改裝車如何通過年檢
越來越多的人喜歡上了改裝車,可是在改裝前都抱有疑慮。那麼,改裝後要怎麼過年檢呢?下面小編告訴你。
改裝車通過年檢的方法
去年十一,《機動車登記規定》曾經做過一次修訂,放出了兩個新的訊號,其中一個是在“變更登記”一欄,就寫了可以向車管部門申請變更的幾種情況:
① 改變車身顏色的
② 更換髮動機的
③ 更換車身或者車架
這三種情況,車主是可以直接變更,然後再在十天內向車管所申請變更登記。有一種改裝車是合法的了,就是所謂的“原廠改裝車”,就是出廠前或者出廠後的車子,是由汽車製造廠商本身根據個性化要求,定製的型號不一、配置不一的車子,原本就已經經過廠家檢驗合格的這種,直接可以上牌上路。
目前,車管部門會認可的,通常還是車輛顏色的變更,以及增設防撞裝置的改裝,因為對安全沒有什麼影響。
所以,執法部門對於改色之外,其他擅自改變車身外觀的,還有,特別是改變發動機效能的,通常都是不允許的。說白了,目前的法規和現有的改裝市場,還有不匹配不協調不平衡的地方。去年《機動車登記規定》的修訂算是向前邁了一小步,之後還會有什麼樣的變化,我們拭目以待。
改裝誤區有哪些
氙氣大燈:晃你沒商量
氙氣大燈愈發受到愛車一族和改車一族的青睞,這不但由於它本身光線的穿透力,更因為它代表著一種高貴的不凡氣質。氙燈一般只配備在級別較高的車型上。正因如此,改車族通常認為這是最炫耀又最簡便的一項改裝。
一般鹵素燈泡只能產生1000Lumen的光通量,而氙燈輸出高達3000Lumen的光通量,300%的亮度提升對於夜間及霧中駕駛有明顯改善作用,但晃人的功夫同樣一流。氙燈發出了最接近太陽光的晶鑽色白光,人眼在被這種燈光晃到時對後車距離和位置判斷會大打折扣。
“發燒”音響:分散注意力
汽車音響一般分為入門級、高階、改裝級和發燒級。對於時尚改裝族而言,不改音響絕對不算好漢。低音炮是重中之重,不少改裝發燒族會特意把整個後備廂佈局給音響系統。即使前期先用機頭本身內建功放推動兩對喇叭,還要通過外接功放得到更好的聽覺享受。這樣的享受換來了周邊車輛耳中的“噪音”,超過100分貝的音響大大分散了駕駛員的注意力。此外,這種“超級”音響會干擾周圍30平方米範圍內的鳴笛喇叭聲,車輛很容易發生剮蹭。
貼膜貼畫:裡外看不清
給新車貼膜本無可厚非,但改裝一族為了突出個性,時常會購買一些“裡外看不清”的個性車膜,這些車膜往往形狀不規律,顏色也五花八門。還有一些車膜具有反光功能,從外面看上去就是一面鏡子,時不時會反射太陽光,冷不丁的讓周邊駕駛員蒙受不明之晃。另外一些愛車族喜歡在車身或後玻璃上貼一些醒目的小貼畫,這對車內的駕駛員卻是不小的視覺考驗,本身反光鏡就存在盲區,貼畫的“橫空”阻攔讓車主更難掌握路面情況。
黑色尾燈:看不清剎車
很多改裝族把車輛的尾燈進行了全新包裝:噴黑色“透明”漆。酷感十足的黑色尾燈確實與眾不同,但對後車司機卻是極大的挑戰。據瞭解,黑色尾燈實際就是給車燈內壁噴了一層“透明”黑漆,後車會因這層漆而看不清剎車。
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