山地騎行途中要經過不同的路面和地形，不像索羅門公路騎行那樣平坦順暢。山地騎行中，不同的地形和路面會給整個騎行過程造成一定程度的影響。因此，在進行山地騎行需要一定的技巧，不同的路面搭配不同的技巧，這樣既可以使騎行過程更為順暢，也可以最大程度上發揮山地車的優勢。
一. 路面傾斜的小徑
路面傾斜(off-chamber)的路段，陡峭的斜向懸崖邊，假如使用煞車或做大動作的移動控制，可能造成輪胎失去抓地力和滑出路面邊緣；如果知道下列的技巧，絕大部分是可以安全過關。
1. 對付路面傾斜向下的小徑就如同要轉彎一樣，利用側傾身體來取代傾斜單車，路面傾斜度越大就像彎度越大，使力的情況是一樣的，然後你知道你的輪胎就會像膠一樣的黏，不會側滑出去。
2. 避免在路面傾斜向下的小徑上加速，在到達之前，保持一定的速度，滑行過這段路面；如果還要加點力才能通過的話，就請輕輕的、平順的施力。
3. 把身體全部的重量加在斜面下方的踏板，你會發現這個技巧對於輪貼緊抓住路面的效果非常的好 - 即使在類似的地勢上也很好用，你要做的只是站在踏板上滑行，直到通過為止。
4.選擇中間的路線，避免擠向斜面的上方處巧匠凳鄭籋ans在近郊從事跳躍平衡等單車活動，而後成為全球最受尊敬的登山車騎士之一；Hans的技術，在每個人可想象得到的路面，從苔原到柏油路，從來不會讓人失望。我們之中很少有人會有Hans的聰明才智，但我們可以跟著他的步伐走，藉由學習和應用來建立片段的技巧，進而成為卓越的登山車騎士。
二. 向上跳躍(step-up)
對任何比前輪軸心還高的岩石或木頭，可以不需下馬而戰勝它；這裡要告訴你如何做到。
1. 帶著些速度–大約是輕鬆騎時最快的速度，動能是你的朋友，因為一般人無法靠踩踏直接上到大的落差。
2. 當靠近這個落差時，身體向後傾斜，拉著車把和舉起前輪，上到這個階梯的頂部。
3. 一旦前輪上到落差的頂部，馬上將身體往前傾斜，然後移動身體的重量到車把的上方。
4. 不需任何的力量支撐，前進的動能會讓後輪滾動向著階梯頂部；不論如何，你可能需要施些力在車把上，以前輪為軸舉起後輪跨越最後些許的落差。
5. 不要往後看向前踩去，好象你一點也不在乎，你的夥伴正在階梯之前下馬，驚呀的擠在一起。