今年的八月份成功晉升為C50車主，雖說駕照已經到手三年，也就跑過幾次告訴，下面會將我的小五的使用感受和大家分享一下！
總結：外形來說是一個人一個口味，在我看來小五的鯰魚嘴式前臉和中庸的造型給整車添彩不少，而長城在造車上也一味的遵循中庸之道，從外形看小五頭部略低，稍微有些轎跑的感覺。
整體性價比很高，配置上也要秒殺部分合資品牌，至於大家所擔心的造車工藝和裝配工藝，你如果看了桑塔那和捷達的裝配，你再看看C50的你會知道好的不止一個檔次，現在緊湊型車的工廠基本都在國內，所以經過這麼多年的摸索，國產車在裝配工藝上已經開始與合資車向媲美了。油耗比想象中的要好很多，自己算了一下，綜合下來在7.7左右，等一保過後或許會再降低。倒擋有時候會出現大齒現象，而且檔位不是很清晰，一開始需要適應一段時間，要不然很容易掛錯當。下面我就單一說一下其他方面
空間：內部空間很寬敞，180左右的坐在裡面毫無壓力，後座的人坐上之後還有一拳多的空間。這要得益於其2700MM的軸距。儲物空間也設計的合理夠大，但是左手邊放卡的小儲物盒讓人很鬱悶，無遮擋的東西，很容易掉下去。
動力：一檔不給油門的話起步有點肉，二檔1700賺以後動力就來了，超車說走就走，可以隨心所欲的駕馭。車速100以上動力依然源源不斷的傳輸，據說動力相當於1.8的自然吸氣車。
操控：指向性還不錯，變道彎道都能不錯的支撐車身，，車身也不會有很明顯的側傾，只是方向盤有點跑偏，不知道是不是調節的就這樣
油耗：前面說道很驚喜，如此的車重和車神卻跑出來7.7的油耗，不知道是我的車技好，還是這車真的省油，我是按照說明書上的提示換擋的，新車時儘量少哄油門。
舒適性：座椅的包裹性一般，但好在尺寸足夠大所以坐上去很舒服，在加上後獨立懸掛的功勞，在過一些小坑的時候沒有很明顯的顛簸感，整車的舒適性不差合資車
外觀：鯰魚大嘴+犀利的眼神+動感的車身+戰斧式輪轂，外管沒得說，但這還得看各自的眼光和審美觀，最起碼在我看來很漂亮的車！
內飾：四個車門周邊都是軟的，要是前排的包圍也增加些軟包，那樣的話更滿意，黑色內飾也比較符合年輕人的選擇，中控上的按鈕摁起來也很舒服，就是有些人機工程學不是很到位！
好了，希望可以給你一些幫助