一帶一路分哪幾條路線?

General 更新 2023年10月15日

一帶一路的四條線路是哪四條。在線等。非常急！

1.北線A：北美洲（美國，加拿大）——北太平洋——日本、韓國——東海（日本海）——海參崴（扎魯比諾港，斯拉夫揚卡等）——琿春——延吉——吉林——長春——蒙古國——俄羅斯——歐洲（北歐，中歐，東歐，西歐，南歐）

2.北線B：北京——俄羅斯——德國——北歐

3.中線：北京——鄭州----西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎

4.南線：泉州——福州——廣州——海口——北海——河內——吉隆坡——雅加達——科倫坡——加爾各答——內羅畢——雅典——威尼斯

5.中心線：連雲港——鄭州——西安——蘭州——新疆——中亞——歐洲

一帶一路有哪些路線

公斤有18個省市自治區，最主要有新疆、雲南、廣東等地。

一帶一路經過的地區和國傢俱體的路線圖

絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

一帶一路的路線

絲綢之路從運輸方式上，主要分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

陸上絲綢之路，起自中國古代都城洛陽，經長安（今西安）、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。[2]

北線：琿春--吉林--長春--滿洲里--俄羅斯---歐洲

海上絲綢之路，是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道，最早開闢也始於秦漢時期。從廣州、泉州、杭州、揚州等沿海城市出發，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上貿易的“海上絲綢之路”。[2] 其中，廣州從3世紀30年代起已成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為

海上絲綢之路發祥地－廣州 (26張)

中國第一大港，明清兩代為中國唯一的對外貿易大港，是中國海上絲綢之路歷史上最重要的港口，是世界海上交通史上唯一的2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地”。[3]

北線：北美洲西海岸---北太平洋--日本，韓國---俄羅斯扎魯比諾港---琿春

隨著時代發展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統稱。除了“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”，還有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的“草原絲綢之路”；從西安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”等。[2]

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

涵蓋範圍

絲綢之路經濟帶圈定：新疆、陝西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、廣西、雲南、西藏、重慶13省市。

21世紀海上絲綢之路圈定：上海、福建、廣東、浙江、海南5省市。

共計18個省、自治區、直轄市。

1、北線A：

北美洲（美國，加拿大）——北太平洋——日本、韓國——日本海——海參崴（扎魯比諾港，斯拉夫揚卡等）——琿春——延吉——吉林——長春（即長吉圖開發開放先導區）——蒙古國——俄羅斯——歐洲（北歐，中歐，東歐，西歐，南歐）

2、北線B：北京——俄羅斯——德國——北歐

3、中線：北京——鄭州——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎

4、南線：泉州——福州——廣州——海口——北海——河內——吉隆坡——雅加達——科倫坡——加爾各答——內羅畢——雅典——威尼斯

5、中心線：連雲港——鄭州——西安——蘭州——新疆——中亞——歐洲

一帶一路"初步戰略規劃的北線路是哪些國家

中蒙俄經濟帶：主要通過環渤海、東北地區與俄羅斯、蒙古等國家的的交通與能源通道，並向東連接日本和韓國，向西通過俄羅斯連接歐洲。

新亞歐陸橋經濟帶：通過原來的亞歐大陸橋向西通過新疆連接哈薩克及其中亞、西亞、中東歐等國家。

一帶一路重點圈定了幾個省，分別是哪些

18個新疆、陝西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古黑龍江、吉林、遼寧廣西、雲南、西藏上海、福建、廣東、浙江、海南重慶

