二手電動車值多少錢?

General 更新 2023年10月15日

一輛3800的二手電動車可以賣多少錢？ 10分

1.年限法：新車購置價*（1-使用年限/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）

以04年款的馬自達6為例：187000*（1-5/15）=125000元。

2.準新車貶值法：由於準新車使用年限較短，並且折舊率較高

準新車貶值率：第一年：15%~20%

第二年： 6%~ 8%

第三年：6%~8%

以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。

3採集法：蒐集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。

二手電動車大概多少錢

腳蹬的300元，踏板的根據新舊程度、電池好壞等等來決定

48V20A腳踏的600元可以買個7-8成新，9成新800，如果電池用了1年以上就再砍100元下來

48V12A腳踏的600元買個9成新的，450元買個6-8成新，如果電池用了1年以上再砍50下來

腳蹬的就200元買

賣的時候問問電池用了多久了？蓄電能力怎麼樣？有沒有修過啊？方向是否靈活啊？等等

二手電動車，完好的，能賣多少錢

買到收電瓶車的地方可能值500-600，如果你是賣給有需要的人少說也值1000多

買一輛二手電動車要多少錢

計算評估方法：

1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。

2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。

3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人。

4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+。

5、看實際車況，包括髮動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈（含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等）、內飾、輪胎、剎車、各項機油（發動機油、變速箱油、剎車油等等）、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執行，否則，各項分別折價。

6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折價。

二手電動車一般賣多少錢的

58同城看看

一般二手電動車要多少錢？

我上次把我的愛瑪電動車在五八同城網賣了五百，一個小時內就讓人提車走了。同時在發貼後半小時內有三個人在我家附近的要來提車，當然誰最先到就先得老。

二手電動車多少錢

一個普通的二手最多在500左右，要看成色及品牌了吧。如果是大一些的，估計需要1000元左右。

二手電動車能賣多少錢

回收，350一輛。

二手電動車多少錢

經濟實惠、折價率低、刮碰不心疼、零件好配等優勢，成為二手車的明智選擇。可以從二手車市場、網,站、經紀公司、4S店以舊換新等渠道進行選擇。

一、過戶手續

1、個人對個人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

2 、個人對單位：買方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

3、單位對單位：買賣雙方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

4、單位對個人：買方個人身份證，賣方單位機構代碼證（原件 / 年檢有效期內）、公章、賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。

5、買方是外地個人且車輛需落戶的，需辦理暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟南的落在個人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時需要原暫住證（過期的補領）；車輛行駛證，機動車輛登記證書；購置稅本。

二、過戶費用

1、交易稅：私戶（1%收取，公戶3%收取，私人過戶無交易稅。

2、拓號費：10元的拓號費。

3、提檔費。有的地方高，有的地方低。

4、過戶費：要按排量、年份進行收取，根據轎車、越野車、客車、貨車等車輛類型以及不同排量範圍、載重量範圍等類別的不同，採取不同的收費標準。

三、購車注意

1，查詢新車市場價格，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什麼品牌的哪款車型，然後去查詢這款二手車的新車最新市場價格（這裡指的是新車實際銷售價格，並不是新車的市場指導價格）。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。

2，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。新車的出廠時間未必就是上牌時間。

3，調整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。

4，修正車價偏差值，將新車市場價X折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。

四、評估方法。

（一）基本計算公式：

1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值

2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率

（二）綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮車輛的實際技術狀況、維護保養情況、原車製造質量、工作條件及工作性質等多種因素對舊機動車價值的影響，以係數調整成新率的一種方法。

（三）行駛里程法

車輛規定行駛里程是指按照《汽車報廢標準》規定的行駛里程。（老標準中規定為45萬公里。此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計算成新率時，一定要結合舊機動車本身的車況，判斷里程錶的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符，防止由於人為變更里程錶所造成的誤差。由於里程錶容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少採用此方法。

（四）部件鑑定法部件鑑定法：按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最後確定成新率的一種方法。基本步驟為：將車輛分成若干個主要部分，根據各部分建造成本佔車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權重。以全新車輛各部分的功能為標準，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。根據若干部分的技術狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權重相乘，即得某部分的權分成新率。