。從來沒有聽說，因為高空釋壓會使疤痕裂開的理論。
空軍和空姐身上為什麼不能有傷疤
飛行員並不是不能有傷疤 而是要看傷疤的深淺以及癒合程度 普通的小傷沒有的人少 主要是因為飛機在機動飛行的時候會承受各種的超重、失重 通常要達到好幾個G 傷疤深的話容易撕裂 因為傷疤即使癒合了也還是強度、韌性都比較差的 民航飛行員可以有疤痕，我自己就有，但是疤痕覆蓋面積不能過大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤較小，可隨其它部位表皮移動，死疤較大，與深層的組織聯結，這種疤在高壓差的環境下，容易造成傷口破裂，所以空軍的飛行員在疤痕上要求較嚴。
身上有傷疤不能做空姐嗎？
有疤只要不是很深很長而且不是在身體裸露部位都沒關係的．全日制本科或專科都能夠報考空乘，不過參加社招很難的，勸你還是放棄這個念頭，．
為什麼空姐身上不能有疤
原因一：
在高空的自然氣壓很低，如果大氣壓力低於人身內部壓力，人體內的壓力就會往外有一定量的膨脹，在這種情況下，如果身上有傷疤，疤痕部位有可能撕裂。但是現代飛機機艙都是密封的，艙內氣壓一般相當於海拔2000米左右的氣壓，這個高度很適合人生存，同時其他各種條件也幾乎和地面無異，當然不會造成傷疤的破裂。
而對飛行員而言，在初學飛行的時候，飛機沒有座艙加壓裝置，一般只飛到一萬英尺高度，這個高度的壓力已經比地面小很多了，對與普通的、不是太大的疤痕也不會有什麼影響，主要的安全隱患是在民航客機上。
而3-4萬英尺的高度是民航客機常用的巡航高度，它的氣壓只有地面的1/4，飛機上都有加壓裝置，事故中一旦出現座艙失壓，飛行員將會迅速戴上氧氣面罩並降低飛行高度。不過飛機在短時間內是降不到安全壓力高度的，大的傷疤就極容易破裂。
對於旅客來說，傷疤破裂一般不會有生命危險，如果說乘客會遇到機艙失壓，首先這種情況機率實在太小；同時只要飛行員迅速降低高度也不會有什麼太大的問題。但對飛行員就不一樣了，所以這項要求是很嚴格的。飛行員之所以要求沒有傷疤是因為他可能面對各種緊急情況——包括機艙突然失壓，要能夠在這種情況下最大限度保持頭腦清醒、身體狀況良好，這樣才能挽救飛機、挽回生命。而乘務員在機艙中也同樣需最大限度保持頭腦清醒、身體狀況良好，以挽救飛機可能出現的各種狀況。
原因二：
根據傷痕學，面板上有傷痕的地方強度會有較大幅度的降低，這樣一來，當承受超過3個G的加速度的時候，傷痕處的面板強度不夠，會破裂，從而引起一系列的問題。
其實，傷痕只要不超過新板1角硬幣的大小，如果其他地方十分突出，也是可以通融的。不是一點疤痕都不能有，而是要在一定範圍之內。主要是因為在高空的時候外界大氣壓力降低很多，而人體壓力不變，一旦高空機艙內失去密封，僅從壓力上來說，體內壓力要向外釋放，在有大面積疤痕的地方很容易出血及形成創傷，危及安全。
民航的要求會低一些，對創口縫合等疤痕的面積長度等會有要求。軍航要求則會高一些。
為什麼空姐身上不能有疤痕
這個呢我個人認為完全是扯淡若干年前,哥還是一個學生的時候去參加空服面試;據考官說,高空氣壓會變大,如果有疤痕的話,會導致疤痕開裂;但我認為是扯淡,招空軍飛行員我信;要普通客機要求也這麼高,得,乘客裸身登記吧還有據說海航老總信佛,一般長得有佛相的孩子在最終面試有加分(假如你能熬過前面幾次的廝殺的話;深航要身高高的,男的最起碼要180釐米以上(這個哥是親生體會,報考身高標準是177釐米,哥身高淨高178,結果面試的時候死活說我沒有175,好嗎,我認了;我身邊的朋友有好幾個都去了航空公司的,大部分共同點是氣質好(這個是完全靠自己實力進去的),沒辦法中國國情就這樣;老美60多歲的空乘還在飛呢還有的人嗎,就是拼爹了;哥在考場親眼進過一個自稱拿著省長批條的孩子一路通關,據我進了深航的美女同學說:她同事裡面有體重是200多斤的男同事,沒辦法,人家父母是深航的。。。。