美國肌肉車什麼意思?

肌肉車是什麼意思？(詳細點)。

肌肉車一詞出現於上世紀八九十年代，特別用於稱呼活躍於上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用於稱呼現售的搭載V8發動機的美國經濟型跑車和超級跑車。肌肉車是一代美國精神的代表，我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Charger都是典型的肌肉車。

首先必須在這裡澄清！並不是所有的美國車都能叫肌肉車。許多人對這一類來自大洋彼岸的特殊的車型比較陌生，而至於在對它們的定義上有失準確和偏頗。筆者研究肌肉車已有幾年的時間，希望能將這些所得知識與車迷朋友們分享，讓大家對真正的肌肉車有一個客觀深入的概念和認識。[1]

廣義的肌肉車，是指那些馬力、扭力極其強勁，或是外形粗獷，甚至讓人覺得有些“暴力”的車子，按照這個定義，不僅僅是美國車，來自澳洲的HoldenMonaro VXR8（裝了通用的V8發動機），以至於你可以將新款奔馳E63AMG形象地稱為“肌肉車”（TopGear語），因為它們的性能表現實在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美國人親切的稱為“Muscle”（肌肉之意）。

有國外網站是這樣定義嚴格意義上的肌肉車的：

肌肉車

肌肉車

Amuscle car,by the strictest definition,is an intermediate sized,performance oriented model,powered by a large V8 engine,at anaffordable price. Most of these models were based on "regular"production vehicles. These vehicles are generally not consideredmuscle cars,even when equipped with large V8s. If there a highperformance version available,it gets the credit,and not the vehiclethat it was based on..

【嚴格意義上的肌肉車，是一種中等尺寸的，高性能的，擁有大排量V8發動機的，價格一般人可以承受的車型。多數這些型號的車都是基於常規車型生產的。有些車輛儘管裝備了V8發動機，但通常並不被認為是肌肉車。如果這些車型中有高性能型號，那麼它就是肌肉車，而常規版本則不能稱為肌肉車。】

The strict definition only includesintermediate size vehicles. Inreality,performance orientedintermediate size vehicles didn't appear until 1964. Before then,manufacturers took existing full size vehicles and added extraperformance to them. Because of this,the early full size performancevehicles are generally considered muscle cars.

【嚴格定義的肌肉車僅包括中等尺寸車輛。事實上，高性能的中型車輛直到1964年才真正出現。在此之前，生產商只是使用現有的全尺寸車型，並在其上增加額外的性能組件。因此，早期的全尺寸高性能車型通常也被認為是肌肉車......

美國肌肉車的肌肉車含義概述

再讓我們回到嚴格定義上的肌肉車上。有國外網站是這樣定義嚴格意義上的肌肉車的：Amuscle car, by the strictest definition, is an intermediate sized,performance oriented model, powered by a large V8 engine, at anaffordable price. Most of these models were based on regularproduction vehicles. These vehicles are generally not consideredmuscle cars, even when equipped with large V8s. If there was a highperformance version available, it gets the credit, and not the vehiclethat it was based on..【嚴格意義上的肌肉車，是一種中等尺寸的，高性能的，擁有大排量V8發動機的，價格一般人可以承受的車型。多數這些型號的車都是基於常規車型生產的。有些車輛儘管裝備了V8發動機，但通常並不被認為是肌肉車。如果這些車型中有高性能型號，那麼它就是肌肉車，而常規版本則不能稱為肌肉車。】The strict definition only includesintermediate size vehicles. Inreality, performance orientedintermediate size vehicles didn't appear until 1964. Before then,manufacturers took existing full size vehicles and added extraperformance to them. Because of this, the early full size performancevehicles are generally considered muscle cars.【嚴格定義的肌肉車僅包括中等尺寸車輛。事實上，高性能的中型車輛直到1964年才真正出現。在此之前，生產商只是使用現有的全尺寸車型，並在其上增加額外的性能組件。因此，早期的全尺寸高性能車型通常也被認為是肌肉車。】In addition to full size and intermediate muscle cars, a number ofsmaller vehicles started appearing on the auto motive performancescene. These new pony cars and compact cars are generally consideredmuscle cars only if they have the top of the line performanceenginesand options.【除了全尺寸和中等尺寸的肌肉車，一些小型車輛也開始躋身運動性能汽車之列。這些新的“小馬”和小型汽車通常只有在其具備了頂級發動機時才被認為是肌肉車。】

