這是一個很嚴肅的話題，涉及到生命財產安全。尤其是現在全國很多地方都在強降雨過程中，我覺得很有必要跟大家分享下怎麼在水中開車。
方法/步驟
涉水前：不能魯莽/做好準備工作
涉水在越野專案中也算是比較高難度的，我要奉勸平時對於涉水接觸比較少的朋友不要輕易嘗試和挑戰涉水，在平靜的水面下有太多的未知和危險，需要在必要時需要涉水，那麼在車輪入水之前我們需要做好足夠的準備和應急措施，任何動作都是需要足夠的經驗和駕駛的技巧的，而不是魯莽行事，那樣玩兒的不是越野，玩兒的是命！下面我們來簡單介紹一下一些實用經驗。
1.摸清水下情況
這是最重要的一點！涉水與城市中下暴雨的那種涉水還是有很大區別的，因為在城市中遇到水下有特殊情況的機率很小，其中一種情況是水下路面的井蓋被沖走了；而在非城市道路的路段涉水，水下的情況就會有更多的情況，所以最傳統也是最踏實的辦法就是：用一根長棍探清楚水的深度，一般來說撿起一根長樹枝就可以實現。
2、預估對於車輛的影響
除了對於水下情況要了解清楚，還要結合駕駛車輛對於困難做一個大致的預估，一是觀察積水是否會否浸到車廂內的地板或排氣管，二是觀察積水是否超過輪胎中線，如果超過以上兩個標準，就容易對車輛發動機和電腦等部件造成嚴重的影響。
3、涉水險賠付是有條件的
另外還需要提醒的是，並不是您的愛車購買了全險或者涉水險，在車輛涉水後就一定能得到賠付，如果是車輛因操作不當導致進水而引發損壞的，保險公司是不予理賠的。
涉水過程中：車要慢/路要探
對於任何路面的涉水來說，都要牢記一個要點就是慢。涉水中濺起水花看起來很帥，但這對於車輛和安全來說都沒有好處。
另外在對於看起來比較危險的水面，還是建議做好探路工作，探水深的過程要儘可能仔細，不能以偏概全，如果要做到萬無一失：“走一段，探一段，再走一段”，最完美的是兩個人配合進行涉水，一個人在前面探水深一個人駕車慢速跟隨通過。切忌不知道前方情況盲目下水！
涉水後：輕踩剎車保安全
涉水後不能一走了之，在抵達安全的路面後要對車輛進行一個簡單的檢查。因為剎車系統在過水之後剎車效能會受到影響，所以出了積水路面後，車輛仍應低速行駛一段路程，並輕踏幾次剎車踏板，讓剎車片與剎車盤發生摩擦，將附著上面的水蒸發或甩幹，使其儘快恢復正常的制動能力。
打開發動機蓋檢查發動機工作情況，檢視水箱散熱片上有無樹葉之類的汙物，再順便檢查一下輪胎是否有損壞情況、底盤下面有無塑料袋之類髒物纏繞等。另外建議涉水之後到4S店或維修店再次進行一次檢查和清洗。
自救
“玩兒心跳”難免有不測，作為基本的逃生技能也是需要我們瞭解的，對於涉水來說，一旦失敗最直接的結果就是被困在已經陷入深水的車中，這時候因為水壓的原因很有可能無法正常開啟車門，而想要破窗而出也是一件比想象中要困難很多的事情，就像在2012年7月21日發生在北京的“暴雨淹死人”事件，死者就是因為沒有找到可以破窗逃生的方法而不幸離開了人世。
注意事項
涉水是一個比較特殊的駕駛技能，多學習一些沒有壞處，可以在路與不測的時候增加逃生的效率，不過這項技能還是儘量不用，對於還沒有掌握專用越野駕駛技能的駕駛員朋友們，更沒有必要去嘗試和炫耀此技能，因為涉水這個事情的危險性遠遠要大於娛樂性。