別克轎車 降價真厲害 比如 老君威 君越 而奧迪保值最好 別克車為什麼貶值快 ?

別克轎車 降價真厲害 比如 老君威 君越 而奧迪保值最好 別克車為什麼貶值快

因為老君威和老君越是在中國打江山的一代車，老君威出來之後才有人知道別克這個牌子，我父親曾經有一輛老別克，噪音控制很棒，車子減震很軟，舒適性一級，空間也大，外形在對於中年人來說，大氣穩重，唯一缺點是排量過大，最低2.5的排量。

現在看以前的老別克，我覺得外形太低調了，隨著時代的發展，人們的審美觀和審美要求也在不停的進步，而且大排量是典型的美國思路，在中國已經行不通了，特別很多二手車的車主只是想要一輛代步的車，完全沒有必要要這麼大的排量。別克的新君威和新君越也都有1.6T和2.0T的最低排量，充分考慮了燃油經濟，也說明美國車的大排量思路在油價高漲的今天，在現實面前也不得不低頭。

還有一點就是別克車的內飾並不是很精細，這是美國車的通病，這也是美國車一直無法壓制德國車的原因之一。

奧迪的牌子我不多贅述，德國人一直以來就以“技術過剩”出名，玩了命的搞渦輪增壓和各種讓人歎服的地盤技術，燃油經濟性和車子的做工，都是無可挑剔，所以德國人才能有奧迪，寶馬，賓士，保時捷這些品質出色的汽車品牌。

網上盛傳2015新君威降價8萬是真的嗎

假的，優惠三萬多，

別克君威限時降價8萬 15款君威多少錢

私家車的貶值一般是以一年20%的百分比貶值。過一年打八折。06年到現在是5年吧。也就是說你的君威在10萬左右，這是按平均的貶值。根據車況以及行駛里程，有無出過交通事故的不同有所差異。單位用車的話可能會更便宜。這個關係到年檢的問題。希望對你有幫助。

別克君威2015年會降價嗎?最好是15萬左右。

15w絕對不可能，君威2015年可能會升級，最低不會19w，15w英朗gt有可能！

別克君威再過三四年會不會降價

我在別克4S店工作！我們現在新車都還沒到！更別提降價了！ 反到現在一定要交什麼全險或者買什麼精品了，才可以提車！

別克新一代君威出來後君越會掉價嗎

不會，不是同一車型沒關係，但是老君威會降價

別克君越和君威為什麼二手車這麼不值錢

美國車在中國普遍保值率較差！例如這是兩國人對車的理念不同造成的，例如，美國人喜歡大排量的皮卡，可皮卡在中國上排都難！還限行更別說大排量了！第二，雙君屬於中級車，殘值較新車肯定會差別大，這是中級車的普遍現象。

別克君威2017款要上市了，2015款今年年底能買到嗎？

肯定會降 車年年降…… 預計在國慶的時候活動最多 降價肯定會的 （車隨新車型的上市才採取降價促使 來競爭……）新君威是新車 現在一段時間是不會降的 再等等 思鉑睿不是上了 估計別克等不住了（要降了）……呵呵

別克君威這車質量好嗎、覺得怎麼樣

其實，每個人的感覺不一樣，喜好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。

一、設計

這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，週期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。

二、製造工藝和技術

設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的範圍。

三、汽車的價格和服務

這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素，套用一句話，夏曆車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售後服務的態度。

最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。

四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。

1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。

2，要深入瞭解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。

3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。

新君威2017年換代還值得購買嗎

2017換代 等價格下降到合理區間還需要1年左右 新君威價格下降錢相對於寶馬 奧迪 賓士的大幅降價車已無優勢 與其等兩年 還不如 建議現在抄底入手