你懂的目前的情況是外航好進,前提是你外語要好,而且外航待遇好;目前國內空服很渣,都是一年一簽的合同,只要有投訴就停飛(據說海航目前就是這個政策,所以大部分的女空服都是希望找個高富帥嫁了),而且待遇上也不行了,我一個去國航山東分部的同學據說是現在1W左右1個月(幹了有4年,目前應為內部鬥爭,已經給停飛,辭職回家了),這個行業是青春飯,其實你要好的行業,踏踏實實的幹下去,不止這麼多錢吧;而且空服還是空中飛人,旁人看著羨慕,其實其中的苦楚只有自己知道附上一句,哥我在大學時代也是著魔了一樣,航空公司面試不下10次,最後給打擊的體無完膚,最後回家自己找的工作,目前的話,年薪大概在12W左右一年;但是我覺得潛力比他們這些進了航空公司的強多了;我的大學下鋪本來是面試進了國航的,但是沒願意花錢賄賂教官(進航空公司了別以為就萬事大吉了,還要培訓關要過,就算上崗了還有機長那關要過,在機組裡面,機長是絕對權威,機長不帶你飛,你就沒得飛),最後給刷了回來,這哥們畢業以後去了深圳,去年工資50W;年底我們小聚了下,共同的語言是-------不後悔
飛行員為什麼身上不能有疤？
有人說飛行員不能有傷疤只是一種淘汰人的手段，就像高考也是淘汰一些學生的手段一樣，因為很多人在學習飛行的過程中骨折或出現傷疤，這都對開飛機沒影響，是不是這樣呢？
其實，因為在高空的自然氣壓很低，如果大氣壓力低鄲人身內部壓力，人體內的壓力就會往外有一定量的膨脹，在這種情況下，如果身上有傷疤，疤痕部位有可能撕裂。但是現代飛機機艙都是密封的，艙內氣壓一般相當於海拔2000米左右的氣壓，這個高度很適合人生存，同時其他各種條件也幾乎和地面無異，當然不會造成傷疤的破裂。
而對飛行員而言，在初學飛行的時候，飛機沒有座艙加壓裝置，一般只飛到一萬英尺高度，這個高度的壓力已經比地面小很多了，對與普通的、不是太大的疤痕也不會有什麼影響，主要的安全隱患是在民航客機上。
而3-4萬英尺的高度是民航客機常用的巡航高度，它的氣壓只有地面的1/4，飛機上都有加壓裝置，事故中一旦出現座艙失壓，飛行員將會迅速戴上氧氣面罩並降低飛行高度。不過飛機在短時間內是降不到安全壓力高度的，大的傷疤就極容易破裂。
對於旅客來說，傷疤破裂一般不會有生命危險，如果說乘客會遇到機艙失壓，首先這種情況機率實在太小；同時只要飛行員迅速降低高度也不會有什麼太大的問題。但對飛行員就不一樣了，所以這項要求是很嚴格的。飛行員之所以要求沒有傷疤是因為他可能面對各種緊急情況——包括機艙突然失壓，要能夠在這種情況下最大限度保持頭腦清醒、身體狀況良好，這樣才能挽救飛機、挽回生命。
而戰鬥機飛行時都是高空高速，還要做各種戰術動作，所以空軍招飛行員體檢比民航的會更加嚴格。
做空姐身體不能有傷疤嗎？
高空上的氣壓的確比陸地低，但飛機上的氣壓經過氣壓控制是跟陸地上一樣的，這就是為什麼有傷疤的人坐飛機不會裂開的原因。那為什麼空姐必須沒有傷疤呢？那是因為當飛機遇到故障，氣壓控制裝置等各方面儀器出故障的時候，對有傷疤的人體就有一定傷害，為了保證在緊急情況下，機組人員可以安全工作，所以在招收時需要有此要求。
空姐身上是不能有傷疤麼
因為空姐、空軍要長時間的在高空高壓的環境進行工作，一旦出現一些意外，較大的傷口有可能會出現撕裂的狀況，所以不能有傷疤。 空軍是現代化三軍當中成立最晚的一支，許多國家直到第一次世界大戰結束之後才有獨立的空軍出現。主要進行空中作戰的軍種，多數國家的空軍由航空兵、地空導彈兵、高射炮兵等兵種組成。空軍裝備的機種，通常有殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機等。基本任務是:擔負國土防空，支援陸軍、海軍作戰，對敵後實施空襲、進行空運和航空偵察
為什麼空姐與飛行員身上不能有傷疤
因為要承受高空低氣壓，有傷疤會受傷的