為什麼火車不會脫軌？ ?
為什麼火車不會脫軌？
準確的說,火車不容易脫軌，因為火車的車輪都有輪緣，你可以去現場看一下，就是輪子內側突出的一部耿。這個輪緣主要作用就是導向和防止脫軌。輪緣有很複雜的輪廓線標準要求，如果某車的輪緣的磨損太大超過了要求，就容易發生脫軌，必須加工切削輪緣至標準輪廓。
一般來說鋼軌是水平的，不存在哪邊高低的問題，不脫軌的原因與之無關。但是，在彎道的時候所有的鐵軌都會外面的高，內側的低，這叫作外軌超高，其作用就是防止火車通過彎道的時候離心力太大而側翻。
可實實在在的我們也時常看見火車脫軌的訊息了,那麼火車為什麼會脫軌??
首先是不可預知的自然摧毀力，比如大風、暴雨、海嘯、地震、沙塵暴及泥石流等。
其次就是人為造成的殺傷力了，超速行駛、剎車過猛過快、違章施工,工務人員違章抽換軌枕等，引起該處鐵軌下沉和軌道幾何尺寸嚴重超限,在鐵路上放置危險物品、故意破壞鐵路設施、放牧牛羊等牲口，都是致使火車脫軌的罪魁禍首。
再次就是火車機械故障，鐵路線路有問題，車輛本身存在隱患。當然也包括駕駛員疲勞、帶病上崗以及違規操作等等。
回答者： 仁壽daived - 江湖新秀 四級 4-8 23:06
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你好!
準確的說,火車不容易脫軌，因為火車的車輪都有輪緣，你可以去現場看一下，就是輪子內側突出的一部分。這個輪緣主要作用就是導向和防止脫軌。輪緣有很複雜的輪廓線標準要求，如果某車的輪緣的磨損太大超過了要求，就容易發生脫軌，必須加工切削輪緣至標準輪廓。
一般來說鋼軌是水平的，不存在哪邊高低的問題，不脫軌的原因與之無關。但是，在彎道的時候所有的鐵軌都會外面的高，內側的低，這叫作外軌超高，其作用就是防止火車通過彎道的時候離心力太大而側翻。
可實實在在的我們也時常看見火車脫軌的訊息了,那麼火車為什麼會脫軌??
首先是不可預知的自然摧毀力，比如大風、暴雨、海嘯、地震、沙塵暴及泥石流等。
其次就是人為造成的殺傷力了，超速行駛、剎車過猛過快、違章施工,工務人員違章抽換軌枕等，引起該處鐵軌下沉和軌道幾何尺寸嚴重超限,在鐵路上放置危險物品、故意破壞鐵路設施、放牧牛羊等牲口，都是致使火車脫軌的罪魁禍首。
再次就是火車機械故障，鐵路線路有問題，車輛本身存在隱患。當然也包括駕駛員疲勞、帶病上崗以及違規操作等等。
為什麼火車一般很難脫軌？轉彎也不會？
火車車輪是內圈大，外圈小，兩排車輪靠向外的擠壓力，就可以更加牢固的緊貼車軌，在轉彎時，根據彎工的弧度，在轉彎的外側加高軌道，道理和公路轉彎處一樣，這樣，在重力作用下，就會有一個從轉彎外側向內的力量產生，用以平衡因轉彎時產生的離心力，是火車在安全速度下，通過轉彎，這個過程對火車執行速度也是有嚴格要求的。
火車為什麼會脫軌
產生火車脫軌的原因有以下幾種情況：1、鐵路線路幾何尺寸發生變化(過大或過小)；2、車輪踏面有碾堆(指車輪踏面上有異物)；3、貨物超重、集重、偏重；3、車速過高；4、進路不對(俗稱擠岔)。
火車為什麼不容易脫軌？ 10分
因離開、不好走。
火車怎麼過道岔，為什麼不會脫軌
你點錯了吧我點怎麼好使呢
為什麼火車不容易脫軌火車為什麼不會脫軌
磨擦力,你看到的火車輪子和鋼軌都是平滑的.但是你不知鋼軌是一種叫做皮鋼的鋼材做成的.是一種很有韌性的鋼材,在火車經過時產生的巨大壓力的情況下它是會有一點變型的和火車輪粘著的感覺．所以是非常有抓地力的．還有就是如果是機車在鋼起動或上坡時抓地力不足的情況下機車前面的輪子上方有一個沙廂會向車輪下方的鋼軌上漏下防滑沙的．．．．．．．．．．．．．．．．．
火車就卡這麼一點怎麼做到不脫軌的？（見圖）
額，您好我就是鐵路工作的，您說的那個卡叫輪緣，輪緣磨損確實可能引起脫軌事故，但是軌距，以及線路的弧度都是有限度的，輪緣承受過彎時的離心力在可承受範圍內自然就不會脫軌了
火車換軌道為什麼不會脫軌
換軌道的時候並未脫離軌道，所以不會脫軌
火車在什麼情況下會脫軌
產生火車脫軌的原因有以下幾種情況：1、鐵路線路幾何尺寸發生變化(過大或過小)；2、車輪踏面有碾堆(指車輪踏面上有異物)；3、貨物超重、集重、偏重；3、車速過高；4、進路不對(俗稱擠岔)。
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