混凝土攪拌運輸車屬於專用車，混凝土行業也屬於高風險高回報行業，一臺混凝土攪拌運輸車的平均價格在40-50萬之間，而當下的混凝土攪拌車生產企業魚龍混雜，良莠不齊，選擇一款合適而且價效比高的攪拌運輸車將對你的投資帶來高利潤的回報。
方法/步驟
攪拌運輸車整車包括底盤和上裝，一般採用的是自卸車重卡底盤，發動機後取力。我們先來講一下底盤的選購要點。
第一就是安全。混凝土攪拌車的事故率居高不下，是因為攪拌車的運輸工況一般較差，而且當今國內的攪拌車大多屬於超載運輸狀態，給駕駛員的安全帶來很大隱患。一旦車輛出現事故，駕駛員生命收到威脅，車輛的所有者將面臨鉅額損失，投資必將虧損。所以選購車輛時，駕駛室的安全性，車橋的承載性，剎車制動的靈敏性以及電氣系統的穩定性是首要考慮的因素。
第二是動力輸出。動力系統包括髮動機、變速箱、傳動軸、減速中後橋。國內的主流混凝土攪拌運輸車涵蓋了從8方9方到20幾方不等的裝載容量，一般8到12方為三軸車，12方以上為四軸車。發動機馬力選擇一般為10方以下300馬力左右，10方到12方選擇336馬力左右，12方以上選擇375或者更大馬力。變速箱一般選擇9檔帶爬坡檔最為合適。後橋最好為輪邊減速橋，速比至少4.5以上，對於西部山區，建議5.7左右。至於傳動軸，由於混凝土運輸車的實際裝載噸位只有20到30噸左右，所以一般的傳動軸就可以，而且還能起到過載保護的作用，無需加粗。
第三才是舒適性。底盤的整體設計，如車架的造型（推薦選購那種前寬後窄，前低後高的車架，前低後高可以保證駕駛室在車架上的穩定性，前寬後窄可以在發生碰撞時讓車架吸收更多的衝擊力，以此保證駕駛室內人員的安全），駕駛室內部的設計（包括車輛座椅的配置，臥鋪的寬度，駕駛室的密封性及空間，多媒體系統的人性化），車輛前橋板簧（前橋板簧越長，在欠佳路段，車輛的顛簸越小）。
底盤選購心裡有了譜，下面看看上裝。上裝即攪拌車罐體及其一系列涉及混凝土攪拌的系統裝備。
第一：液壓件。包括減速機，液壓油泵，液壓馬達。攪拌車的液壓件和發動機變速箱一樣，屬於最核心的部件。目前國際公認的液壓件為德國最優，義大利其次，美國再其次。所以在同等價位上，一定要選擇德國進口液壓件。
第二：罐體。攪拌運輸車的功能體現主要就在罐體上，罐體承載著混凝土的運輸攪拌功能，所以好的罐體也是重中之重。首先罐體內部的葉片曲線設計一定要合理，目前國內最為合理的曲線設計是取得發明專利的安徽星馬的雙螺旋曲線葉片設計，好的葉片曲線能保證混凝土的出料殘餘率極低，最為關鍵的是，能保證出料的均勻性，即混凝土不會離析（就是俗話說的不會先出水，後出沙）。再就是罐體的傾斜角度，不能太大，大了會使車輛重心偏高，降低車輛安全性，也不能太小，下了會撒料。同時要注意罐體整體的同心度，最好的判別方法就是看罐體生產廠家是否是全模具生產。還有就是罐體的噴漆，因為車輛運輸生產過程中會在罐體上留下混凝土，清洗時一般使用酸性液體，這對罐體有一定的腐蝕性，如果噴漆工藝不夠，罐體將很快鏽跡斑斑，過不了兩年就成了破車，甚至嚴重的可能導致罐體穿孔（出於這種考慮，罐體鋼板的材料也是一大重點，最好是國標錳鋼，上海寶鋼產的最好，普通鋼板根本無法承受混凝土的磨蝕）。
第三：防漏料槽。這是出於環保考慮，也是為了給你少帶來點兒交警的罰單。這個應該已經是各個攪拌車生產廠家的標準裝備了吧。
最後就混凝土整車來說，還需要考慮車輛的售後服務情況，最好在當地有車輛的維修服務站。還有車輛購置時的金融政策，畢竟現在人的金融觀念已經改變，在能借錢花的情況下絕對不要拿自己的錢。所以，有條件的情況下，儘量貸款吧。
注意事項
混凝土行業的高利潤伴隨著高風險，市場風雲萬變，除非在有足夠把握的情況下，該行業慎入。