汽油都有什麼型號?

汽油分哪些型號？哪些轎車的分別用什麼型號的汽油

97（95），93（92），90.越高檔的車就要用高號汽油，一般轎車93號，北上廣深等大城市，就是95,92,90~小城市就是97,93,90~

汽油的標號如(90、92、93、95、97)是根據辛烷值的不同來標的,辛烷值不是純度是指汽油的抗爆性,辛烷值越高抗爆性越好.

汽車選油是根據汽缸的壓縮比來選的壓縮比越高就需要抗爆性越高的汽油

一般發動機壓縮比在7以下的就選90號油;

壓縮比7-9的就要93號油

壓縮比8-10的就要95號油

壓縮比10以上的就要97號油.

如果你不按照這個標準就會嚴重損壞發動機高了不行低也不行.

中國的無鉛汽油即高清汽油市面上賣的97號油其實都是95號油.中國市面上根本買不到高清97號油,所以你奔馳在中國老是發動機出問題就是這個原因,因為奔馳的壓縮比是10,又是電噴必須用高清汽油.

97號比93號含鉛量低，純度更高，價格也更高

汽油的型號是什麼意思?

汽油型號指汽油辛烷值指標。90號，93號，97號，98號。

所謂的97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。

關於汽油型號的區別！

汽車喝什麼油，壓縮比說了算。一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。通常，壓縮比

在7.5-8.0應選用90-93號車用汽油；壓縮比8.0-8.5應選用90-93號車用汽油；壓縮比

在8.5-9.0應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0應選用95-97號汽油。具體你的車

到底選用什麼標號的汽油，在說明書上都有寫明，按照說明書加油是不會錯的。

上面這段話，幾乎成了中石油和中石化對於汽車氣缸壓縮比與汽油標號對應關係的標

準答案，中國的車主也就大多照辦。

然而，事情果真的是這樣的嗎？

我去年去了一趟美國，發現大多數加油站油品是從87號到93號，一般來說，87號為

Regular，89號為Silver，而93號為Gold。根本就沒有97號和98號的汽油，實際上多數

人使用的還是Regular，也就是87號油。而且在電視節目和雜誌上往往有文章提醒消費

者不要過度要求高汽油標號。

可是在中國，中石油和中石化一再要求駕車人使用93號以上的汽油，說什麼將逐漸淘

汰90號汽油。甚至在一些地區減少以至於停止了供應90號汽油。人們不禁感到疑

問：難道中國的汽車比美國的吃的還要精嗎？要知道在美國奔馳、寶馬也有很多人用

89號汽油呢！

很遺憾地告訴各位，各位車主們，你們又被忽悠了！

首先，我承認石油公司所說的從原理上來說沒有錯，但是它們給的數字卻是非常具有

誤導性的！

所謂汽油的標號 即實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能

就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100

；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為

90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。

那麼，通常的汽車在什麼情況下會產生爆震呢？告訴你們吧，轉速越高，越容易產生

爆震。由於目前中國最低的汽油標號已經到了90，所以一般來說，只有在轉速非常高

時（至少要到紅線區），才可能產生爆震。換句話說，如果你不是一位一見到綠燈就

一腳油門踩到底的“準賽車手”，很可能你一輩子也不會知道爆震是怎麼一回事。

那為什麼，石油公司會老要我們用高標號的汽油呢？關鍵就在生產成本上。在中

國，實際上根本沒有多少（可以說沒有）石油公司是使用多次裂解法來生產高標號的

汽油！以前，可以在的標號的汽油中添加少量的四乙基鉛來明顯提高汽油的抗爆震

性，後來由於汙染過於嚴重，因此被國家明令禁止。那麼，他們就改用了含錳的添加

劑（這種添加劑至少在歐洲早已被禁止使用），起著與四乙基鉛完全同樣的作用。然

而，在出廠油價上卻是按照多次裂解法計算的，也就是說，所謂90，93，95，97等標

號的汽油，不過是加入不同數量的含錳添加劑的產品而已，他們之間真正的成本差別

僅在幾分錢到二三毛錢，而它們在零售價上的差別……你們自己清楚。也就是說，它們

賣90號汽油越多，賺到的錢越少；而賣高標號的汽油越多，則利潤就會番倍地上

升，所以，就會有越來越多的加油站貼出告示說沒有90號汽油賣了。

另一方面，由於目罰在中國銷售的最低標號的汽油已經到了90號，在絕大多數的情況

下（也就是車主並非“準賽車手”時），不是要求特別高的汽車（注：在歐洲由於他們

有非常嚴格的環保要求，用油標號真的很高，所以必須排除大多數直接從歐洲進口的

汽車），特別是國產車完全沒有必要使用97號以上的汽油。

我現在給大家一個實用的清單，各位可以按此單用油： ......

