學開車,經驗大全請大家記住?

步驟: 一、起步, 1。離合器採到底,掛一檔。 2。開左轉向燈。 3。鳴喇叭 4。鬆手制動。 5左腳擡離合器。(掛二擋時關掉左轉向燈) 二、停車。開右轉向燈,踩剎車,踩到車速10至20碼,再踩離合器,等車停穩後做以下動作: 1。拉手制動。 2。脫空檔。 3。關右轉向燈。先擡離合器,後鬆剎車。 第二階段到公路上體驗起步停車。 第三階段學倒庫移庫。 一、直線進退。 二、倒庫: 從右邊倒,在右側三角視窗看到中間樁杆,方向盤往右旋轉一圈,看見右庫邊兩樁杆重疊時,方向盤往右轉死,看見左庫第一個樁露出20公分時,方向盤向左回一圈,車行直後,方向盤向左回一圈,眼睛看見左庫前面的線後停車。 三移庫:左庫移右庫, 1。掛一檔,方向盤往右轉死, 2。鬆離合器,車頭轉到中間樁杆20公分,方向盤立刻往左轉死,車直後,回一圈或二圈。 3。掛倒檔,方向盤往右轉死,看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊後,方向盤往左回死,車直後回一圈,停車, 4。掛一檔,方向盤往右轉一圈,車頭邊與中樁杆大概對成20公分,方向盤往左回二圈,車直後回一圈停車, 5。掛倒檔,方向盤往右轉一圈, 6。看右庫邊後面樁杆車遮擋了,方向盤向左回二圈,車直後方向盤向右回一圈, 7。方向盤往左一圈,車角對準左庫前面兩杆,方向盤向右回一圈,出庫後,看見前面線與車邊線大概重合一半時,方向盤往左轉死,車直後停車, 8。掛倒檔。方向盤往右一圈,倒車看見左庫邊兩杆重合,方向盤往左轉死,9。眼看右鏡子,右庫邊杆杈開20公分,方向盤往右打一圈,車直後,再往右打一圈,適當位子停車, 10。出庫時,車頭橫邊遮住前線,方向盤往右打死, 11。車頭大概轉45度方向盤回一圈,車直後方向盤回一圈。停車。新手重溫一下教練教的起步標準動作。呵呵。如果是你剛開完的,帶*號部分可以省略。從上車開始: 一、調位置。前後距離,手動檔主要調左腳,腳掌把離合踩到底後,腳略有餘度為準。自動檔調油門。腳調好,手一般不會有太大問題,手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準,每個人的要求都不同,但從安全形度看,儘量不要放得太低,躺著開車會影響安全帶發揮作用。 *熟悉車。如果不是常用的車,先熟悉檔位,燈光,喇叭等等裝置的使用,不同車廠的設定不完全相同。打火前應先熟悉檔位,其他裝置可以在打火後熟悉* 二、準備打火。手動檔左右搖動波棍,看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況,標得很清楚的了。為保險記,應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣,即使車入了檔,這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。 三、打火。應該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動,很可能是方向盤鎖死了,邊輕輕轉動方向盤,邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後,左腳先勻速慢慢鬆開離合,確認無掛擋後,右腳鬆剎車。 *四、調鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為準,如果後排有PLMM則自行把握,嘿嘿…… 五、系安全帶。除了自己,只要座位有安全帶就提醒乘客繫上。 六、熱車。冷車起步,雖然有人說為了省油可以打火即走,不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道,無論現在的工藝如何先進,帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比,在機油未到工作溫度的情況下,傷害必然就必然更嚴重。何況,起步時,發動機的負荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油,大概相當於跑一公里而已。 六、起步。先打左燈(車停在左側的打右燈),看鏡(切記),確認安全後開始起步。踩離合,入一檔(切記)。離合鬆開的步驟是:快-停-慢。快速找到半聯動點,這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。鬆開手剎,老司機很多習慣先踩剎車再鬆手剎,所以你排隊的時候,看到前面的剎車燈亮了,就是他準備走了,建議新手也養成這個習慣。鬆開手剎後,右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車,車抖得厲害他也感覺不到,這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油,把轉速提高到1200轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了:左腳勻速鬆開離合,右腳同時輕輕加油,保持轉速在1200轉左右,直至完全鬆開離合。 手剎起步。坡非常陡(例如車庫),而且人多貨多的重車狀態下,鬆開剎車後,就算全部放開離合,車還是溜後。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不鬆開。保持左腳不動(不熄火的關鍵,斜坡起步離合一定不能放快了)。右腳開始慢慢加油,左腳離合配合(以車不激烈抖動,甚至熄火為準),到車有向前走的趨勢(加多少,主要看坡和車的情況,不要太猛了,否則鬆手剎車就衝出去了),鬆開手剎。左右腳油離配合,慢慢提高轉速的同時勻速放開離合。