美國肌肉車的肌肉車車型代表

在美國的汽車歷史上，有著這麼一種車型，它有著硬朗的線條，強大的動力，極高的油耗，普通的軀殼下卻通常蘊藏著一臺狂躁的大排量發動機。這就是二十世紀六十年代在美國極其盛行並受到人們追捧的美國肌肉車型，美國人稱其為“MuscleCar”。來看一下三款具有純正美國肌肉車血統的車型：雪佛蘭科邁羅（Camaro），道奇挑戰者（Dodge Challenger ）以及福特野馬（Mustang） 。產生背景：二戰結束以後，隨著美國國力逐漸恢復，汽車產業發展也得到了迅速提高。在二十世紀六十年代，汽車在美國人生活中的地位已經遠遠超出了代步工具的範疇，一種名為Drag Racing（ 1/4英里或1/8英里直線加速賽，通常只允許兩輛賽車參賽）的汽車比賽在當地日趨流行起來。在這一背景下，擁有強大馬力，硬朗外觀的美國肌肉車應運而生。　美國肌肉車的產生不僅反映了當時美國的汽車文化，更加向全世界展現了美國人熱情奔放、嚮往自由、崇尚個性的民族精神。然而正當美國肌肉車在當時人們的生活中大放異彩的時候，卻好景不長，七十年代的石油危機以及美國政府推出的燃料經濟法規，使具有極高油耗缺點的美國肌肉車曇花一現，逐漸退出了美國汽車的歷史舞臺。　近幾年，道奇、雪佛蘭、福特等美國品牌再次喚起人們對美國肌肉車的懷念及嚮往，這些廠商各自推出了肌肉車的復古車型，比如道奇的挑戰者、福特的野馬以及雪佛蘭的科邁羅車型。三款美式跑車的設計理念非常接近，充滿肌肉感和攻擊性的大型雙門Coupe車身，一臺雄渾的V8發動機放在車頭，利用手動變速箱對動力進行調配後再送給後輪，這便是美式跑車的DNA。福特野馬自1964年發佈以來，至今已發展到第五代，前來比試的2010款福特野馬對車身進行了全面修飾，配搭一臺315 hp輸出的4.6升V8發動機。挑戰者早在1974年就已經停產了，道奇在2008年勇敢地推出全新一代，這款肌肉車的外形設計與幾十年前並沒有太大不同，但發動機蓋下卻暗藏一顆376 hp輸出的HemiV8發動機和六前速手動變速箱。雪佛蘭大黃蜂於2002年停產，雖然新一代在2006年就發佈了概念版，但量產版卻等到三年後才開始銷售。新車建基於通用集團的Zeta平臺(與別克林蔭大道、龐蒂克G8共享)，採用後輪獨立懸架，超人氣的外形設計出自韓國設計師Sang Yup Lee。儘管大黃蜂有一臺304 hp輸出的3.6升V6直噴發動機可選，但此次對比仍然挑選了大黃蜂SS。作為性能旗艦，SS配搭一臺426 hp輸出的6.2升V8，與其搭配的是六前速手動變速箱。20英寸合金輪轂、Brembo四活塞制動卡鉗和倍耐力P Zero高性能夏季輪胎都被列為標準配置 。有人認為，肌肉車的四門或是旅行版本姊妹車同樣屬於肌肉車家族。此處存在爭議。）大部分的肌肉車隨著1974年石油危機的到來，受到更嚴格的排放法規限制而逐漸退出了市場。擁有正統血統，而且能稱得上是肌肉車的嚴格來說只剩下三種了：福特野馬Ford Mustang（1964~今）雪佛蘭卡瑪洛ChevroletCamaro（1966~今）道奇挑戰者DodgeChallenger（1970-1974，2006-今）據說通用將在不久的將來複活另一款傳奇正統肌肉車龐蒂亞克火鳥PontiacFirebird（1967-2002）富有爭議的在產“肌肉車”還有DodgeCharger（仍有肌肉風格，但已變為四門大型房車）ChevroletCorvette（雖有正統血統但更向歐洲跑車看齊）DodgeViper（V10引擎，沒有原始血統，風格偏向超級跑車）SaleenS7（中......