汽油的型號是怎麼區分的

有關汽油的知識

最近幾年,97＃汽油開始在國內市場廣泛出現。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區,就是熱衷於使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是油品純淨度和質量的標準。這不僅是錯誤的,而且是危險的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小,絕不能把標號與純淨度和質量混為一談。

從目前國內市場的油品狀況來看,很多97＃汽油其實是在90＃的汽油中加入了異辛烷、異丙苯、烷基苯等添加劑以及MTBE抗爆劑而來的,並不是在生產過程中提高催化裂解、二次重整等加工工藝而來的。97＃油的售價高,利潤大,滋長了一些企業濫用添加劑的風氣。他們不擇手段地提高汽油的辛烷值,全然不顧油品在其他方面的綜合使用狀況,這造成了相當一部分97＃汽油容易造成發動機積碳,甚至機件被腐蝕的情況。目前這些現象較多地出現在一些進口高檔汽車以及POLO、派力奧和西耶那最近新出品的手自一體Speedgear系列等壓縮比超高的車型身上。

相對而言,國內90＃和93＃汽油的加工工藝是比較過關的,而且售價相對較低,利潤相對沒那麼豐厚,因此較少有企業在90＃和93＃汽油上動手腳。而在另一個方面,由於90＃汽油已經普及多年,絕大多數90＃汽油的儲運工具和加油站油缸也都使用了多年,在儲運工具和加油站油缸中積澱的雜質越來越多,這造成了90＃汽油的質量問題主要體現在雜質方面。而93＃汽油只開始大面積推廣了兩年多,多數加油站的93＃油缸還都比較乾淨。因此,相對而言,93＃汽油最為可靠。

汽油是按辛烷值的高低以標號來區分的,辛烷值是表示汽油抗爆性的指標。常用的辛烷值測定方法有兩種：馬達法和研究法,兩種方法測出的數值是不一樣的。我國採用研究法測定的數值,93號汽油表示它的辛烷值不低於93#,餘此類推。發動機根據壓縮比的不同選用不同標號的汽油,如果高壓縮比的發動機使用不適合的低標號的汽油,就會產生爆震。

提高汽油辛烷值的方法主要有兩種：一種是在汽油中加入抗爆劑,另一種方法是採用含有高辛烷值烴類成分的汽油煉製工藝。一般來說,工廠提高汽油辛烷值的途徑有三個：

一是選擇良好的原料和改進加工工藝,例如採用催化裂化、重整等二次加工工藝。

二是向產品中調入抗爆性優良的高辛烷值成分,例如異辛烷、異丙苯、烷基苯等。

三是加入抗爆劑。

在汽油中加入少量高效率的抗爆劑可以大大提高低辛烷值汽油的抗爆性,也是取得高辛烷汽油的最經濟的方法,尤其是當加工和調和工藝尚不過關時,加抗爆劑也就成為調整汽油辛烷值的有效辦法。但是在實際應用中,卻存在著抗爆劑成本高的難題。效果最好的是錳基有機化合物抗爆劑(MMT),但因為成本過高,以及需要在尾氣過濾裝置中增加更大的成本,所以在我國並沒有投入使用。我國使用較多的是一種簡稱MTBE的有機抗爆劑。這種抗爆劑的缺點是使汽油很容易吸收水份,所以在使用和儲運中很難加以控制。換句話也就是說：MTBE加得越多,油品中的水分也就會越多,這樣的油品不僅燃燒效率低,動力不足,而且更容易對發動機產生腐蝕。我國目前的97＃汽油普遍存在的正是這個問題。

現在的汽車中不少使用了所謂鋁合金發動機,很多汽車企業還在宣傳廣告中大肆宣揚鋁合金發動機。看起來鋁合金發動機相對於以前的鑄鐵發動機似乎是一項多麼了不起的進步。其實這也是一個非常危險的誤區。

鋁合金材料有一個很大的缺陷：就是對腐蝕的抵抗力很弱。原先使用含鉛汽油時,在氣門、活塞頂部、氣缸壁和噴嘴等部件的表面會被覆上一層鉛膜,很自然地起到一種保護作用,減少汽油成分中氧化物、硫化物對機件的腐蝕。而目前按照環保規定一律採用......

汽油的型號有哪些?

汽油有90號，93號，97號，98號

目前市場上90號的幾乎已經沒有了

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小

汽油辛烷值是這樣給定的：異辛烷的抗爆性較好 ，辛烷值給定為100 ，正庚烷的抗爆性差，給定為 0，汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料，使其產生的爆震強度與試樣相同，標準燃料中異辛烷所佔的體積百分數就是試樣的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。汽油的等級（牌號）是按辛烷值劃分的。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機的需要。所謂的97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。汽油機壓縮比高，則熱效率高，可以節省燃料。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過添加四乙基鉛等抗爆劑實現。

汽油型號有哪些？

你好，常見的有93號（京92）還有97號（京95），以前還有90號，北京還有京100【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

2015年汽油都有什麼型號

93 95 97 98【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

柴油和汽油有哪幾種型號？

汽油的標號的意義和柴油很大不同

所謂90號、93號、97號無鉛汽油

是指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。於是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機，如果用90號汽油，當然容易產生爆震。

輕柴油按凝固點分為6個標號。

柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機的燃料，也稱輕柴油。同車用汽油一樣，柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。

一般來講，5＃柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0＃ 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於該溫度時使用。

選用柴油的標號如果不適合使用溫度區間，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。柴油的標號越低，結蠟的可能性就越小，當然價格也就越高。在適用於一個標號柴油的溫度區間內而選用低一級標號的柴油當然更好。