一帶一路的具體措施有哪些

今年《政府工作報告》提出，統籌實施“四大板塊”和“三個支撐帶”戰略組合。其中，推進“一帶一路”建設、推進京津冀協同發展、推進長江經濟帶建設已上升到新的國家重點發展戰略。兩會之後，全國各地和金融業馬上投入到這三大國家重點發展戰略實施的具體工作之中。作為現代經濟核心的金融業，已制定出相關政策措施並付諸實踐。金融業支持“三個支撐帶”戰略實施的系統性、全局性的戰役悄然拉開大幕。為了深入貫徹落實今年兩會精神，就金融業支持國家重點戰略實施，本報記者採訪了相關金融機構，今天推出“聚焦金融支持三大國家重點發展戰略實施特別報道”，敬請讀者關注。　　　近日，國家發改委等三部委聯合發佈《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，提出以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容。顯然，“一帶一路”將為沿線國家的資源與優勢互補提供新的合作契機，那麼這對正翹首以盼的國內金融機構而言，又將帶來哪些機遇？　　設施聯通將成金融支持　　重要著力點　　基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域，這既包括沿線國家的交通道路、油氣管道、能源以及港口基礎設施等，又包括關鍵通道和節點上的交通運輸網絡和商貿物流中心等。　　這些跨境項目資金需求量巨大，與此同時，國內部分行業面臨著產能過剩以及重複建設的局面，設施聯通無疑為我國輸出產能提供了渠道，多家國內銀行正在這一領域內角逐，以搶佔市場先機。比如，國家開發銀行已經以發放貸款或投資“走出去”企業發行債券的方式，支持了中吉烏公路、中哈原油管道等跨境通道項目建設，正如北京大學國家發展研究院名譽院長林毅夫指出，“一帶一路”戰略帶動的基礎設施投資是中國的重要經濟增長動力之一。目前許多銀行正針對“一帶一路”項目的融資需求和特點，創新跨境融資方式。　　就國內而言，從“一帶一路”的願景看，許多地區都可以從中尋找到定位和機遇。比如新疆將打造絲綢之路經濟帶核心區，福建則著力建設21世紀海上絲綢之路核心區，成都、南昌等城市將成為內陸開放型經濟高地。在今年兩會期間，不少代表委員就建議強化節點城市的輻射帶動作用，使得沿線城市群融入“一帶一路”戰略中，豐富完善不同分工定位的區域配套。　　由此可見，“一帶一路”對內是一個輻射全域的開放格局，特別是內陸城市將成為開放的前沿陣地，更好地利用國內外兩個市場、兩種資源，縮小與東部地區的差距，從而有利於吸引金融資金、社會資本等要素資源向中西部地區流入。　　貿易暢通　　亟待金融服務創新　　“一帶一路”戰略對我國擴大外貿、優化貿易結構的作用不言而喻。投資和貿易壁壘的消除以及與沿線國家的自貿區談判合作，將使得貿易投資更加便利，從而為國內企業開拓出更大的市場。　　不論是外貿還是投資，都需要先進的金融服務體系作為支撐，中國企業在“走出去”過程中，會產生跨境貸款、結售匯、跨境人民幣結算等方面的需求。特別是，近幾年來人民幣在跨境貿易和直接投資中的應用規模不斷擴大，幫助境內企業減少了匯兌成本和匯率風險。隨著中國與沿線國家貿易的暢通，諸如外匯集中管理、跨境雙向人民幣資金池等金融創新需求會越來越大，這些已經在上海自貿區取得的成功經驗，有望在其他具備條件的地區進行復制和推廣。　　同時，國內大型銀行積極拓展海外市場，諸如中行、工行等已經初步建立起海外網絡體系，而面對對外貿易投資金融需求的更加多元化，這些銀行機構既擴大了客戶範圍，比如跨國集團公司、離岸金融客戶等，還在融資、信用證、債券等方面主動創新，服務全球客戶的能力不斷提升。　　此外，我國與沿線國家在能源金融、金融基礎設施建......

一帶一路有幾條路上和幾條海上路線

八條

請問一帶一路起點和終點分別是哪裡?謝謝

1、北線A: 北美洲（美國，加拿大）——北太平洋——日本，韓國——日本海——扎魯比諾港（海參崴，斯拉夫揚卡等）——琿春——延吉——吉林——長春——蒙古國——俄羅斯——歐洲（北歐，中歐，東歐，西歐，南歐）2、北線B：北京——俄羅斯——德國——北歐3、中線：北京——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎4、南線：泉州——福州——廣州——海口——北海——河內——吉隆坡——雅加達——科倫坡——加爾各答——內羅畢——雅典——威尼斯5、中心線：連雲港——鄭州——西安——蘭州——新疆——中亞——歐洲

“一帶一路”延線都有哪些國家和地區?

絲路新圖

1、北線A：

2、北線B：北京——俄羅斯——德國——北歐