這裡特別提醒的是,不要一直加油不鬆離合,否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了,熟練的司機可以把轉速控制得恰到好處,不溫不火,看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發動機踩得震天響,搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平:狂嘯著衝出來的,要麼是水平有限,要麼就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的,不溫不火地勻速上來,說明他的油門控制已經有一定水平了。建議:手剎起步可以從平路練起。 七、回燈。很多新手會忘掉,搞得後面的司機以為他一直要變到最左道。至此,完整的起步動作完成。 *八、試剎車。如果不是你常開的車,起步後,儘快找機會試一下剎車練習專案:起步停車 1.起步的方法和要領起步時,關鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過小,離合器擡得過急,容易引起發動機熄火。相反,加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連線過急,容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感覺方法發動機聲音變大、車體開始抖動,判斷汽車已經開始起步。掌握離合器半聯動位置,可以防止汽車起動時竄行。 起步的順序 一邊將離合器擡起,一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。2.停車方法 停車時,應早一點收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是:開時輕輕踩踏,慢慢加力,在停止之前逐漸減輕踩踏。 逐漸練習,掌握消除停車時衝擊波動的方法。 1)停車的順序 2.停車 要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動器(手剎)制動力小,有時車會溜車。因此,駐車制動時一定要用力拉駐車制動桿直到聽到“咯咯”聲音為止。上下車與駕駛姿勢(圖)(4) 2005年06月28日 13:53 人民交通出版社 座位和後視鏡的調整 1.座位的調整 用一隻手握住轉向盤,另一隻手控制座位調節柄,調整到使腳能將離合器踏板和制動踏板輕鬆踩到底。 將座位調整到最適合自己的位置。 2.內後視鏡的調整 1)內後視鏡的調整 保持正確姿勢,面向正前方,手握後視鏡邊緣調整,調整到只要轉動眼睛就可看到汽車後面的全部情況即可。 2)外後視鏡的調整 外後視鏡應調整到能看見車體部約佔鏡子橫向1/4,車外物體佔3/4;使地平線處於正中稍偏下的位置,以便能夠觀察路面上儘可能遠的物體。安全帶的系法和摘法 1.系法 把安全帶慢慢拉出,不要使其擰勁,將安全帶扣到能聽到“咔”的一聲為止。若系得不正確,一旦發生交通事故就不能充分發揮其作用。 2.摘法 用左手拿安全帶,用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回。 摘安全帶時,不要將摘下的安全帶馬上撒手,以防安全帶金屬扣彈回,打碎玻璃或傷到人。所以,必須手拿安全帶將其慢慢送回。 總結 那麼,現在讓我們來複習一下。 1.鎖好車門 不只是要鎖好駕駛席車門,還應確認其他車門是否鎖好。 2.調整座椅 調整到能將各個踏板(尤其是離合器)踩到底,並能方便操作各種裝置的位置為止。 3.後視鏡的調整 以正確地駕駛姿勢,將內後視鏡調整到透過汽車後窗能很容易看到汽車後面的情況。用外後視鏡看到車體佔1/4,看到車體以外部分佔3/4. 4.繫好安全帶 將安全帶繫好,直到聽見“咔”一聲為止。坡道行車(圖) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社 練習目標:掌握坡道行駛的特點,選擇適當的速度和擋位,避免在坡道上行駛時中途停車、後退現象發生。一、上坡時的速度和擋位選擇方法汽車上坡行駛時,比平路行駛時需要更大的動力。擋位和速度的關係:坡道行車(圖) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社 練習目標:掌握坡道行駛的特點,選擇適當的速度和擋位,避免在坡道上行駛時中途停車、後退現象發生。一、上坡時的速度和擋位選擇方法汽車上坡行駛時,比平路行駛時需要更大的動力。擋位和速度的關係: 二、下坡行駛速度與檔位的選擇方法 1)速度不太快時就開始制動。 2)掛到低擋。如果行車速度不快,再降一個檔位。 3)比較長的下坡路段主要依靠發動機制動,以腳制動作為補充。 三、在坡道中途停車的方法 1.上坡行駛的停車方法 汽車上坡行駛時,由於坡度阻力車速自然會降下來,與平緩路段相比較只需輕輕制動。停車後用力踩踏制動踏板,防止汽車向後滑行。 與前車排隊時,因為前車有溜車的可能性,因此要保持一定車距。 2.下坡行駛的停車方法 下坡行駛時,在重力的作用下速度會逐漸提高,比平緩路段需要的距離長。因為速度逐步增加,儘早踩踏制動踏板非常重要。四、坡道起步的方法 1.使用駐車制動器(手剎)坡道起步 在坡道起步時,注意防止汽車向後移。操作必須迅速正確。 2.不使用駐車制動器(手剎)坡道起步右腳踩住制動踏板,左腳將離合器踏板控制在半離合狀態。 右腳制動踏板快速地移到加速踏板(這時稍稍用力踩踏加速踏板)。 車輛起動後,半離合狀態下的離合器踏板輕輕回位。 3.在坡道上行駛時發動機熄火的處理方法 行駛在坡道上的動機熄火時,駕駛員非常容易緊張,應沉著操作。首先將車制動,不要下車,用正確的步驟重新起動發動機。坡道行車(圖)(5) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社 4.坡道上發動機熄火的原因 *加速踏板踩踏不足。 *擡離合器踏板過急。 *掛錯擋位。 *忘記放下駐車制動杆。 *注意:駕駛汽車,操作必須認真。 5.下坡時的起步方法 下坡時起步不是什麼難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動杆,汽車就開始起步了。起步後選擇適當速度的檔位,輕輕地將離合器踏板回位。

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