眾所周知，駕照（普通C1）實習期是1年，這一年的新手實習期，是為了讓新手駕駛員磨練車技，慢慢適應道路行車，將學習的車輛道路理論知識應用在實際駕駛中。
所以，這段磨合期，是不可以上高速的，因為實習期的行車經驗非常淺薄，高速駕駛會出現反應不及時而產生的道路危險。
以下幾點小經驗，希望能給顫顫兢兢上路的你，提供一些幫助。
工具/原料
小車一輛
方法/步驟
眼觀六路，耳聽八方。
其實後面那半句不是很重要，除了聽一聽自己本身車內的異動或者其他車輛發出的警示音以外，沒什麼作用。
眼觀六路，是為了方便你在出現異常情況下快速做出反應。
例如：當你在黑夜行駛，你前方車輛緊急剎車制動，你的有效距離已經不是安全距離時，你可以採用變道的方式來避免追尾，但是這個變道的產生，是基於你在前期未發生危險時不斷的四面觀察和對安全平行距離的預估。
轉彎時務必降低車速。
沉穩老司機的建議，是無論任何彎道，請務必降低在30公里/小時的車速內，確保彎道平穩過渡。
與大車保持距離。
這裡的大車是指：客車/卡車/拖車/挖掘機/貨車等等大型汽車
這裡的距離是指：不要跟隨大車前行，不要被兩輛大車夾在中間，不要與大車並行
因為大車的碰撞和摩擦都會對小車產生很大的影響。
大車的制動距離需要更長，載貨大車的不穩定性更大。
緊急剎車時，如與前車距離仍有空間，在制動成功後給後車再預留一點距離。
很多時候，連環事故是前車制動成功，後車反應不及可能制動成功，再後車無法緊急制動導致前車以及前前車均被碰撞。
如果你不是追尾方，也不要覺得責任不在自己而無所謂，有時候你給後車留出的一點點空間，就能避免更慘烈的事故或者自己被追尾的麻煩。
開車如做人，替別人多著想，總歸不會損失自己的利益。
開車死角務必勤觀察。
駕駛員前方左右兩側45度角，是駕駛員視線盲區，很多碰擦的事故，都是因為駕駛員太自信賴前方的視野，而不關注左側右側前方死角的盲區而產生。
駕車時，你的右腳後跟請保持不動，用腳尖進行油門和剎車的切換。
因為當你的右腳可以自動切換時，不會出現緊急情況出現因為緊張而不能挪動右腳，出現的油門死踩，不能換剎車。
有時候人的反應就是一瞬間，任何時候一瞬間的大腦移動並不能快速傳遞到腳部（畢竟腳離大腦比較遠），你就需要一個輕鬆的力量來促使你完成這一瞬間的改變。
大車轉彎時，請不要與他並行，錯開行駛，是你時刻保持自己不被碾壓的關鍵點。
這一點，同以上第三點，但是關鍵提出，是因為很多小車喜歡在大車的痕跡下隨性，但是大車的轉彎弧度又不同於小車，當他處於轉彎盲點時，吃虧的就是緊隨不錯行的小車了。
注意事項
行車切記：平穩出行，不要隨意變道，不要與他車爭搶超車，能讓則讓。