寶馬的輪轂是什麼材質?

General 更新 2023年10月15日

寶馬7系原裝輪轂是什麼材質的

這款車的都是鋁合金材質的，希望能夠對你有所幫助

輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。兩者各有利弊。另外，如果本來不是R20的輪轂，最好不要換成這麼大的，不然邁速表測速會不準確。

鋼輪轂主要優點是製造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。

合金輪轂其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝複雜，成本高。

合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經把合金輪轂列為標準配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。

1 、節能：合金輪轂的重量輕，製造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

2 、安全：鋁合金的導熱係數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。

3 、舒適：裝用合金輪轂的汽車一般都採用緩衝和吸震性能優於普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。

華晨寶馬輪轂生產廠家主要是戴卡、萬豐和六豐...

其中3系5系主要廠家是萬豐，

但5系風尚輪轂是戴卡和六豐...

需要購買原廠輪轂可以看圖中信息...

E60平臺的寶馬5系

輪轂型號，品牌，編號，以及生產數據

鑄造，鍛造成本太高。

生產加工的方式不同，因此使用的特點也完全不同。鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後再經過機械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)製造而成。而鍛造則是使用鋼製模子，將加熱軟化的鋁塊置於其中，用衝壓的方法使其成型,，待冷卻之...

當然是鍛造的好，好很多呢。鍛造是由上千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細緻，輪轂壁薄而重量輕，但製造成本較高。但因為生產成本較低等優點，鑄造法仍是生產鋁輪轂最普遍的方法，在目前全世界生產的鋁輪轂中，鑄...

這裡給你點建議，關於輪轂的參數其實很多：比如是什麼方式製造的，是鍛造，還是普通的鑄造；還有材質，有普通的鋼，鋁合金，還是很昂貴的鋁鎂合金等等；還有，是1pic還是多pics，表面是鍍銀還是鍍鉻，等等，很多的選項。說實話，沒有現在手邊上...

鍛造輪轂都是兩片式或三片式，用鉚釘或焊接（氬焊）的方式組合而成，鑄造輪轂為一次成型

原廠配圈90%都是鑄造.只有高端跑車標配才是鍛造. 鍛造分很多種等及層次.每家做法不同.造型不同.價格也不同一般鍛造產品價格約鑄造的三倍... 如果你的車子馬力不到200P 建議使用原廠輪圈即可.或可選擇合格優良鑄造圈.

這輛車絕對不是寶馬的550元的價格輪胎薄弱金屬材質差勁底仿品