什麼是肌肉車

以美國車為代表，道奇、野馬、雪弗蘭等一些車型！

通俗理解就是，發動機排量大3.6、4.0、5.7……

外觀的尺寸也大，輪轂上翼子板為凸起，後輪轂上翼子板也凸起……

什麼是肌肉車？為什麼在美國火爆，卻在中國流行不起來

肌肉車 泛指一些搭載v8發動機，價格符合平民消費的跑車

肌肉車在中國中國市場賣不起來，實用性應該是一個因素。

中國通常是一個家庭一輛車，車子能載一家四五口人是很有必要的

肌肉車（不論是上世紀還是本世紀）通常是雙門四座設計，後座空間還偏小，上下比較不方便，導致了在國人選擇的時候不會考慮肌肉車。在外國，可能父母有一輛車，子女各自也有一輛車，國外有一字叫high school car 高中車， 也就是那種高中生打打工也能負擔的小車，中國社會狀況也不符合。 況且看中國路況，買個四五百匹的怪物，在日常駕駛中卻基本無用武之地。

正統肌肉車通常搭載5.0以上的v8引擎，超大的排量使得油耗註定會很高。這也是原因之一（不過既然能買個六七十萬的肌肉車，誰還會在意油錢呢）於是乎，新福特野馬提供了2.3 ecoboost ，300匹馬力 兼顧了經濟性和娛樂性，目前國內也有得賣

還有就是品牌問題吧。我認識一些玩車的朋友，不乏有錢的。他喜歡美式肌肉車，但開的是保時捷。問他為什麼，他說 你買個車開上路，總要有人認識吧。 品牌是國內很多人買車要考慮的。以野馬為例，2.3的要40萬，5.0的要七十萬。如果有同樣的預算，我想更多的人會傾向買bba吧。

肌肉車在美國售價十分低，入門級也就20萬，頂配也就五十萬人民幣。一進中國直接翻倍。不過這也是國家政策， 就不多談了

典型的美國肌肉車有那些

AMC AMX

Chevrolet Chevelle

Dodge Charger

Ford Torino

Mercury Montego

Oldsmobile 442

Plymouth Road Runner

Pontiac GTO

還有算不上真正肌肉車的:

AMC Javelin

Chevrolet Camaro

Dodge Challenger

Ford Mustang

Mercury Cougar

Plymouth Barracuda

Pontiac Firebird

肌肉車是什麼意思？

基本上所有的美國車都是肌肉車。 它是指大馬力，高耗油，低操控性外形尺寸大的美國車，也只有這樣的車才能稱得上是肌肉車。 肌肉車可弧一個貼切的稱謂。所謂肌肉車是美國70年代以道奇（Dodge）為首的一種車型，在當時風行美國，甚至成為一代美國精神的代表。

為什麼美國肌肉車只有4個檔位?

因為“檔位”越多成本越高, 尤其是自動檔！而且在性能上沒有特別大的區別，所以我想是在考慮到性價比後覺得4個檔最適用吧

美國肌肉車為什麼能翹起來

樓主你好。這裡有個概念問題，並不是肌肉車才能翹起來，而是美國人因為我不知道的原因。。崇尚大馬力，所以美國跑車的特點就是馬力大，做工粗糙，空氣動力學差，給人一種渾身蠻力的感覺，因此得名肌肉車。美式肌肉車，大多都有500匹以上馬力 ，經驗來說，大概800匹以上，油門踩到底，因為後輪一瞬間扭力很大，而整車離地較高，不像歐洲跑車貼地，前後重量分配也不均衡，導致車前方翹起，不過發動機最大功率是一定的，功率=扭力×速度，所以隨著速度的提升，力就不大了，就又正常了。

為什麼當年美國汽車、美國肌肉車大排量大馬力還是跑不快

首先就是那個完全無視空氣阻力的外觀設計，以及中尺寸甚至全尺寸設計重量大大限制了肌肉車的最高速度

其次就是懸掛的設計。由於懸掛彈簧的設計不對勁，給油的時候有一定機率導致後軸上下抖動。這也降低了車子的最高速度。

還有就是奇怪的變速箱齒輪比，當時大部分使用4前速的變速箱，齒比也很短，導致加速很快但是極速有限。

還有就是肌肉車設計的原意。肌肉車本來是為了四分之一英里加速才設計出來的。大部分肌肉車在四分之一英里上的成績在11-14秒，尾速大概是170kph，所以更密的齒比確保了加速性能但是限制了最高速度。比起最高速度，肌肉車更看重加速度。